有时会怠速或者开起来自动加油门到3000多转有时熄火，没有故障码
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边红超

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-04-19 18:35:31

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建议清洗节气门

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前面氧传感器电压变化很快，第二个氧传感器电压很慢十秒只变一两次会不会是氧传感器坏了

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也有这样的情况建议检查一下

相似问题

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一周前车主出现熄火现象！去维修站给换了一个怠速马达后正常了三天今天又出现打火后运行三分钟自行熄火！等待几分钟后再启动加油门又正常怠速后有熄火！有时踩油门会发闷！尾气正常无故障码

该问题从这几方面分析，怠速后发动机热车后无法启动，一方面检查混合气的浓度，是否过浓，及与温度系数有关，在无法启动时检查是否有油电，是否正常。再按各控制维修。

官柏军

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11年12月出厂，跑9万公里。发动机怠速不稳，时好时坏。分两种情况，一种是冷车启动就不稳，这种情况下主要是往高了去，到1800或1900，如果不熄火就降不下来或者几分钟才缓慢降来，试过几次后发现如果一启动怠速过高，就熄火断电重新启动两三次，就会恢复正常。还有种情况是行驶途中，当不踩油门持档滑行，或者空挡滑行的时候怠速也开始出问题，这种情况下怠速就是忽高忽低，高了到一千七八，低了到四五百甚至直接熄火，已经有过三次行驶途中熄火。因换过火花塞和怠速马达，检查过废气管和进气系统，所以排除这些原因。此外发动机故障灯亮，解码是氧传感器故障，说没影响就没处理，还有发动机有烧机油，不知道有没有影响怠速。

您好，氧传感器直接影响混合气调教，肯定要检查，坏了就先换了它，包括三元催化，烧机油的车子对三元催化伤害很大！！如果还不行，建议检查空气流量计，进气系统是否有漏气情况！再一个废气阀应该是烧机油的主要原因，清理不解决问题，直接更换！！它也会引起混合气过稀，造成游车现象！

阮江永

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你好，2011年比亚迪g3，473QB发动机，一键启动，手动挡，改气多点，2015年入冬出现冷车着火后掉怠速，可掉至300转，可是不熄火，有时发动机故障灯闪烁，脚轰油门有时一脚怠速能起来，松开又掉，不松脚怠速维持1700-3000转大约2分钟松开油门恢复正常，故障灯消失，热车车辆正常，天气越冷该故障越严重和明显，解码显示二缸失火，四缸失火，多缸失火，解码后故障依旧，更换四个点火线圈，故障依旧，又更换四个火花塞，还是没排除，拆下节气门以及怠速马达进行彻底清洗，故障依旧。车辆每次都是一马达就能着火，热车就一切正常，一直没解决该问题，2年后因发动机烧机油，更换了本田飞度1.5排量的发动机，好了几天后再次出现冬季冷车的上述故障，又更换了水温传感器，没解决，最后更换了ecu，还是没能解决故障，请帮忙分析一下还要怎么做？

根据描述，发动机报失火故障，需要检查点火线圈，喷油嘴，进气歧管。还有缸压是否正常。点火线圈，喷油嘴的线路也要检查一下，有的因为线路老化虚接，怠速正常，负荷过大时就会失火。

陈新安

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你好，2011年比亚迪g3，473QB发动机，一键启动，手动挡，改气多点，今年入冬出现冷车着火后掉怠速，可掉至300转，可是不熄火，有时发动机故障灯闪烁，脚轰油门有时一脚怠速能起来，松开又掉，不松脚怠速维持1700-3000转大约2分钟松开油门恢复正常，故障灯消失，热车车辆正常，天气越冷该故障越严重和明显，解码显示二缸失火，四缸失火，多缸失火，解码后故障依旧，更换四个点火线圈，故障依旧，又更换四个火花塞，还是没排除，拆下节气门以及怠速马达进行彻底清洗，故障依旧。车辆每次都是一马达就能着火，热车就一切正常，请帮忙分析一下还要怎么做？

温金德

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您好，我的车是2012款比亚迪G3手动版，现已开了6年7万公里，4万公里时换过火花塞和变速箱油，非4S保养。近期出现冷车时启动时转速不稳，偶尔高反2000，偶尔启动时转速直接低到熄火，高的时候开一会后怠速正常，低的时候转速掉到眼看要熄火了就补几脚油门，可能会保持住不熄火……而且开起来以后汽油味道有点大。还有几次正常行驶过程中突然就熄火的，非常后怕。近期清理了进气那个地方，也没见有好转，请问这是什么地方的故障？😔求大神解决……

建议清洗一下，进气道再试试。

陈杰

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10年比亚迪g 3,断断续续出现加油不顺，无力，特别是起步的时候明显，有时候会亮故障灯，进气压力不合理，清除后不定期会反复出现，有时候故障灯自己也会熄灭，怠速基本正常，800转，车子正常的时候一切都没问题，时好时坏，修理厂也检查不出什么问题，换了火花塞，高压线，清洗了节气门都没完全解决问题，有时候连续几天都是好的，有时候一天出好几次问题，开到修理厂又是好的，没法检查

李进

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2011款比亚迪G3，手动1.5自吸.一键启动的，2011年10月1号提车，至今行驶5.5万公里，每6个月按时保养，从未进行任何改装。现在问题故障，怠速时闪远光灯就熄火，踩住刹车时闪远光灯也会自动打火，现在闪远光灯就相当于一键启动的开关，正常行驶起来没有这个问题，

你好，根据你的描述，这种情况通常都是编码错乱所导致的，需要到4s店去重新做一个编码的复位。

张波

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我的比亚迪G3，2011款手动1.5L，11万公里。挂高速档4档或者5档时候，加速过程中有的时候油门踩重了，车子突然抖动一下然后熄火失去动力，有放炮声，再次启动打车困难有放炮声，必须冷车一会才能正常点火，亲吻师傅这是什么故障？

这种情况一般是动力不足或者燃烧不好，检查一下火花塞和点火线圈

安小高

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比亚迪G3行驶过程中，出现怠速不稳，换档过程中会出现熄火。有开空调故障更明显

故障码 (简体版) >>繁体版 P0506 适用范围所有汽车制造商描述怠速空气控制系统发动机转速比预期值低备注怠速空气控制(IAC)阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。如果电子控制单元(ECU)检测到发动机转速低于设定值时，该故障码会出现。故障原因包括空气进口阻塞，IAC电路故障，IAC电磁阀故障，电子控制模块(PCM或ECM)故障，车速传感器故障等

明全升

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车的毛病就是冬天每天冷车启动后就突突的没法走，怠速也上下调，故障就是1缸2缸失火。然后重着几次车就好了或者热车后就一点事也没有。去修理部修（已经换了点火线圈，喷油嘴，火花塞）还是不行，后来说气门关闭不好，得换气门？是不是换了以后就等于发动机中修了？以后能看出来的，而且可能出现后遗症或更大的毛病？因为现在只是冬天天冷出现，只要每天放的时间长了就得多着几次车就行了，还可以将就。这样的话建议换气门嘛？还是可能有别的毛病？

清洗进气歧管，无法解决需要气门研磨或者更换气门。

温金德

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比亚迪G3 朋多速派速迈柯兰多沃兰多速腾速锐速尊威虎G3

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