想问下节温器的问题，节温器一般都是在上水管的吧？节温器工作打开时，是从里面出热水到水箱，还是水箱热水经节温器到发动机？一般怎么检修呢？
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段晋旭

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-09 20:36:05

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你好！节温器就相当与一个阀门，达到一定的温度后，阀打开，发动机缸体里的水通过水泵泵出，从上水管流入水箱，然后经过风扇散热后从下水管流入机体水道，起到冷却作用。

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怎么检修呢？

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水箱下水管不热-上水管热 -行驶水温正常-怠速水温偏高一会就下来- 下水管始终不热- 节温器水泵都是新换的- 水箱也排过气- 下水管为什么还是不热问题出在哪里？

你好，你这问题出在节温器和节温器座上，这车水路设计比较特殊，下水需要从:下水管→节温器→节温器座→缸盖专用过水道→水泵→机体→缸盖→上水管。节温器座上有暖水管，节温器相当于一个交换开关，关闭时关闭下水管，水从节温器正对的里面小孔流回水泵，节温器打开时关闭暖风水管旁通水管，暖风水和水箱内大水流进入水泵行成大循环，所以先确认下节温器是否在开启时长度是否不够，未关闭暖回流管的水，或者回流孔是否水垢过多，关闭不严，重点查节温器和座子。

田贵

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你好，我想咨询下，哈弗h9大修发动机之后水温98度风扇才转，有时候转到不停是什么问题呢，节温器和水泵都换了

你好，我想咨询下，哈弗h9大修发动机之后水温98度风扇才转，有时候转到不停是什么问题呢，节温器和水泵都换了【车型：哈弗H9】只要水温指示不高，水箱下水管能热，风扇就算一直低速长转在开启温度也属于正常的。行驶后风扇长转说明温度没有降下来但也没有超过极限107度在正常范围之内。只要水温指示不高，水箱下水管能热，风扇就算一直低速长转在开启温度也属于正常的。行驶后风扇长转说明温度没有降下来但也没有超过极限107度在正常范围之内。2.0的发动机节温器 92 度打开，94度全开，风扇98 度低速打开 102高速打开冷却液温度

曹桠玮

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五菱宏光水温高，换了节温器上水管热，下水管凉。水温上来了新节温器打不开，发动机温度高了，水箱水凉，水泵也是换的新的。把节温器摘掉水温一样了，但是一跑水温低了

可以在节温器上打两个孔。这样效果会好。

郭振启

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宝马3系换了水箱，冷车着车仪表亮那个水温高的符号，风扇开始转高速，转了十来分钟风扇开始停止，仪表盘的符号消失，怠速着车到节温器打开，上下水管有温差下水管没上水管那么热，水箱上面一半热下面一半冷，出去试车二十分钟这样风扇开始转高速，下水管不热，熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的，重新着车又正常，怠速着车半个小时又重复这样的故障！！节温器，水泵已经换了新的

宝马3系换了水箱，冷车着车仪表亮那个水温高的符号，风扇开始转高速，转了十来分钟风扇开始停止，仪表盘的符号消失，怠速着车到节温器打开，上下水管有温差下水管没上水管那么热，水箱上面一半热下面一半冷，出去试车二十分钟这样风扇开始转高速，下水管不热，熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的，重新着车又正常，怠速着车半个小时又重复这样的故障！！节温器，水泵已经换了新的这种情况首先需要多排一下气试试看看怎么样，还有就是你换的配件质量怎么样有没有问题，

陈立

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15年大众途观1.8t发动机，客户反应水温表到了120左右，开到60-70码水温升高开慢点水温又到正常值，车进店以后431检测水温99度，无变化，仪表盘指针到90，换了节温器后，车开起来水温最高110度，都是在100到110之间变化，下水管温度传感器最高90度左右，风扇在水温到96度左右启动低速，一直不停，熄火后要转10分钟左右，上下水管温差大概30几度左右（从431数据流）。

