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揽胜
你好!我这里有一款10年的揽胜双涡轮增压的猛加油后面冒黑浓烟我把中冷器下面左右管子拔掉发现右边管道里流了一升机油出来请问是什么问题呀?谢谢!
你好!我这里有一款10年的揽胜双涡轮增压的猛加油后面冒黑浓烟我把中冷器下面左右管子拔掉发现右边管道里流了一升机油出来请问是什么问题呀?谢谢!
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#柴油机冒黑烟是什么原因#
陶辉辉
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-04-23 13:51:18
您好
涡轮增压坏了
您好
Egr的可能性比较小
肯定是那个坏了换那个
相似问题
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我的车是11年出厂的3.6T柴油版行政 现在报故障 性能受限 涡轮增压B 电压过低 还有一个问题 排气管往外喷机油 还冒烟 前段时间车动力明显减弱 跑不起来 我找了个修理厂换了两个拆车件 涡轮增压器总成 然后就出现性能受限了 右边这个涡轮没修之前就往排气管里面喷机油 现在换了一个还是在喷 但是没以前喷的那么多了 车跑一会 排气管冒很搭的烟 现在我都不知道怎么办了 是在继续买两个涡轮总成换上去? 那个性能受限是不是B涡轮电磁阀门不匹配?
电脑报故障码,建议检查线束,确认线束无误后再进行更换原车涡轮
寇伟
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路虎14年柴油3.0T,换了路虎全新原厂翻新发动机,原来去他厂检修发动机抖~曲轴断了,进气管的的积碳超多厚厚的,换了全套BS油嘴和左侧油压调节油规总成,现在发动机抖,右侧次涡轮一边的废气再循环接到进气管的管口有柴油少量喷出,左边3个缸就没有,右侧正时也重新看过了没有问题,仪器测不到故障码,单缸断油看看又多工作的,加速动力受限,排气管后面有烟,怠速油规压力32Mpa,感觉右侧3个缸工作不好,右侧排气管和次涡轮也不热,感觉右边3个缸工作不好,请教一下大事,是什么原因?后谢!
根据您的描述,感觉右边三个缸不工作!如不工作通过平稳值可以看出来!如果性能受限决对有故障码,根据故障码维修!一般一列都不工作,一般都是一列排气受阻,或者涡轮增压导致!
王小明
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路虎揽胜行政5.0机械增压 19万公里 前几天发动机故障灯亮了,去维修厂电脑检测26缸缺火,后来换了全部火花塞,清洗了油路,以后过了一天发东西又亮故障灯,过去还是报缺火,检查机油不够了,所以就先做了保养,以后缺火问题解决,保养完我往回开正常行驶情况下突然出现一下前窜(踩着油门突然松离合器那种感觉),然后就出现车速在50~70之间的时候车像没油了那种一窜一窜的感觉。后来返回让技师试了车同样问题,然后他插上电脑再试的时候又没窜了,后来他让我先开着观察。我开上开了两天了,感觉和以前比提速慢,提速声音大,振动大,感觉升档换挡卡顿,动力感觉动力不足似的。请您帮我诊断诊断,
根据沟通,机油加注过量,建议先调整机油加注量到标准值八升,再检查火花塞燃烧状态!和发动机缓冲胶垫!
