建议检查Vps是否卡滞，线路，插头方面是否正常，同时，由于存在三元催化器故障，因为Vps工作不良导致喷油量过量，没有完全燃烧的混合气排入排气管可能导致三元内部涂层失效引起
在吗，车子跑了多少公里了，车子带有断缸技术吧，首先需要检查Vps阀体是否发生卡滞，或是线路方面有问题，发动机电脑通过采集数据进行各工况下燃烧情况，以及传感器的反馈信号来调节进气量和喷油脉宽
同时，检查下三元是否堵塞，以及三元载体涂层失效
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车子跑了12万公里，是有断缸技术，可这个故障出现后就不断缸了，油耗18升
对，可以这样理解
也就是原来同等符合下的喷油量发生了改变，电脑不能有效的识别出来，因此没能以程序设计进行控制进气和喷油
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那建议是清洗什么或更换什么配件不
先要检查是不是Vps发卡，如果卡住先清洗润滑再试，然后检测线路插头问题是否良好
这个清洗之列都没有作用的
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好的谢谢
没事的，客气了
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今天检查确实是vps阀卡，清洗后清除了故障码：检查发动机排放控制系统，跑了10公里，故障灯又亮了
线路检查没有问题吧，那就先把Vps更换掉，然后你检查左右侧三元是否有堵塞