车年限大了以后发动机温度和水箱温度是会偏差大一些，只要风扇能转能散热就没问题，还需要检查一下变速箱上面，管里面的截流节温器有没有问题

于洋

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【汽修圈问题】12奔驰R350打着火水温正常上升，水温到了108度风扇工作，风扇工作开始吹出来的为热风，过一会以后风扇上部分吹热！水箱上风，下半部分吹冷风热下冷，水泵，节温器都已经换过了！请修过的大师回答！

M272发动机热量管理当水温110左右时散热风扇会以最大功率运行进行散热，水箱上半部分是从发动机里流出来的冷却液，温度较高，到下半部分经过一定散热温度会下降没有问题。只要发动机不高温就没有任何问题，如果客户接受可以维修或者更换发动机控制单元。

李小得

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13年奔驰e260 271发动机高温，上下水管温差大，水壶水都是冷的，水温到90就直接升到120，风扇高速运转。之前更换过节温器，现在拆下了水泵，有一些生锈，看起来还好。请问是否是钢床冲了，火花塞并没有明显发白，燃烧室也是干燥的。

您好！根据您提供的故障现象和信息，一般情况下水温高的故障原因有以下几点， 1.发动机节温器损坏，奔驰节温器损坏一般都会报故障码，损坏时一般只会水温低，不会水温高，它会卡死在打开的位置， 2.发动机水泵机械损坏，轴承损坏或叶轮损坏， 3.水箱内部有堵塞，导致水流不畅水温过高， 4.发动机气缸床垫损坏，所谓的冲了，可以通过打开水壶盖，发动车辆或原地加油门看内部是否有明显气泡产生，或者水往外明显流出，如有明显流出或有明显气泡产生那基本就是气缸床冲了，希望可以帮到您，谢谢！

夏云峰

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16年昂克威，行驶了6OOOO公里。水温指示11O一12O，原车带加热的节温器，更换了一个机械的节温器，检查了水泵，水箱。水箱与冷凝器之间清洗了。还是水温高。还是感觉节温器不全开。问怎么回事？

根据你的问题、可能节温器问题建议检查一下上下水管是不是一样汤如果不一样那么更换节温器就可以了必须原厂的

金叶

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你好，我的11年宝马x6水箱高温，检查上下水管有温差，拆了旧的电子节温器通电发现不开合，换上新的后上下水管温度一样，用电脑测试动作风扇跟水泵可以转动，但是水温到了108℃风扇不转，而且副水壶沸腾喷水出来，拔掉水温传感器线风扇就会高速转，插回去就不转

你好，我的11年宝马x6水箱高温，检查上下水管有温差，拆了旧的电子节温器通电发现不开合，换上新的后上下水管温度一样，用电脑测试动作风扇跟水泵可以转动，但是水温到了108℃风扇不转，而且副水壶沸腾喷水出来，拔掉水温传感器线风扇就会高速转，插回去就不转。现在这个水壶反水是不对的，有可能是水系统的压力过大导致的，也有可能是水系统的气体没有排干净导致的，或者是水壶和水壶盖损坏导致的，你可以先多排气试试，要是还不行就把水壶和盖子换掉试试，要是也不行的话就有可能是缸盖裂的造成的。这个时候就需要拆卸检查了。

陈立

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李师傅，咨询您个问题。今天遇到一辆车客户反应暖风不热，我实际试了一下确实不热，暖风水管两根管子一根很烫，另一根只是微热。发动机电子扇一直长转，而且水箱下水管也不热，是不是节温器坏掉了？

所以既然仪表上的水温显示是正常的，那么我怀疑这种情况，肯定是水温没有达到节温器还没有打开。所以上下水管的温度相差是很大的，如果是节温器已经损坏发动机早就出现了高温开锅的现象，不过就算是节温器损坏，也不会影响暖风的。

李渊

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