罗发典
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11年路虎揽胜柴油3.0发动机冷车多打十几秒可以勉强着火,热车打不着,这车之前在别修理厂修的换过拆车油泵,新的油嘴油轨(不知是否原装的只知道是新的),它车之前听司机说是抖动没劲,才在那个𠂆修换了那些东西,换完开了两天正常的然后就出现不好起动和不着火情况,之前那厂说电脑坏了司机不干了才拖到我这的,但是我感觉是油路问题,来的时候有故障码,就是说1 3 4喷油嘴数据不兼容,我把它匹配了下暂时没有了,只有个加热传感器A故障,这个故障清不掉一直有但它应该影响不大的,空气我都排过肯定没问题,因该冷车还是可以勉强打着火儿的。
根据所述现象正常启动燃油轨道压力必需达到25Mpa,正常运转压力30~160Mpa,检查油路
王昌艳
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15年路虎揽胜3.0机械增压,更换水管后,排过空气,出去试车,开空调正常行驶五公里,红绿灯一脚油门后发现前面有想张紧轮散了后的哗啦哗啦的金属声音,之后空调失效,水温指针肉眼可见的升到最高,车辆仪表没有报警,之后停车检测,开空调和不开空调风扇转速一样,关掉空调又行驶几公里,一路都有哗啦哗啦的声音,停车后水温高,观察电子吸合耦合器风扇,发现无论各种情况风扇转速不随发动机转速变化。有人说这个车是冲钢床,我怀疑是耦合器风扇内部散了,散热跟不上。请问该怎么具体去判断。
您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,我看了你详细的描述,这个是气缸垫 损坏的可能性会大一点,可以这样判 断,原地加油门,水箱用冲水上稍微 辅助散热,看一下是否持续踩油门会 高温。
刘文强
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2012揽胜行政5.0自吸发动力,车子因为抖动,去4s店打开右边缸列缸列A组7缸顶坏了一个顶同凸轮轴有磨损,4s报价5万不包20万包,车主贤贵拖到我们厂修,当时已经打开右边缸列,回来我给他换了几个正时导板和张紧器,执行器看没问题,换了一个凸轮轴和两个气门和定同,装车,怠速一切正常不逗了,但是过了几十分钟后车子听见类似巧缸声音车子马上抖几下就熄火了这时你在打火打不着多大几下打着了马上又抖就熄火,但是几十分钟后,车子稍微冷下重做打火怠速又正常出去跑正常但是20几分钟后车子开始出现类似巧缸声很响加油门又点加不动在路上不干开熄火了拖回来再也打不着了,刚把发动机又抬下来正时打开工具一卡没问题 链条都没挑齿,但是在上面打感觉没缸压,拆下来时我一盘缸压感觉又有了,求大神专解,指点迷津,这车是不是有技巧,
根据你描述的故障问题和发的图片显示就主要对5缸的气门挺筒和气门还有气门弹簧和油道进行检查是否有问题,不然不会烧这个挺筒和凸轮轴的
郑建华
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13年路虎揽胜3.0机械增压免拆治理烧机油
如果是这个增压器出现了这个烧机油的现象的话,这个没有办法就用免拆的方法来治理的。这个增压器出现了烧机油,主要是里面磨损过大,还有里面的油封损坏导致的,这个没有办法用免拆治理烧机油的方法来维修这个东西的,这个出现这个问题的话,这个只能更换,包括这个涡轮增压器都是没有办法维修的。
郑晓辉
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您好,我最近买了一辆二手路虎揽胜美规3.0机械增压车。冷车时发动机声音感觉正常,热车之后有咚咚咚的声音。车开起来就听不见了。怠速特别明显!发动机能是敲缸吗?是什么毛病?
根据你描述的情况来判断怠速运转是否正常,这个声音主要检查一下排气管和涡轮增压器,这个声音听着有点像敲缸的声音,或者是正时链条的声音,油压上不来也会出现这种声音,这车不应该只跑了6万公里,燃油压力正常就可以确定是缸体里面有部件松动了或者正时链条这块的声音,那就需要解体维修发动机了
郑建华
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在行驶中油加到差不多1和2之间的时候从前面传来翁的声音 是什么原因
根据你描述的故障现象这个现象是属于正常的情况,这就好比是手动挡车型,速度和转速不匹配的时候有点脱档的感觉,这个时候发动机舱变速箱这块就会传递过来这个声音,尤其是40码到60码的时候加油这个声音很明显,还有涡轮增压器介入刚开始运转工作的声音,速度起来了加油就没有了,回头可以检查一下底盘前桥有没有夹石子之类的东西,发动机脚垫检查一下有没有共震的感觉,排气管隔热垫支架是否断裂,其它的不存在问题
郑建华
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路虎揽胜空调不制冷。双冷凝器的。关闭空调高压还有15个。低压0。熄火也是这样。
低压系统压力过低而高压系统压力过高,且来自冷凝器的液体管上有霜 来自冷凝器的液体管堵塞 接收器干燥器堵塞 检查来自冷凝器的液体管是否损坏和堵塞。 如有必要,安装新液体管 如有必要,安装新的接收器干燥器
贾龙钜
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