1比亚迪唐混动版价格卡耐基说，赢家总是与时代需求不谋而合。这几年大家都在期待自己的车型能赶上国外品牌。不过，回到梦的开始，是一款叫比亚迪唐的车型。百公里加速仅4.9秒的激情让所有人都满怀希望。但随着新能源时代的到来，极致性能不再是消费者的主要需求，环保节能成为时代主旋律。那个时候，铸造的传奇已经不能满足消费者对自动驾驶汽车的期待。目前，我们需要一个新的故事和一个新的榜样。这次谁会站出来？还是——比亚迪唐DM-i，一款始终紧跟时代需求的自主7座SUV。源于功能型的SUV，由于自身的设计和功能需求，更能胜任日常使用中的各种工作，但多功能的代价是油耗的牺牲。如今的能源焦虑和环保环境对SUV车型并不友好，因此解决SUV油耗问题成为重要课题。历史告诉我们，掌握发展轨迹的人是少数，而目前比亚迪唐DM-i就是能找到解决SUV油耗问题正确途径的车型之一。DM-i超级混动系统是一个值得讲的故事。一般有三个要素：谁，怎么讲，讲什么。先说“谁”。故事的主角是比亚迪唐DM-i搭载的“DM-i超级混动系统”，这是目前比亚迪乃至自主品牌中最节能的混动系统。由小云-插电式专用涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电动混动系统、DM-i超级混动专用动力刀片电池组成。首先，小云——插电式专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，不仅是整个混动系统的核心之一，更是奠定了这一优异成绩的基础。这款发动机采用了米勒循环、VGT可变涡轮几何、低摩擦设计等技术，从各个方面一点一点打磨发动机的效率。最后可以输出139马力，231牛米的峰值扭矩。然而，这不是关键。通过将压缩比提高到12.5，热效率成功提高到40%。“40%”是什么概念？要知道，目前汽车在高速公路上行驶的热效率也不过是徘徊在“33%”这个数值左右。正是因为这种高热效率，比亚迪官方才敢理直气壮地宣布，唐DM-i在断电状态下依然可以实现5.3L/100km的超低油耗，综合续航能力可达1050km。真实油耗真的是这样吗？不急，继续往下看。当然，整车油耗的重点是发动机，但不仅限于发动机。还需要混动系统另一个重要成员的配合，名为EHS电动混动系统，这是唐DM-i最高传动效率高达97.5%的关键。这套电动混合动力系统包括超高速双电机，采用定型绕组技术，转速16000rpm，体积小，功率高，恒功率区更长，90.3%面积效率大于90%，功率密度44.3 kW/L，结合比亚迪完全自主知识产权的第四代IGBT技术，采用一体化设计，电控综合效率高达98.5%。最后，为了给这套出色的动力系统提供能量，唐DM-i配备了针对这套系统优化的DM-i超级混合动力刀片电池。Don-I的电池容量分别为9.98kWh和21.5kWh，对应的纯续航分别为52km和112km。这种电池不仅能满足针刺测试本身的标准，而且采用无模块结构，体积效率高达65%。类似蜂窝铝板的结构使其强度更高。至此，我们终于知道是谁在创造新的传奇。是唐DM-i，正是唐DM-i背后的DM-I超级混动系统，所以，接下来要说的就是“怎么样”，或者说“以什么方式”。以这款晓云高效发动机为硬件，EHS电混系统等软件，DM-i超级混动专用动力刀片电池为后勤保障，进一步发展会有更多的可能性。四种护航方式。DM-i超级混合动力系统提供EV纯电动、HEV串联、HEV并联、发动机直驱四种动力模式，旨在覆盖所有用户的使用场景。它不是dif 在大多数情况下，HEV的并联多用于急加速状态，而HEV的串联多用于动力损失状态。这时候发动机主要负责驱动发电机给电池充电。那么唐DM-i在万事俱备的情况下，真实油耗能做到5.3L/100km吗？也许真相并不是你想的那样，因为在唐DM-i极限油耗测试中，很多媒体普遍刷出了3.5L-3.8L的满载百公里综合油耗，最低油耗甚至被压缩到了3.4L/100km！诚然，基于测试的驾驶状态非常谨慎，但对于一款7座SUV来说，测试结果确实很惊艳。如果你认为低油耗就是唐DM-i的全部优势，那可能就不叫创造新传奇了。这么说吧，这次油耗测试只是它所做的一部分，是新的传奇旅程的开始。惊喜还在后面。传承与创新驱动现款比亚迪唐DM-i要求自己做到“快、省、静、畅、绿、大”。这六个方面的前五个都是基于上面提到的DM-i超级混动系统。但是除了“省”和“绿”之外的其他方面呢？“快”是唐系列车型的重要标签，初唐以快著称。目前唐DM-i的小云-插电式涡轮增压1.5Ti高效发动机擅长高油耗，动力表现主要取决于电机的输出。在消费者追求全面驾驶体验的今天，唐DM-i更重要的使命是进一步优化“顺”。其次，综合驾驶体验的另一个重要方面是底盘训练，从唐外观焕然一新开始，底盘训练发生了质的变化。今天唐DM-i的底盘质感兼具舒适性和运动性，让人感受到过去德系豪华SUV的底盘品质。从单纯的速度到整体驾控性能的提升，唐DM-i在继承之前优势的同时，一直坚持全面优化升级，让驾驶更加得心应手。至于“精”，你得相信NVH专家张强博士的调整。系统日常运行过程中，发动机转速区间基本保持在最佳工作状态，避免因转速变化而产生的振动和噪音。