大师你好，我的是2015款速腾，1.6升自动舒适型的，新车688公里，每次在平路上车只要给油门，从D1到D6很快就能完成，而且转速一般都是2200转换档，但是到了上稍微较大的坡度时候一般就在D2档，转速2400转左右，我在稍微给点油，转速到3000或者3800转以上了，我看仪表盘还是在D2，为什么不升档？？这是怎么了？车的变速器有问题吗？
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张家正

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-02-09 01:16:22

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你好，新年快乐，您的这种情况是正常的，因为坡度很大时负荷变大。变速箱电脑控制变速箱在低档行驶，更有利于爬坡。如果是高档。坡度很大都上不去的。

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很高兴为您解答。欢迎追问。祝您用车愉快！

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有次我回家超车，一个大灌车在前面，我使劲踩了地板油门，发动机5000转，还是D3，对发动机有损伤吗？

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这个没事的

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好的，谢谢。

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自动挡提速不要踩到底。稍微往回松一下这样快

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不客气，祝您用车愉快。

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12款速腾1.4t自动现4.2w公里 3.5w左右因为1档升2档明显抖动经过检查由厂家质保更换了离合器更换之后原问题解决但出现新问题在高档位低转速时给油出现很明显的抖动幅度不大频率很高很像动力不足出现的拖档抖动深给油强行降档后就没了一个最常出现的场景：在平路上持续加速到7档60码此时收油但不踩刹车速度持续下降到55以下转速1000出头但还维持在7档不会降档此时均匀给油而不是深给油时就会出现以上抖动转速和速度都上升很慢如果深给油就会降为6档转速超过1500 这个时候抖动消失车速很快上升但是这种深给油会让车子有一个前蹿去4s也没检查出明显问题求大师解答拜谢！

李坤

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曾孟寄

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苏大文

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大众2014速腾，1.6自动。现在行驶了1.5万公里。新车时就感觉有点问题。就是有时松油时车速下降的很快，高档要好点。如果出现这种情况时再加油就感觉车子很无力，与正常时候相比，同样的转速明显感到油门踩得要深些。始终觉得像刹车没回一样，但检查过刹车没问题。还有就是比如4档缓加油根本没反应，稍微有反应了就马上降到3档，感觉车子负荷很大，就像在上坡那种感觉一样。去了几次4S店都说没问题，我试了很久，正常时候和不正常的时候完全两回事，我该怎么办啊？该去那里有权威的地方检测一下呢？好苦恼，跪求了，到底什么原因啊

刘兆函

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2015速腾1.6手动挡，公里数4.5万。问题，4档5档在50-70码左右松油门，车辆顿挫，一扯一扯的，下坡一样，加点油门就不顿挫了，80码以上松油门没有顿挫。平路，一档20码的速度，松油门，减速到最后一怂一怂，感觉马上要熄火了，车的怠速在600转左右。目前没有换变速箱油，没有换火花塞，洗过节气门(还比较干净)，机油用的是灰壳5-40全合，油耗，城里0-40走走停停表显示13个左右，高速巡航2000转86码加空挡，5.3个左右，120码巡航6.5左右。还有个问题，5档80码加速就非常慢油门踩到底加速到130估计也得10多秒钟，我想知道这个顿挫该怎么办，开着也不是大毛病，就是开着不舒服，大概该怎么办？变速箱油该不该换了？火花塞有人说没毛病就不用换，那到底换不换？油路该不该洗离合开关该不该换(憋熄火后踩离合不能打火，关电门再开电才能打火) 下坡必须加油门车我还没遇到过。

