分析车辆是电瓶缺电，或者电瓶到车身系统的连接线固定不良，接触不良。引起车辆控制系统电压低，导致车辆不能启动，系统工作错乱的现象
您好！用钥匙启动车辆时，发动机有没有正常启动车辆的转动声音。
刚开始听到哒哒哒像启动马达的声音，后来拧上去什么声音都没了
这个情况有两个可能性比较大，从车灯，车门来看，可能是车身控制单元故障。
从继电器和启动机哒哒哒的响声来看，比较像电瓶缺电。
但是电瓶缺电通过搭电可以启动车辆，如果电瓶电压足够，而车辆其他的用电器的电压不够，那么就会出现启动车辆时车辆缺电，而电瓶的电量足够，车身控制单元因为缺电，系统不能正常运行，就会引起车灯，车门故障。
那就要检查电瓶到车身的打铁线是否有接触不良。还要检查电瓶正极线到保险丝的线是不是正常连接的。
电瓶负极搭铁和正极到保险丝都用万用表量过 都没问题
电瓶电压在10.9，所以后来叫了个车搭下火。结果还是不行
10.9就是低了，这种情况，搭电可以启动的
但是搭电试了好几次还是只能听到哒哒哒的声音
搭电启动的同时，测量电压是多少？
主要看电压标准
那个时候没有量，但是搭电启动的时候怎么还是后备箱自动开启 还有双跳灯会闪呢，就像开了双跳灯一样
如果线路有问题，或者车身控制单元故障，就会出现这个问题。直接测量启动机电压就最直观
好的，谢谢
师傅你好，想问一下电瓶发电机的电压在多少？我刚换了个电瓶，现在车子正常.发电在15V。算偏高么？
现在的车辆有电流传感器，这个传感器是检测电量的。比如电瓶电压不足，或者当前用电器过多，大灯开着，空调开着等，就会有大量用电器。电流传感器就会检测到，当他检测到后，发送信号给发动机电脑，发动机电脑根据自己存储的数据，去控制发电机负荷，所以发电量会高。一般在12.5到15伏都正常。
不过为了安全起见，我建议用解码器看看系统有没有记录发电量的故障，只要没有故障，就是正常的。
在测量时，要考虑电瓶是不是存放时间长，如果长了，发电机电压也高。还有用电设备，比如开着大灯测量和关闭大灯测量的数据都不同