其次，唐DM-i在市区行驶时，99%的工况由电机驱动，80%的时间发动机处于关闭状态。除了从车身结构、工作材料等方面提高噪声和振动的隔离效果。比亚迪甚至从源头上降低了噪音震动。引领智能时代众所周知。比亚迪唐以前配置丰富，唐DM-i今天也一样，但是今天的配置比过去更智能。就像最明显的DiLink3.0智能联网系统，它在一个15.6英寸的8核自适应旋转浮动垫中集成了70个智能语音控制，甚至支持模糊语义、儿童语音识别和多人交互。或者DiPilot智能驾驶辅助系统，包括智能远程驾驶模式、全息透明影像系统、盲点监测系统等功能。对于唐DM-i这样的7座SUV来说，比小型车更难开。不过有了这些智能安全系统的帮助，车主的后顾之忧可以在很大程度上得到缓解。至于蓝牙钥匙，NFC车钥匙，遥控车，双向充放电技术等。很难一一细说。总结：曾经，汽车混合动力技术领域的两座高峰——丰田THS和本田i-MMD，让很多车企望而却步，很多车企大胆尝试，最终失败。今天，经过多年的技术沉淀，唐DM-i带着全新的DM-i超级混动系统在这里加入战局。这套拥有完全知识产权的系统，不仅保持了唐DM-i的优异驾驶性能，还将油耗降至5.3L/100km。如果使用“黄金右脚”，还可以进一步降低油耗。此外，七大空室、出色的安全性能和智能性能，唐DM-i的整体产品实力在同级别车型中脱颖而出。在自主品牌混动领域，以前我们期待赶超，现在比亚迪唐DM-i实现了一波又一波。2比亚迪唐混动版参数正文：懂车快车杨万科的20万元SUV大多比较实用，或者是严重的“偏科学生”，或者性能一般。真的不容易 比亚迪-I定位为混合动力中型SUV，配置相对简单。它分为三种模式。试驾车型为唐DM-i12k m尊享型，补贴后官方指导价为21.68万元。外观设计与国际接轨，内饰豪华科技兼备。唐-I的整体设计是近年来中国品牌车型向上设计和品牌提升的代表之一。既有国际水准，又有东方元素。Don-I的外观由比亚迪全球设计总监WolfgangEiger主导，龙脸的家族式设计语言如火如荼。配合动感的车身轮廓和游龙跳跃腰线，整车视觉冲击力强。内饰设计由比亚迪全球内饰设计总监MichelePaganetti负责。整体设计有时尚感、科技感和奢华感。高配的15.6寸可旋转屏幕是唐DM-I的设计特色之一，搭载比亚迪DiLink3.0智能网联系统，还可以搭载丰富的app。中控屏可以分屏显示。得益于足够大的屏幕尺寸，分屏后方便两边操作，竖屏则适合短路视频软件。全系7座布局，座椅舒适度高。唐DM-i作为一款中型SUV，自然是自由发挥，表现不错。乘坐方面，唐DM-i三款车型均为7座布局。前排座椅够宽够厚，腰部包裹的很好，座椅表面经过精心打孔。第二排座椅的腿部支撑值得称道，椅背的可调节范围也较大，也可以丰富我们的坐姿选择。第二排整个站台是平的，乘客的小腿不会因为电池组而变空。第三排和同级大多数7座SUV差不多。坐垫没有前两排厚，但成年人可以坐得更自然。不过第三排座椅不建议长期使用，比较适合临时使用。对于不只是需要七座的用户来说，唐DM-i的后备箱在放倒第三排座椅后还是很实用的，可以形成干净空旷的储物空间，同时后备箱开口较大。提速平顺，静音省油动力部分，唐DM-i搭载了晓云-插电式专用涡轮增压1.5T发动机。发动机最大功率102kW，峰值扭矩231Nm，可实现40%的热效率。其中112KM车型搭载了电动混动系统EHS160，最大电机功率160kW，峰值扭矩325Nm。值得一提的是，唐DM-i12k m纯电动续航里程约为112KM，满油满电理论续航里程可达1050km。同时112KM车型还自带快充接口，所以对于那些充电方便的消费者来说，日常通勤基本用唐DM-i的纯电动模式就足够了。唐DM-i的加速属于稳中求进的风格，没有唐DM那么强。唐-I官方0-100km/h加速成绩是8.5秒。同时，车辆的油门可以智能过滤掉驾驶员多余的踩踏动作，保证车辆提速过程中的乘坐舒适性。唐-I的底盘整体质感不错。虽然把悬挂调到硬朗风格，但是对中后段震动的分析还是相当到位的。在颠簸的路面上，我们可以感觉到减震器的压缩和释放都相当整齐，一定程度上避免了平日驾驶这款新能源SUV时经常出现的飘跳感。高配车型采用童嘉舒适型225V1系列轮胎和轮胎规格245/45R20轮胎，以节能舒适为主，也符合唐DM-I的定位，行驶过程中车内NVH控制也很到位，车内安静感不错。作为一款插电式混动SUV，唐DM-i的亮点在于，即使在动力缺失的状态下，也可以作为一款省油的SUV来驾驶。其实在整个系统中，电机起主导作用，发动机是为电机服务的。另一方面，电机能始终保证发动机工作在热效率较高的工作范围内。所以在大多数情况下，车辆会优先使用电力驱动车辆，尽可能减少发动机的干预，从而达到节油的效果。综合来看，唐DM-i更省油 首先，设计和颜值在线；其次，配置很新潮。目前主流的娱乐和安全配置一应俱全。它的操控性也很合适，乘坐舒适性不错。最重要的是大多数SUV都被燃油经济性所困扰。Don DM-i不需要担心这个。毕竟作为大型省油SUV，也有动力失灵省油的特点，越堵越省油。就最终价格而言，该车整体售价保持在20万元左右，是一个值得考虑的选择。