08款君越，行驶4万公里，无大修，正常保养，最近出现低速时加速或降速后再加速反应慢的情况，体现明显的地方是30-40时速时加速会很迟钝，请问是什么原因？多谢解答
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黄立基

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-07-13 17:16:20

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先清洗节气门把，清洗后再试车。看看火花塞，喷油嘴是否有积碳。

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我的车是2014款别克君越2.0T精英版，购买时间2015年6月，行驶里程56000公里，变速箱型号是通用的6t50，是通用改良过的型号。现在的情况是，车辆降速到47，无论滑行还是踩刹车，都会顿挫一下，这个顿挫力度强弱不均一，有的时候很轻微，有的时候甚至会使劲顿一下并伴随“咣当”的一声。偶尔其他档位也会存在升档和降档不连贯或者异响。另外一个情况是，车辆正常加速到80左右速度的时候，发动机出现抖动，抖动持续1秒左右，收油降速后正常，继续加速依然会出现抖动。昨天正常开，也到80左右速度的时候发生问题，但这次不是抖动了，直接就是“咣”的一声。降速后再加速，依然会出现这个问题，后来测试，85降速也会出现这个问题。出现这个问题之前，50000公里时更换过一次变速箱油，重力换的原厂油。再之前更换过一次火花塞。去4s店检测过，没有任何故障码。出现问题的时候是间歇的，时有时无。70以下正常跑没问题。目前不知道该怎么办了，师傅们都说只能跑出故障码才能修理，我担心这样会扩大损坏面积，增加维修成本，请大师指点迷津！

根据你的描述，这种情况可以把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下。然后再看看还有没有这种现象。是的，他说的也是有道理，但是变速箱里面的电磁阀有问题的话，这个有可能会。有可能会偶尔出现。这个变速箱油如果放出来比较干净的话，可以不用重新更换。这个下来估计需要八九百块钱。其他的应该问题不大的。如果是里面的离合器系统有问题的话，他这个会一直出现的，不会偶尔出现。

郑晓辉

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专家您好，我的车是2012款别克君越2.4豪华版本，跑了60000公里，上个月保养完，并换了变速箱油（采用升降底部放油），开始没什么，最近感觉汽车动力没有以前足，在车内感觉发动机噪音变大，加油门后再松油门汽车出现一顿，并且地盘发出铛的一声；平时倒车有时候出现不知道是地盘还是轮胎发出“嗡”的一声，不知道是什么问题。麻烦专家给予解答，感谢。

可能是变速箱内部有问题，建议到维修站用诊断电脑检测。

李培雄

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你好，我的车是别克新君越2010款，我的车现在很长时间都会有这么个情况出现，就是早晨启动车之后或者在停车很久再启动车之后，马上行车，如果不给油，车子会怠速行驶，但，遇到下坡车速加快之后车子会自行降挡一次。特别明显。之后再给油会有一次大的变速箱急剧抖动。车身都跟随震动，行驶3到5分钟之后发动机有一次大的抖动。之后一整天就好了。停车一晚上以后，第二天早晨启动车又会重复出现这种情况，非常有规律，每天都是如此。请问是什么故障导致的。

建议你去修理厂清洗一下节气门和进气道积碳，升级一下变速箱程序

高长振

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李老师好！我的2016款别克全新君越2.0T 6At变速箱，从1000公里左右发现有类似手动挡车动力不足时拖档的问题，具体表现在D档模式下低速行驶，特别是松开油门在再加速，速度在11-16之间加速时就会发出哗啦啦的声音，同时出现抖动，声音和抖动感觉是驾驶位底盘前下，非常难受。出现问题是松开油门再踩一次就好了，或者非常非常缓慢的轻踩油门加速就不会出现。同样的情况下如果用m手动模式驾驶就不会有这个问题。问了几个同型号车友，很多都存在这个问题，只是有些车友只是抖动感，没有异响。请问李老师，这到底是什么问题？能解决吗？换过火花塞，点火线圈，洗过燃烧室，进气门，无用。目前车26000公里。

硬件没有问题，主要是变速箱的换挡选择点不对，是软件设定问题，建议等厂家以后的软件升级，

李培雄

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我的车是别克君越2019款 8000公里出现发动机动力降低车子失去动力加油门不走停车停了几分钟重新启动然后可以开，但是速度上不去很慢 4s店没有查出问题，让我下次坏了再来修，现在是11,000多公里又出现了发动机动力降低发动机无力，但是速度可以上去，开到100码的时候突然速度断掉了然后又好了现在检查是发动机机油压力电磁阀坏了这是什么情况引起的之前还出现过娱乐系统瘫痪修了一个月反正车子问题很多。请问这种情况能退车或者换车吗？