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孟凡龙

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孙剑

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王超

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车型：大众速腾2017款1.6自然吸气自动舒适型购车时间：2017年4月目前公里数：17000公里问题如下：2017冬天，有一天发现车辆方向盘不正，方向盘必须向左10度的样子，车才能直线行驶。实在没办法，想着去做四轮定位，就去了北京的途虎养车做了4轮定位，定位设备也不知道是出问题还是途虎的老师不会弄，调不出来，折腾两回，技师带着我把车开出去，然后他让我转方向盘，他拿着扳手调整了我的转向拉杆，调整的前轮左右哪一个轮胎我忘记了，反正只调了一边，然后开起来并没有什么实际用处，实在没办法，我就开着车去了大众4S店，4S店技师让我的速腾上架4轮定位，调整了一会儿，也不知道动没动转向拉杆，应该没动吧我记得，然后开车出去试车感觉方向盘也不偏了，但是始终感觉直行的时候方向盘有点向右了，一丁点很轻微的向右！！！感觉开起来的时候方向盘不如以前那么转向清晰了，很模糊。全靠感觉。而且方向盘震动也出来了。以前方向盘不震动的。 18年10月，发现左前胎被扎了钉子，继续去了途虎养车补胎，补完以后车胎装上车。今天特意试一了下，方向盘如果放正，车会往左跑，要轻微向右一丁点才能直行，而且方向盘的震动感觉轻微震手！转向很模糊，真的很模糊啊！全靠感觉开啊。而且感觉方向盘在打方向的时候，左紧，右松，回力也不强了。想请教老师们，不知道是不是当时途虎养车的技师动了我的单边的转向拉杆导致的？？我打算这两天开车去大众4S店！但我不知道应该怎么跟4S店人描述。请教老师们，我车是个什么问题？现在开起来真的很闹心！谢谢了！

建议去4S店做四轮定位

秦自龙

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你好我的车是大众2014款新速腾手动1.4t 波箱是mq250的，里程85000.现在出现的情况是这样，不着车，踩离合，分离的时候会卡一声响，着车的时候换挡也有这种声音，特别是低速123档会很明显，放离合器快的时候就特别明显，放慢点就会小声点或者听不到，已经换了离合三件套，还是有这个声音，问了师傅，说是通病没有办法解决，想问下这个情况有办法解决吗？塞车的时候特别明显，很闹心。还有个问题，最近出现就是低速加速的时候，经过马路中间的路肩或者地下停车场上坡和晚上静的时候，1千多转加速上去时，好像底盘或者波箱有些杂音传出来，像咔咔咔，动力不足的声音，已经换过火花塞，清过积碳，还是有这种声音，请问这种情况要怎么解决？是不是波箱问题？如果是波箱问题的话要怎么解决？

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夏明

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11款速腾1.4T，发动机是EA111，2011年11月28日提的车，16年6月车辆活塞裙边断裂活塞环碎，发动机缺缸抖动去修理，四缸活塞及活塞环全换缸体完好无拉伤，气门油封全换，气门积碳全部清理，缸头及其它部分积碳用高压积碳清洗机全部清理干净，装车后试车发现一个问题，急加速时转速大约在1500到2000时出现抖动搓车现象(那感觉就是急加速时瞬间断油，断油时间极短失去动力大约在0.5到一秒左右，然后再恢复动力) ，1档急加速时永远不会出现抖动搓车！只有2到5档会出现！急加速转速在1500到2000时断油抖动次数不定一般在2至4次左右，但是很缓的慢慢加油这种抖动就会消失不出现！加油越缓越不会出现抖动搓车！这个故障一直到现在没修好，经过这么长时间运行又发现这个故障的一些规律！这个急加速抖动搓车的现象只在热车时出现！凉车时一点毛病都没有！凉车时(只要水温不到90度，哪怕是85度)急加速各种顺畅！动力充足推背感强烈！只要水温到了90度，急加速转速在1500到2000马上就出现搓车抖动！注意热车时急加速抖动搓车现象只出现在2至5档！一档永远不出现这个现象！热车时急加速如果提高转速快速换挡，不让转速掉到2000转以内完成换档就不会有抖动搓车现象！热车时动力感觉不如凉车时动力充足！换过以下配件都没有排除故障： 1：四个原装点火线圈 2：4个原装NGK火花塞(NGK上海特殊陶业生产，厂家发货) 3：清洗过三元催化器(根本不脏) 4：更换汽油滤清器、空气滤清器(4S购买) 5：更换水温感应塞(水温传感器) 6：更换全合成机油和机滤(到期保养) 参考： 1：现在车辆公里数为45000左右，去年修理换活塞活塞环时40400公里 2：去年没维修之前(没换活塞活塞环)没有这个急加速搓车抖动的问题！也就是说去年活塞碎了修理之后出现的这个急加速搓车问题 3：凉车时急加速完全没有这个搓车抖动问题！加速凌厉推背感强，哪怕是水温80度也不会急加速搓车！但是感觉水温80度时动力不如水温20度时(感觉不一定那么准确)但是随着水温升高动力下降时是基本确定的，但是只要水温到了90度就开始急加速抖动！利用高转速换档避开1500到2000转这个区域就不会出现急加速抖动搓车！ 4：92号和95号都加过，正规中石化中石油加油站

黄世清

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