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发动机故障灯老亮,去检测说进气阀过热,进气阀焦化,进气门积碳
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汽车大师
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已服务车主
2000
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
去4S检测一下。
mechanic_avatar
车主你好,你的车主跑了多少公里了?
mechanic_avatar
60000
mechanic_avatar
嗯,
mechanic_avatar
你的这个设备不行啊,检测绝对不对的,
mechanic_avatar
用专检检测
mechanic_avatar
然后今天换了个进气阀,但是解码还说进气阀过热
mechanic_avatar
对啊,
mechanic_avatar
设备有问题,而且翻译肯定不对
mechanic_avatar
换了另外一台也是这个问题
mechanic_avatar
什么意思?
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根据您的这个描述,如果描述准确的情况下来讲,根据这些数据反馈,这个修理厂针对此关车辆的技术了解严重不正确,也就是说车辆的这个维修充分反映的一点就是车辆在检查完全不自信,或者说车辆最开始最初级的维修,全部使用了副厂零部件,经过使用的副厂零部件,对自己的维修不准确,甚至一度怀疑更换的零部件存在问题,而没有任何征兆,就盲目的重复性进行更换,直到车辆追踪没有被解决的问题。车辆发动机,动力输出不够,最基本的,车辆怠速读取发动机运转情况,车辆跑起来的时候,急加速的过程读取发动机的涡轮增压,控制压力,增压压力已经达到多少了,这个必须要看。车辆的三元催化堵塞。燃油供给系统的压力流量,这是必须检查的基本参数。
李文东
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