你好，这种情况的话电磁阀坏的话一般是质量问题这个坏的话免费索赔一下就可以了，其次有时间用电脑检测一下发动机系统看是否有故障码，还有油泵重点检查一下，机油少的话轻微一点属于正常如果损耗大的话有点烧机油，这个多观察一下有问题可以免费索赔的

卢二辉

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最近我的别克车连续出现两次爬陡坡熄火的问题。地库出来的陡坡因为比较堵，走走停停，在是停非停的时候出现熄火现象，就像手动挡车转速低了被拖熄火的感觉。请问这种情况一般都是什么原因造成的？我的君越平时开得不多，快3年跑了才1万8千公里，平时按时做保养，主要都在市区内开。除了爬坡熄火的问题，没有感觉的其他异常，点火很顺畅，正常行进也没有感觉发动机抖动，踩油门加速也没感觉明显吃力的问题。

赵创

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你好老师我于2018年3月1提车车型是18款1.5T精英版正常行驶中发现如下几个问题烦请老师帮忙解答一下万分感谢 1. 再有坡度的地方等红灯松开刹车车回向后溜车必须大脚油门才能上去正常吗？别的车也没有出现这种情况啊很吃惊。 2. 这也是最严重的问题当车速降到20或者30迈转弯的时候会听见变速箱咔啦咔啦响转弯过来后再给油再出现一次咔啦咔啦响就像挂档挂不上一样这样正常吗？即使不是过弯只要车速降到很低的时候就会出现咔啦咔啦响起步加油起来步也会有那么一次咔啦咔啦响真的很担心这个新车请老师帮一下这个问题是怎么出现的怎么解决这个问题真担心开不了几年就完蛋了这个车。麻烦老师了

这是正常的，双离合变速箱在低速的时候声音会比较明显，不会影响正常使用。

李培雄

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2010年别克新君越，近来出现5次储液罐沸腾现象。具体是：异常状况：1、正常行车没有这样情况。2、在低速行驶，比如堵车慢行，连续山路上坡行驶，市内道路连续低速慢行，（估计速度都在30公里/小时左右或以下），其中三次山路上坡行驶，一次堵车慢行，一次市内道路慢行，就出现储液罐沸腾冒水蒸气。3、但是，这时水温表指针依然在1/3以内，不在显示高温范围。其它状况：4、这段时间都用普通水或者纯净水代替防冻液，5、都在珠三角附近行驶，走高速超过2/3。6、车辆行驶里程约21万公里。7、风扇工作正常。8、在沸腾后添加水时观察，初步结论管道水循环正常，无堵塞。9、初步检查储液罐盖，塑料件没老化，弹簧复位正常。这到底是怎样的原因？如何一步步排除故障？

李培雄

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我的是06别克君越2.4的，现在冷车一切正常，（切换手动模式没有任何反应，仪表盘也不显示手动档位4321档.不起作用），跑一个多小后换挡顿挫，停下来换r和D挡冲击明显，熄火半小时后再次启动车辆又一切正常！出现这个情况的时候431的电脑读取故障码为p0826好像是升降档开关电路。修车的给我换过变速箱上的那个开关，切换到手动模式4321档时有时无！！！根据故障码这是电路问题还是开关坏了，如果是开关坏了，这个开关在哪？叫什么？是加减档开关还是换挡开关？是在变速箱上面呢。还是在换挡杆底下有开关？说具体一点，留下联系方式，谢谢啦！这个换挡冲击搞得我实在是没心情，本来上班离家远，200多公里，经常跑高速，安全第一！

有可能是手动模式开关的问题

张万东

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2011年的别克新君越。行驶6万公里。正常保养无大修。这两天在高速上发动机黄灯报警。 1，自己动手清洗节气门。报警灯灭。几百公里后又亮起。 2，自己动手清洗进排气电磁阀。报警灯灭。几百公里后又亮起。 3，再次清洗进排气电磁阀。清洗排气阀后灯不灭。清洗进气阀后灯灭掉。几十公里后又报警灯又亮起。 4，再次清洗进排气阀。报警灯不灭。问题。 1，会是什么故障原因如何解决？ 2，能否坚持再开几百公里，开回到西安老家修理现在高速油耗七升。时速依然能够上到120公里。加速似乎稍微有点儿慢。其他都水温机油等都正常。

郝小宝

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