宝马e90.10年320i，偶尔有时候会开锅，水箱的水全部窜出来了然后高温，不开锅正常的时候打开水箱盖有泄气的声音，发动机没问题，水箱水管刚换的，就感觉是气没排干净，是换防冻液不正当造成的吗，还是什么原因，高速行驶问题不大，只要红绿灯多了走走停停就很有可能出现这个问题。
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李东东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

这个建议先用专检检测故障码，着重检查电子水泵和电子节温器。

2018-08-07 20:56:51

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你好，我是汽车大师金牌技师-李晓宁，很高兴为你解答。

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。

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出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？

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到底是什么原因呢

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刚修过

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再去修他们也修不出啥毛病因为只是偶尔开锅水箱水外窜，有时候开个几百公里都没问题

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讲一下具体细节，开始什么问题又换了哪些东西

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电脑读取故障码了吗？

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年前是开锅开几公里就不行了还有就是烧机油发动机大修了水管水箱全换了

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水箱里没水了发动机当然就热了

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读了

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发动机过热

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电子节温器换了吗？

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水箱里有气凉的时候打开水箱盖就有放气的声音

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换了

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主要是为什么水箱的水会窜出来

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缸垫没装好？

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缸垫没装好不可能开个300多公里都没事吧

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没有其他的故障码了？

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没有就是发动机过热

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水箱的水全喷出来了

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然后打开水箱盖水箱里没水全是气

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大修之前有这些问题吗？

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然后等凉了在加上水就又能正常开了

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没有这样的问题大修之前是漏水发动机直接热

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我怀疑你这个是电子水泵跟电子节温器有问题。

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还得开去专业的地方检查对吧

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谢了，

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对的，找BBA专修

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好

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你这个问题应该不难解决

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我的是2019款宝马3系，2月18号也就是元宵前一天上午我把车停在三层楼房下面，刚好楼顶排下来很大的水落在我车头引擎盖右边缝隙那里，大水持续落在我引擎盖缝隙那近4个多小时，请问那水会通过引擎盖缝隙进入到我发动机舱，导致我发动机舱里面积水让空气滤清器和发动机进水吗？停在那里被排放的大水落在引擎盖右边缝隙上有4个多小时，后面去车里拿东西发现了，我就把车开走了换了一个地方，当时点火开动没有任何异常，元宵晚上也上了高速跑了400多公里至今没有任何异常，启停发动均正常，请问那大水落在我引擎盖右边缝隙那里水进去了能立马排出去吗？那引擎盖缝隙那里进水很大的话不会导致排不赢从而让发动机舱里面有水吧，引擎盖缝隙下面有排水的吗？正常来说引擎盖缝隙那里在外面有大水冲击的情况下到底有多少水会真正进入引擎盖缝隙里面呢？下面就是水落在我车子引擎盖右边缝隙，如果空气滤清器和发动机真的进水了，最直接立马显现的是什么现象呢？是车子点火点不着启动不了，开不了吗？在那持续被大水落在引擎盖缝隙那里，到现在我车子启停点火均正常，事发当天我也启动开了车子挪了位置，没任何异常

目前根据您的描述情况，这个是不存在的，我仅根据您的描述作出这个判断，而这个判断也是根据车辆的技术角度来讲的，如果说您针对我的这个判断，或者是我的这个，描述解释，不认可，或者说也不是那么放心的情况下，那您只能是实际进行检查车辆，你怀疑哪一个区域有问题，做出一个实际的检查，因为车辆这个描述我只能做出来一个预估判断，而不能起决定性作用。

李文东

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06年宝马320 n46 发动机跑了19万公里。就是开了长时间温度上了宝马的正常范围温度(105度)之后停车的状态下开始出现怠速不稳堵车的时候更明显(一停一走),偶尔伴随熄火，熄火后从新启动就正常了但很快症状就出现，夏天更明显，上坡下坡停车的时候好像比平路更抖，该换的都换了比如节气门，火花塞，洗了进气系统等等还是没解决反而症状更明显今天在等红灯的时候放了空档就熄火了重启后怠速抖几下马上熄火(出现过发动机故障灯) 试了3-4次不行我就全部设备关掉遥控器拔掉后从新插上启动就ok了故障码也没有了回家后挂倒档停车后放空档又熄火了。不知道是什么问题导致的

马展城

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目前这个挫动是否反应很强烈，如果感觉不是太强烈，可以按第二个方法试试，最好叫四S的师傅去专门试车学习各个离合器位的学习值。如果冲击很明显的话，那就可以考虑大修变速箱把离合器片和制动片等件换掉。宝马车在某些时刻换档会感觉到有挫动的，特别是在低车速时突然急加速或突然大油门踩时，由于车速低（即在低档），此时刻大油门的话，变速箱电脑就会识别到要急速，电脑会降低一个档位让变速箱有更大的推力尽快加速的，这时刻会有时感觉到换档的冲击感，但这是正常现象。因此你最好是去四S店检查确认是否正常现象还是有问题，可以找个同款车来试试对比确认。

黄光

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因为你变速箱里面进过水，着重检测一下有没有卡住现象。

杨涛

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本人车是个2010款的华晨宝马318i，13万公里最近开的时候发现低速加速跟起步深踩油门有顿挫的感觉有时候又没有有时候平稳的慢慢踩油门加速车头也会有前后来回动的感觉，有时候又好了，开到高速情况明显好转，不开空调情况好一些，换了点火线圈火花塞洗了整个油路积碳换了问题稍微好转但是根本问题没有解决，上坡无力需要深踩油门然后油门延迟一下冲上去，有时候正常行驶也会前后车头动，感觉时有时无，手自一体变速箱，我用手动模式能好点但是也会偶尔有顿挫，起步加速没有原来感觉好了，感觉加速不流畅，换挡的时候转速比较，有时候必须回一脚油门，感觉加速不流畅，情况大概就这些！【车型：宝马3系 2010款 318i 领先型】

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议先读取一下氧传感器数据流，测量电压是否正常氧传感器有故障会导致喷油量过大导致尾气排放不达标。第二个熄火得废气阀高压泵燃油压力空气流量计喷油嘴，希望能帮到您！祝你生活愉快！

杨秀伟

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拆卸滤清器下来看看有没有大量的金属，没有就循环机更换变速器油，如果有就大修变速器

汪帆

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维修建议如果没有故障代码，建议大修变速器

刘东

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李文东

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