根据描述,需要通过看数据流,然后去排查,水温传感器,燃油压力过高,氧传感器,进气歧管压力传感器,空气流量计,废气阀损坏机油导致机油参与燃油,喷油器漏油,以及空滤堵塞都会导致混合气过浓
你好,我是汽车大师金牌技师-陈新安,很高兴为你解答。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
还有两个
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
2.67
33
都是差不多的!
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
晚点
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
这么高
废气管堵上看了没有
那个碳罐电磁阀也检查一下有没有卡住
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
你好!正常的话常期在百分之十
短期的在12
长期的在哪?
付数正常么?
你好!负数是混合气过浓
一般正负十左右
长期还是短期?
长期
短期的12到20左右
超过20短期就无法修正
长期的超过10以上,就会报故障码
你现在需要通过看数据流,然后去排查,水温传感器,燃油压力过高,氧传感器,进气歧管压力传感器,空气流量计,废气阀损坏机油导致机油参与燃油,喷油器漏油,以及空滤堵塞都会导致混合气过浓
4s
点击前往小程序查看回复
碳罐电磁阀正常的
热车后,把数据流发给我再看一下
90度以上
4s
点击前往小程序查看回复
你把通到进气歧管那头堵上再看下数据流
废气阀那头不要堵
好的!
恩
我想发两个氧传感器回来你有什么建议么?
你好!这个没必要,氧传感器有问题的话,直接把插头扒了,也能看
现在短修正是-1
长的是-12
插上后是付-1到2
短修正
长修正是付-18
没什么区别?
你好!变化不大
去看检查一下燃油压力跟喷油嘴
燃油压力跟富化有关?
现在又有了!不过故意灯没亮!
现在的
修到什么数就可以?
付数是过浓?
燃油压力过大,喷油量就大,混合气就会浓
混合气过浓,意思就是空气少了,燃油多了
前氧传感器多少伏正常值
跟后氧
你好!后氧一般不参与修正的,一般在0.45左右
前氧在0.1到0.9之间跳动
混合气过浓前氧电压会高于0.5V,混合气稀前氧电压低于0.5V
进气凸轮轴系统性能怎么修?
凸轮轴数据是多少?
能清掉故意码跑一阵又亮!
你好!先把进排气的凸轮轴电磁阀对换,把故障码清掉,然后再看
也一样!
还是报的进气问题吗
你好!看错了,不好意思
你好!现在什么情况了