您好,根据您车的问题,怠速增压压力过高,建议您检查有没有漏气的情况,然后检查下泄压阀是否为一个常闭环的一个情况,不能泄压导致,燃油压力传感器在高压泵上边检查供电正常的话考虑换一个传感器,进气管的位置控制传感器在进气管的左侧供电正常的话换一个传感器试一下
你好,我是汽车大师专家技师-王成龙,很高兴为你解答。
您好,1.4t的车吗
你好
2.0T
抱歉,没有看到
gti是吗
您都检修过哪里吗
是的
您都检修过哪里嘛,您是车主还是修车师傅
发动机大修
修理工
发动机大修以后出现的问题吗
是的
正时跳齿修的
现在仪表上除了发动机故障灯亮还有没有别的灯亮,比如epc灯
故障灯亮epc也报
您都换过那些件吗?
插头有没有插混
没有插错
几个传感器都换了
怠速正常吗
正常
加油最高能加到多少转呢
4千
明天看下115组数据流看下增压压力
压力过高啊!
正常990,1000左右
正常的多少
管都插好了,有漏气的吗
没有漏气
要不就是真空电磁阀的管子接反了
这故障会是什么原因导致的
管子插错位置或者,漏气,或者n75有故障都可能导致
就是凸轮轴后面的那两条小的管子吗
对
不应该是漏气
肯定是小管子接反了
那还有什么影响
不可能
正常的990
我换试一下
或者n75的故障,不泄压了
正常的绝对在990mba左右
我这个有印象
没有插错啊
换个n75试一下
N75是哪个
增压器的泄压阀
电磁阀吗
是的
是不是在涡轮哪里
对头
如果换了还是一样呢
检查有无漏气,没别的可能性
好的,
换了再联系我
还有燃油这个呢,请教你一下
4s
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对
电路电气
4s
点击前往小程序查看回复
没有
这个吗
是的,一定要注意插头有没有插错位置的
没有
该注意的地方都已经告诉您了,先换这几个传感器和电磁阀试一下
好的,谢谢
明天不懂的地方在请教你
关注我一下,不懂的话咱们在一对一私聊
好的
麻烦您给个五星好评
不早了,您也早点休息
好的,谢谢
晚安