冷车启动时，原地怠速热车，，转速表指针降到了1000以下，900左右，，然后转速表指针又慢慢的升高到1000，，热车后就正常了，，，转速表指针下降了为什么又慢慢的升一点这是什么回事？，，是正常现象吗，，？
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徐文凯

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你说的这种现象不用担心，在某种特定的情况下，由于温度信号的一个变化，导致转速产生了变化，这并不是问题，不用管它。

2018-12-15 18:25:03

原地热车多长时间达到了900转以下？

就是一开始打到900转以下的时候。距离启动有多长时间？

三分钟左右转速下降到1000转以内，差不多900左右

你当时有没有暖风？

没有

当地环境温度有多冷？

1度左右

这种现象发现几次了

转速表指针慢慢升高到1000，又降下去了

按正常来说转速降下来就不会再升上去，除非是开启了某些用电设备。就是说原地的怠速运转车辆没有行驶，没有使用用电设备的时候，转速下降到1000转以下一般不会再升高，除非是使用了一些用电设备。因为三分钟的时间发动机温度顶多有一定的上升，但还没有达到节温器打开的状态。

我打开了CD在听歌

我觉得这个你可以再观察一段时间看一看。因为也有一种可能会导致这种现象。但不会经常发生。就是说当我们达到一定温度的时候，这时候刚好处于一个温度交换的临界点。电脑是感知水温信号来决定发动机转速的。所以当测的时候，温度有一个上下的波动，也有可能会产生类似现象。另一个就是开启了暖风，因为它里面有个加热电阻会导致用电。所以为了电量上升不够用。就会提高转速。

因为电脑会检测电瓶的电量，我估计应该是用电的原因导致。

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稍等一会儿，我这边有点事儿。

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是的，这个您不用管它。

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这个你不用纠结，不是问题的。不用管它，正常使用即可。

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是的，这种不用管他。

徐师傅还有个小问题问您？？

车子每次启动，过一下，好像二十多秒左右后不知道为什么会有“滴”的一声响，电子声，就是不知道是从那里发出来的，，不知道是从多功能显示屏还是导航CD机发出来的开机连接声，还是别的什么声音，，请问您觉得是什么声音？？？

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冷车时启动后怠速不稳定，这需要到维修站先用电脑检测看看有没有相关的故障重点检查节气门是否该清洗，

贺锦银

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你好，这种情况，那是节气门脏，造成节气门打开延迟。以及节气门口的盘通道到进气支管有堵塞的迹象。需要清洗节气门。清理完节气门以后要用电脑匹配。问题就可以解决。

韩鹏

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冬天车子放了四，五天没有开，需要原地怠速热车多久，，？？我是原地怠速热车三分钟，转速下降到1000以内，，但是水温表指针还没有动，，我慢速60迈以内的速度行使二，三公里，水温正常了在加上油门正常开车。。请问我的热车方法对吗？？？我是冬天三，四天开一次车。。。

根据你描述的，这个车启动之后不需要热车的。现在的发动机启动之后，不需要热车。启动之后一分钟左右就可以正常行驶。如果冷车热车的话，发动机后是很容易产生低碳的。像你这种驾驶习惯的话，发动机很容易产生低碳的，一般情况下要求2万公里清洗积炭，你这个最好15000公里的时候，把发动机的积炭清洗一下。主要清洗节气门和喷油嘴，清洗三元催化器就可以。在修理厂下来需要四五百块钱左右，4s店下来需要七八百块钱左右。

郑晓辉

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我的车是11年凯美瑞，五速变速箱，在高速或者公路，速度达到一定程度，一切正常，而且不废油。但是在市区，升档还算可以，但是收油门，转速表指针一下就到800，然后再瞬间又变高。车有顿挫感，感觉像降档了。车有后坐力。就像手动档车子五档的速度，挂到三档那种感觉。而且车非常费油。哪位高人能知道什么毛病。汽油泵，汽油滤芯火花塞，全都换了。室内十八个油。超级费油。上高速就正常了。

段庆

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2010年丰田凯美瑞2.0排量。之前故障是刹车刹停瞬间怠速下降到500，发动机抖动严重，过两三秒才升高回正常怠速。停车由D档挂回N档时，怠速会升到1000转两秒钟才降回正常怠速。以上讲述的问题都是偶发性故障，没有时间规律！经过4S师傅更换火花塞，汽油滤芯，机油，清洗喷油嘴，节气门，查看积碳{积碳很少}，清洗空气流量计，整理空气流量计插头线束。等一系列操作以后，刹车刹停怠速低的问题得到解决，还剩下停车从D档挂到N档怠速升高到1000转才降低回来这个问题存在。车辆没有冒黑烟，排气管干净，就是开了空调以后突突声有点大。

