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奥迪A6L
跪求指导，01年的宝马520，e39的地盘，前几天出现怠速200转甚至熄火，加油门你反应。然后我更换了进气支管，怠速马达，节气门，喷油嘴。更换之后不着车。检查喷油嘴导轨里有油，火花塞有火就是不着车。这款车喷油嘴，节气门需要匹配吗？没有专用检测仪怎么办

跪求指导，01年的宝马520，e39的地盘，前几天出现怠速200转甚至熄火，加油门你反应。然后我更换了进气支管，怠速马达，节气门，喷油嘴。更换之后不着车。检查喷油嘴导轨里有油，火花塞有火就是不着车。这款车喷油嘴，节气门需要匹配吗？没有专用检测仪怎么办
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#喷油嘴# #喷油嘴清洗剂# #喷油嘴清洗有必要吗# #更换火花塞# #气门导管# #汽车喷油嘴# #清洗喷油嘴# #火花塞需要更换的前兆# #节气门# #节气门脏了有什么表现#
汪星明
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
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断电瓶匹配啊
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把电瓶电断掉5分钟后安装上就匹
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断电就可以吗
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断电多久就可以？
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正常可以你试试
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5分钟
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如果还是不行的话会是哪些问题
mechanic_avatar
现在有人怀疑是喷油嘴不喷油
mechanic_avatar
检查汽油压力
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如果压力没有问题，就把喷油嘴拆卸来看看雾化怎么样
小贴士：该回复还有
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陈明杰
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我的菲亚特西耶那1.5打着火加油门加不上去甚至熄火，熄火后在着车预热带水温表一半时怠速正常了，孟加有门发动机有回火声转速反应很慢甚至灭车。慢慢的加油门发动机转速上去了，松油门怠速正常。之前喷油嘴高压线火花塞都换了，节气门清洗了油路检查了线路也查了请师傅指点这是什么原因，没换这些零件之前很好的就是缺缸之后换的。请师傅帮助解决一下问题吧
检查正时，缺缸严重抖动时正时皮带很容易跳齿
李建华
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师傅您好！我的车是03年的宝马E39 520i 之前因为水温高冲缸停放了一年多，现在维修后冷车怠速低，约500转，踩油门就熄火，热车后怠速正常，但缓慢踩油门时感觉有段行程是没反应的，再踩深点约900转熄火，急踩油门时900至1200转之间有搓顿感，超过1200转以上就很顺畅了，维修顺便更换了vanos密封圈，清洗过喷嘴、节气门和怠速阀，进气管道也检查没问题，点火线圈和火花塞也检查过没问题，路试80至100时速时搓顿感明显，偶尔出现一个缸失火，出现后不停车直接清故障码就正常了，请问是哪里出问题了呢？
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朱志芳
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2013年的荣威350，1.5L，一到冬天早上就启动困难，第一次启动怠速非常低，加油没反应，没有高怠速，然后慢慢熄火，再启动就就不行了，火花塞就淹了，只要第一把能启动不熄火，一天都没事，热车怠速非常正常，就是凉车，早上。 现在已经换了火花塞，汽油泵，喷油嘴，正时检查去年换过，检查正时没错。启动前电脑检测温度和正常气温差不多，节气门清洗匹配过。 希望专修荣威的师傅指导一下怎么回事
谷志超
4.9
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师傅你好，我的是09款的长安悦翔，跑了6万公里，车在行驶当中有时候松油门踩下离合器的时候为什么在踩下离合器的那一瞬间怠速会一下提升然后在下降，而且有时候踩下离合怠速一直在2000转，而且非要踩下离合猛轰油门才恢复不然熄火后打不着火。非要等几分钟然后再打火，打火的时候还要猛踩油门才打着，打着了还很大的味道，节气门 喷油嘴这些都清洗过，还换过怠速马达 火花塞这些，但是都没有解决问题，用测试仪没有测出任何问题，应该怎么办
聂培杰
5.0
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奇瑞瑞虎5(2014)2.0自动家悦，27700公里，保养完，加100元95#汽油，第二天开始出现，低速踩刹车时自动熄火，正常行驶有明显顿挫感，车无力。经4S店及另一维修厂检查，油品有问题，清理节气门、燃油泵、油箱、喷油嘴、油路，更换汽油滤芯，检查火花塞。之后2天，车有劲了，不熄火了，但是刚过1天出现:刚起车时转速表指针突然下降又上升(就要熄火的感觉)，今天中午点火，P挡状态怠速连熄两次火，正常行车时有突然1.2秒的刹车感，仪表盘没有故障报警，维修厂用仪表检测都正常，到底是哪里的问题?
