你好,碳罐电磁阀对车辆怠速不稳,加油迟缓的影响,并不大
你这款车正常情况下车辆的怠数是在多少转?
八代雅阁,正常值我也不知道,不过现在挂d档开空调才650的样子,之前好像是750
你这个是车辆怠速明显偏低。怠速偏低,在正常提速的状态下就会出现顿挫的感觉
等到车辆跑起来以后就没有任何问题了
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这个电磁阀可以检测一下的,拆下来以后给电磁阀的插头位置通电,然后用嘴吹一下碳罐电磁阀是否导通就能确定是不是有问题?
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他这款车的节气门上有一个单独控制怠速的电机。先排查一下相关的进气支管的真空管路和废气管路有没有漏气的现象?如果没有问题的话,你这种故障需要重点检查一下怠速电机
就是现在车子开起来中低速感觉油门和转速和动力不匹配,超过60迈才有所好转,倒是还是能感觉到
你这是07年出厂还是08
08年
节气门位置给我个图片,我看看有没有单独电机。
稍等,我去拍
这款没有单独电机。
看一下图片中这跟管路,通畅吗?
手头没工具。。。
我去找个有工具的地方
这个管路进气量小也会造成怠速不稳,提速无力
我这个情况是怠速这块问题吗?
前段时间感觉起步给油车会抖一下,清洗了egr阀有所好转,但是没完全解决
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没错,就是怠速这块问题。如果是EGR彻底损坏,车辆怠速也会偏低
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每个缸的压力需要检测吗?还有这种问题解决的话应该怎么寻找原因?先检查你说的那根管然后再检查什么?
只要车辆可以正常起动,跑起来以后提速正常,缸压应该是没有问题。
这种情况先检查一下,那根管路,然后重点需要检查的就是车辆怠速这一块,EGR阀
以及造成车辆怠速低的原因。
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是嘎嘎嘎嘎声还是吱吱声响??
叽叽叽
开起来动力性不足,积碳或者是火花塞问题。这个可以拆下来,火花塞,检查一下间隙,如果间隙量过大,需要及时更换。然后建议你做一下车辆进气道积碳的清洗。
感觉像是皮带松了的声音,我看了皮带没问题
这个声音,检查一下皮带是不是老化。或者是车辆底盘的胶套有没有老化的现象?
好的,多谢
那我这边去查一下雅阁这个问题,一会有消息再咨询您
连续修了一个月了,修的心累啊
好的。
您好,这跟管路是通的
那试一下把EGR的插头拔了看一下车辆怠速有没有什么波动?
p档状态下拔掉插头没有变化
那只能拆下来检查一下了。
拆egr吗?
是的,
拆下来
这是拿电脑测的,这个情况是egr坏了吗
按照故障码的显示来说,确实是坏了。
可是又测试了一次,显示又没问题了。。。
若果egr也没问题那要检测哪里?
检查一下车辆进气支管所有的真空管路和相关的废气管路有没有堵塞?或者是漏气的地方。
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是的。
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你如果所有的都检查没有问题的话,这个只能考虑是不是车辆的节气门有问题
因为这种故障排查说实话确实是挺费劲的,这个需要一项项慢慢的排查。
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电子节气门的节气门位置传感器属于电器原件,但是节气门体包括节气门的翻版轴位置,这个属于机械原件,这个如果出现磨损之类的是不报故障的。
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那你之前清洗的节气门是怎么清洗的?没有拆下来清洗吗?
清洗,以后有没有做电脑匹配?
没有,都是拆开管路喷清洗剂,然后做匹配
拆下来洗一下。
节气门机械原件问题,根本看不出来
把节气门整体查下来,拆开清洗吗
拆下来,反面位置看看有没有清洗干净。
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造成混合气出问题的原因还是比较多的。
故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力(MAP)传感器故障,燃油压力太高,燃油压力调节器故障,喷油器故障,氧传感器故障,凸轮轴正时错误,机油过满,蒸发排放系统错误,以上这些方面都需要足个的排查一下
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你之前不是报过混合气的故障码?
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你这个车的故障点我大概总结就是2点,.1是车辆怠速偏低,2是混合气这方面的问题。
因为不是现场检查,所以只能给您大概分析