凯迪拉克CT5发动机是采用水冷的方式进行散热了。发动机缸内内部设计有冷却液水道，在发动机运转过程中，热量会通过水泵强制泵水进行循环，发动机燃烧室产生热量后，直接传递到汽缸内壁上，然后再通过冷却液循环散热，为缸体降温。如下图，红圈中标注的就是发动机的水道。里面充满冷却防冻液。冷却液在发动机内循环时，一方面会把发动机热量带走，另一方面会把机油的热量带走。为了确保冷却液温不至于过高，就必须对冷却液散热，通过水泵把冷却液泵到散热器，在水温比较高时，会通过水温传感器控制电子风扇，强行吹风散热，通过种种举措确保发动机冷却液的温度在可控范围内。