使用解码器读取氧传感器 进气压力传感器数据流 ，检查进气道是否漏气
陈爱军
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12款宝马一系118i两厢，14万公里，快停车的时候突然怠速降低到500左右再上升到800，之后回到700，就一抖（偶发）正常怠速700，原地怠速，加速都没问题，p档大脚踩油门到3000以上瞬间丟油门也会出现这个情况。昨天晚上今天晚上都有这个现象，隔夜上午开出去无任何问题。 目前：节气门已清洗，全车电脑记忆已用专检复位（好了几天又有这个问题）火花塞点火棍已更换，三元催化已更换，空滤已更换，进排气门和燃烧室积碳及喷油嘴积碳已清除。
你好，建议你使用原厂配件，并用最新版本程序对车辆进行编程！
认证技师
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早上或者隔几小时就打不着火，踩油门打能打着，松油门就息火，持续加油门一两分钟后会好。之后正常。长安新豹汽油小货车，开了三年多。电瓶马达都正常。现在换了新发动机，检查过保险丝没坏，油泵继电器跟同型号的对换了，洗了节气门，换了怠速马达，喷油嘴通电洗过，火花塞新发动机自带应该没问题，换了燃油泵（换油泵前通电没有油泵声拔下油管也没油出来，打火油就会喷出来）。只要打着了热了就正常。请问各位大师怎么回事？谢谢了
先检查喷油嘴本身有没有滴漏的现象，拆下来就可以检查了
林泽坤
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【20元】比亚迪F6改CNG后，烧油怠速不稳！ 比亚迪F6 2.0L，上周改CNG油气两用后，就出现怠速不稳，最后没有怠速熄火的情况。 ~开始是烧油、烧气都没怠速。后来发现第一缸的点火缸线破损了，于是更换了破损缸线和4颗旧火花塞。这下烧气怠速稳定了。 ~可是烧油却没怠速，转速表抖几下就熄火。CNG改装厂说应该是节气门脏了。于是去修理厂清洗节气门，清洗过后问题依旧…去CNG改装厂，师傅说是怠速马达的问题，于是中午去修理厂换怠速马达，换了之后当时烧油怠速恢复正常，开走。可到晚上又出现怠速不稳熄火的情况！我才想是喷油嘴的问题，于是去清洗喷油嘴。清洗完毕，烧油怠速又恢复正常，开走。可第二天发现烧油怠速又不稳定，转速表波动几下就熄火。第二天中午又去修理厂，师傅用obd解码，说是第三个缸有问题。把故障码清除后怠速又恢复正常。他说要么是第三个缸的缸线有问题，要么是连这个缸线的点火线圈有问题。如果不更换缸线跑一段时间又会没有怠速，于是更换第二根缸线。可是！下午回到家又一次出现怠速不稳！！把钥匙重新发动，怠速又恢复正常！！晚上用车时发动，怠速又不稳。~~之后就恢复老样子了，转速表波动几下就熄火！！！ 请问，我这个到底是哪里的毛病？？？？重谢
许国强
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接了个五菱之光B12发动机打不着车，车子是10年的车，行驶了4万多公里。一点启动的迹象都没有，检查点火时，发现每次着车时都要过3秒左右才有一直有点火，检查喷油时，发现也是要等3秒左右才喷油，但是也着不了！读取故障码有三个：分别是喷油器C线路短路接地或断路无信号，点火控制器A线路短路或短路接地，点火控制器B线路断路或短路接地无信号！然后从最简单的做法，清洗喷油嘴，清洗节气门，清火花塞！换曲轴位置传感器，换油泵，换怠速马达之后也是打不着，读取故障码，喷油器A.,B,C ,D线断路或短路接地无信号！用万用表量得四天喷油嘴信号线没有短没有打铁！喷油嘴另一条线正常。然后发现喷点清洗剂进去打车过三秒左右就发动起来了，然后也不死火，加油也很顺！然后关钥匙再打就打不着了，只要喷清洗剂进去就能打着，不喷就打不着！该车是开到门口放半天就打不着的！请高手指点
主要检查正时，和气门间隙，有油有火不启动，进气道积碳和三元堵塞也要检查
于洪彬
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怠速慢慢变低什么原因，怠速变慢了怎么回事
汽车怠速低的原因及解决办法 在咱河南话里，汽车怠速指的是汽车在不踩油门的情况下，发动机的转速。一般来说，汽车怠速在 800 转/分左右。要是你的车怠速突然变低了，那可得注意了，这可能是个大问题。 怠速低的原因 1. 节气门积碳：节气门是控制
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