您好，在发动机舱那个保险丝盒里呢，电瓶左侧朝下的保险丝盒，压缩机继电器拿不掉，固定死的。
对，盖打开，还有
哪个是啊？
现在风扇不转，压缩机不工作
测量下有没有电，保险丝烧没有
保险丝没事，压缩机线头上没电
有个16针的插头，卡扣左侧的第二个是压缩机的电源线
具体的哪一个是压缩机的继电器，你可以用调换法试试
继电器一共九个呀！
插脚一样，两个两个调换
最下边的白色插头是压缩机电源线吗
有个16针的插头，你看看
卡扣左侧第二了
你拍的那根白色线是通到压缩机的线，但是不是电脑板供给保险丝盒的线
没找到16针的，有14和19的
这个插头数数，是不是有16个针角控
那根粉红色的就是电脑板供给压缩机保险丝，继电器的电源线
粉色的没电
变成打铁线了
查查线路，是不是哪个磨破了
好的，那风扇不转呢？
这根线是电脑板直接供给IPDM的压缩机电源线，之前一个修理工也咨询的这个问题，他接的那台轩逸也是这故障
那个粉色的确定是压缩机电源线吗？
哦
电路图上显示的就是这根线
好的
检查下线路
风扇不转跟这个有关系嘛？
有一定关系，压缩机不吸合，
压力开关检测了吗
怎么检测压力开关
三根线，中间是信号线0.5V到5V电压之间变化，旁边的有根搭铁线，另一根是12V电源线。
用试灯量的没电
空调面板上哪个是压缩机上的线
我看下
嗯
是不是有40个端口，查下
是的
卡扣左侧数，第15个端口是压缩机打开信号线
14个端口是风扇打开信号线
橙色线与黄色线
好的
顺着数到22端口是压缩机离合器信号线
刚才那个粉色的线我直连了，发动机熄火了，风扇一直转，打不着车了
什么情况
保险丝烧了吧，检查下，刚才测试的不是搭铁情况吗，怎么还能直连呢
唉
检查下保险丝
用万用表量下
发动机控制模块进不去了
保险没事
咋整
发动机舱的，方向盘下边的，电瓶前方的，都检查了吗
是啊
开钥匙汽油泵工作不工作
刚才用那根线直接连的电瓶正机吗
这个保险丝查看了吗
看过了，现在仪表盘发动机灯不亮
车打着么
连的正极
没有😭
电脑进不去发动机系统
我标的那个保险丝拔掉看看是不是烧坏了
悲剧了
保险没事
确定没事吗？那个20A的保险丝
嗯
这个继电器能不能拔掉，与下边的互换一下
好的
不行
你把那个20A的保险丝拔掉看一下
看了，没事啊
你连时候有打火现象吗
有啊
连过后直接熄火了
既然确定保险丝，继电器没坏，就顺着这线束检查下，这线束是通到电脑板的
悲剧了
先检查下吧，正常的不应该烧坏电脑板，应该是保险丝先熔掉
ecu继电器刚插入是有反映
那证明电脑板没有烧，还是哪个保险丝有问题，在换一个继电器试试呢
调换了两个了
插上继电器时候什么反应
你测量下空气滤芯外壳旁边的电脑板线束插头，与这个插头是不是通的。
发动机电脑版是哪个
空气滤芯外壳左侧位置，靠近车壳的地方
还是没弄好，哪个是电脑版电源线
电脑板找到了吧
插头拔掉了吗
拔了
找到昨天你并的那根线，用万用表测量通不通
两端测量
我们店没有万用表
你们不是修车的嘛，怎么这个重要的维修工具都没有，旁边修车的有吗，借来用用
昨天老板让把电脑板拿掉，走了
欲哭无泪
什么意思，电脑板拿去维修了？
没有，让拿下来
说可能电脑版坏了
我怀疑是不是没有电给电脑版送去
怎么检测
老板现在还没来吗，先确定下这条线是否是通的，如果通，在一根笔接线，一根笔搭铁，看可通，如果不通，就是线好的，电脑板有问题，如果搭铁还通，说明这根线有破的地方
昨天看了保险丝，继电器不是都没问题吗，那问题应该是线路烧了，或者电脑板里的电阻击穿了
哦
先排除线的问题，线排除了，就只有电脑板的问题了
如果电脑板有问题，拿去修，也维修下是不是空调压缩机电阻也坏了
我先看看吧，老板让把电脑板拆开看看有问题没
不是专业人员应该看不出来哪的问题，你们当地应该有维修电脑板的吧，拿过去让他们检测下