只要不超过一千转的波动，这种现象属于正常。

徐文凯

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你好，我的是08年凯美瑞2.4G的，昨晚在商场地下车库慢慢开出收费岗亭，上坡，停停走走的，到了缴费的时候刚停下来，踩着刹车，在开前一点，踩刹车，这时候油门不受控制的抬速直接飙升78千转，刹车都刹不住，冲出岗亭，大搞四五米左右，我马上推n挡，转速还是爆表，我就n挡熄火，等了一下在启动就一切正常了，想问问为什么油门会自动提上去还是爆表

这种问题属于偶发故障，有可能因为节气门太脏了突然卡到了。建议清洗节气门

魏庆龙

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八代凯美瑞2.5G豪华版转数表问题八代凯美瑞2.5G豪华版2018年3月的车，1年多开了1万3千多公里，这个月初在修理厂补漆，用了两天的时间补漆，买车险的时候送的划痕劵，是在平安指定点喷漆的，拿车子启动的时候声音和原本不一样，有呼呼响声，以前没有呼呼声，声音比以前延长很多，比以前转数高了一点点，我怀疑是被偷换零件，呼呼的声音是什么？是偷换了我的什么零件？4S店打开我的车头盖用看了看，就说零件说没被动过，这段时间感觉方向盘重了，会不会换了我的电动助力转向和方向机之类的？后来这个更严重，最近这两天发现转数表有问题，我正在开车前面有红灯，车子正在行驶中，我踩刹车减速转数表掉落到1000转时会往上跳动，大概到1200这样，后来降下来也会跳，降到700-800又跳到1000，一直踩刹车会继续跳动，一直刹车直到车子停来车子这段时间会跳动好几次，停下来就不会跳了，不踩刹车挂着D档滑行也会跳动，跳的没有踩刹车的多，我换N档滑行或者刹车不会有跳动，去4S店用电脑检查故障，没发现有故障，他们说这正常的，我知道怠速不稳，是发动机的问题。

根据交流的形象来看的话，我个人估计这个应该不是问题，可能是您自身感觉心里的原因更多一点。可以再换一家修理厂，让不同的维修人员测试一下。

徐文凯

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08年的凯美瑞240v，二手车买回来的，到我手1万公里了。问题一:第一次换机油时，发现换出来的只有一小盘，黑乎乎的，路边店换了嘉实多磁护。5000公里后又成水一样了。一修车朋友建议我换5-40w银装美孚，5000公里我自检机油时，发觉居然到刻度线以下了（换时机油到上限刻度线），我这车是不是烧机油了？该怎么处理？问题二:两千转一下很平顺，但想超车时，踩油门深点时它不是慢慢起油的，而是等一下子才喘一下飙上去的！问题三:这车市区油耗11，高速7.6。正常不？问题四:我这车这个公里数了，该换什么样的机油，常年在广州。问题五，洗车时发现空调散热网穿了几个洞，会影响到车内空气质量吗？谢谢指教

第一跑五千公里机油到下线这是烧机油的现象。先检查有无漏油，保养时机油有没有加够。第四机油建议使用5-40粘度浓些的机油。品牌美孚壳牌嘉实多第二个提速慢需要检查油路火花塞点火线圈工作情况。三元催化有没有堵塞。第四建议更换空调滤芯影响过滤。第五在市区油耗高相对这个油耗比较正常，特别在拥堵路况行驶。车子没行驶在耗油。建议结合高速跑来算综合油耗

林自碧

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上次问过的刚转过来的凯美瑞08年2.4排量几个问题？变速箱，刹车油，防冻液，机油，空滤，汽滤都换过了，节气门，喷油嘴也清理过了，还需要哪些保养项目？加速感觉发动机声音响，好像发动机又像是排气管响，轰轰响，高速开车，车窗放下，后面声音非常响？扑扑扑轰轰轰非常响，是发动机声音还是三元催化器还是排气管问题？怎么处理市区平稳加油门很没力气？很吃力，加油不顺畅的感觉，很费油的感觉，感觉至少要20个油，什么原因？高速开车加速转速2-3千转，有时候超过3千转，是什么原因，100-120码转速高到2200-2500转，油门放掉为何转速一下掉到1200转马上回升到1800-2000转，同时时速没开定速巡航，车速却没降下来？指针坏了，还是油门坏了，车速也感觉没降下来！空调开起来，空调声音很大，什么问题？进气，排气，燃烧油路系统清洗保养哪些怎么保？谢谢！

史常锋

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凯美瑞12款2.5排量 6w公里现象为行车后减速至原地等车时转速表指针降至500左右车身抖动两秒之内修正至750左右此现象为偶发倒档倒车停车瞬间也会冷车转速较高无此现象换了加油站添加剂什么的还是会偶发请判断火花塞废气阀节气门哪个有问题节气门三个月前清洗过不知清晰的是否彻底火花塞应该如何观察废气阀有问题怎么判断后来换了火花塞现象依旧我发现一个连接在进气管上的一个原件噗噗响频率比较高我试着摆弄了几下再点火不响了跑了一会也没发现抖动的问题过了十分钟又出现了我打开机关盖发现他还在那里响

余宗广

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