发动机冷却系有哪些冷却强度调节装置。
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徐文凯

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2015-11-30 19:33:45

发动机的冷却系统强度调节主要还是考降温，风扇本身的旋转速度，分为低速跟高速

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1、如果电压低于4.9伏，测试发动机冷却液温度传感器信号电路是否电阻过高或开路。2、如果电压高于5.2伏，测试发动机冷却液温度传感器的信号电路是否对电压短路。3、如果发动机冷却液温度传感器信号电路测试结果正常，而电压仍然不在合理范围内，则发动机控制模块有问题，需要更换。冷却液温度传感器：它安装在发动机缸体水套或冷却液管路中，与冷却液接触，用来检测发动机的冷却液温度。ecu收到该温度信号后修正喷油时间和点火时间。

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奥迪A4发动机故障灯点亮。冷却液旁通阀启动短路。发动机冷却装置不足够。

P00B700----冷却液流量不足的故障代码的定义仔细分析，涉及到的常规故障点主要有：散热器冷却液温度传感器（RCT）损坏发动机冷却液温度传感器（ECT）损坏散热器空气流通受阻或散热片弯曲冷却系统通道堵塞；冷却液泵损坏散热器软管堵塞、塌陷或损坏冷却系统压力减小储液罐盖泄漏散热器软管泄漏防冻防沸冷却液浓度不足气缸盖或发动机气缸体开裂或堵塞电子节温器及其相关的电气线路故障 ECM损坏

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你好，向您这种情况下让我首先必须考虑的就是水泵以及节温器散热器像这种情况下还可持续加入热能管理系统的双控双控节温器来改变发动机的快速升温以及快速降温的设置机构。以及发动机水温传感器，水箱上下温度控，以及暖水阀的水温来进行实时监控，发动机冷却全方面数据，温度监测可实现实现出现异常温度提示，减少维修排查故障的困难度。

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