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马自达6
09年的马自达6 排量2.3行驶中熄火,经检查高压无火,喷油嘴有电。正常喷油。曲位传感器,点火线圈发动机电脑都换过。也做过匹配,线路都正常。还是没有高压电,求大神指点。
09年的马自达6 排量2.3行驶中熄火,经检查高压无火,喷油嘴有电。正常喷油。曲位传感器,点火线圈发动机电脑都换过。也做过匹配,线路都正常。还是没有高压电,求大神指点。
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#发动机熄火#
#灭火器的压力表指针在哪里为正常#
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#点火线圈多久换一次#
#点火线圈工作原理#
#点火线圈的作用#
#电瓶电压多少算正常#
#高压配电#
陈杰
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
检查一下曲轴位置传感器和曲轴位置传感器的信号盘
2017-10-29 19:40:25
你看一下曲轴皮带盘讯号轮上的齿有没有损坏?
没有的。是好的
他启动的时候有曲轴转速信号吗?
有的
喷油嘴喷油。油泵也响
如果电脑里面能够读出来转速信号的情况下,点火应该有的。看一下电脑版里面有没有说出来点火线圈的驱动信号?在看看凸轮轴位置传感器的信号有没有同时发出来?
还有一个毛病,不管拔掉什么传感器都不报故障。
发动机电脑板报故障,必须满足条件,就是发动机转速超过500转,并且持续两分钟以上检测不到信号才会报故障的。
发动不着啊
已经没脾气了
打开钥匙,发动机故障灯亮吗?
亮的
这种情况,我建议你重点检查线路。如果发动机故障灯亮,说明发动机电脑板通电的。应该是线路接触不良引起的。
我再看看吧
好的😊别着急,慢慢的来
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这个情况重点就是要检查一下,是不是传感器本身或者传感器线路有故障。另外也有可能是电脑版有故障。
陈杰
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发动机有时抖有时不抖,喷油嘴,火花塞,高压线,点火线圈,氧传感器都换了还是不行钢压正常是怎么回事啊!是一汽红旗牌的马自达6
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缸压太少,可能对正时没有对好,建议重新使用专用工具重新对正时。
高龙
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马自达6换发动机后不喷油不点火,曲轴传感器是好的,电脑板是好的,线路没有问题,发动机防盗检测没用锁死,正时对好的,启动后马达带发动机空转,油泵和喷油嘴检测是好的,换发动机之前车辆正常,能启动,能开,之前因为冲床缸盖变形无法修复换了个二手发动机
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王平
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马自达6 22万公里,低速行驶踩刹车熄火,时速达到80码左右会有一两下的剧烈冲击,转速表会上下跳动特别快,过了80码有没事了,已经清洗节气门,进气管,喷油嘴,火花塞和点火线圈已经更换了,变速箱油也更换了,问题还是没有得到解决,电脑检查没有问题,偶尔测试电瓶电压有时会达到16v最高达到18v 有时测试又是正常14v
此车出现电压过高的问题,导致发动机电脑出现保护而断油。建议断开发电机试车,如果恢复正常,建议检查发电机和相关线路。
程琳
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你好大师,这款车子为10款马自达6,75000公里。最近车主反应说车子加速无力,松油门或者踩刹车偶尔性熄火,熄火后重新发动正常行驶。正常行驶时候发动机转速表指针会突然升高到顶,然后回落(发动机声音没变)。现在查了清洗过节气门,喷油嘴,缸内积碳,进气,更换了火花塞,变速箱油压传感器,喷油正常,点火线圈都是好的,喷油时间也对的。,求对马自达汽车比较精通的大师,提点一下,感激不尽。10块钱不多,买瓶水喝。另外,他的节气门插头被撞断了,但是线连着,车主说他用了好几年了都没事,不知道跟这个有没有关系。
高龙
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车型是05款马自达6,2.0排量,大修发动机后,怠速一直不稳定,一直突突突……的声音,有点像脱缸,无力,不轻踩油门就会熄火,节气门、空气流量计、凸轮轴传感器、曲轴传感器、喷油嘴胶圈、点火系统、高压包、火花塞、汽油格、进气管压力传感器、电磁阀传感器、进气管岐管……以上全部都更换过,希望有高级大师帮忙一起研究解决,万分感谢!
这个情况的话就是要重点检查一下缸压有没有问题,另外还有一个方面就是要检查一下混合机的状态,看一下气门正时。
陈杰
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高龙
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重点要检查一下燃油压力还有就是看一下三元催化。
陈杰
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张帅船
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