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车2档都降至10码以下了,为何还是挂不进1档。坡道上啊。不停车还进不去。离合已踩死,
车2档都降至10码以下了,为何还是挂不进1档。坡道上啊。不停车还进不去。离合已踩死,
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#不按规定停车#
#充电电池充不进去电如何修复#
#双离合为什么不建议买#
#年检标志是不是全国都不用贴了#
#等红灯时挂n档还是p档#
#红灯停车先踩离合还是刹车#
#自动挡下坡挂什么档最合适#
#路边停车不扫码缴费后果#
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张顺民
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-09-16 14:33:06
这是一档的同步齿轮存在问题,建议检查同步器。
相似问题
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车速降下来了,离合踩到底了,汽车想从3档以上的档位切入2档,可就是挂不进去,起步1进2勉强还能
徐利强
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你好,我也是修理工,现在遇到一台哈佛H6手动变速箱,故障是启动挂挡1,2,3,4,5,6任意前进档都感觉挂进去了,可是松离合器车不走,但是挂倒档可以倒车,汽车启动后不用踩下离合器也可以挂前进档,但是不可以挂倒档,怀疑离合器不好拆下来更换新的离合器三件套后试车还是一样,现在不知道什么愿意了
你好,建议检查确认档位机构没问题,挂档都正常那就检查飞轮。
毕春胜
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早上起来打着火2分钟挂一档起步,速度20码左右挂2档很有阻力,路上正常跑着遇到减速至20码不到一点,大概18码左右吧,不管是挂1档还是2档都很困难,要是在10码左右1档根本挂不进,2档的话车会一窜一窜的,非要点下刹车减速到7码样子或者停车才能很顺利的挂1档,上周刚刚换了变速箱油,没有改善反而比以前更加严重了,这是什么情况
刘满江
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车子下坡的时候3档,我踩刹下坡,速度慢了我就减档,踩离合挂2档,当时坡已经下完平地,挂2当松离合,车子就像发病一样抖,给油都不行了。我以为转速太低了,就在踩离合挂1档。结果还是抖,不能给油,给油都没反应,然后显示电池组故障灯亮了。直接熄火。车子刚买1个月,330公里出现问题了
王利宁
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您好,车两年多,7万多公里,今天上午还在用车正常,下午出车没多久就感觉起步不好挂档有点涩。行驶了几公里在等红绿的时候踩离合挂不进档,1,2,都挂还进,勉强很吃力挂了3档起了步,然后速度上来挂4,5档能进,速度降减档挂不进。踩离合的阻尼感跟以前一样没变松软,要想1,2档起步就得先熄火踩着离合挂好1或2档再打火起步,一直踩住离合挂进1档再打着火时不加油不松离合不踩刹车在怠速一直踩着离合到底车会往前走。请问以上是什么原因?谢谢!
首先需要去调节一下离合器高度,然后试试挂挡是否正常,如果还是不行直接更换离合器三件套的
石超
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。
你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
于永洋
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各位好,我的11款的收到科鲁兹,跑了85000公里,在一档起步到10码以上换2档的时候如果前方有情况需要踩下刹车,降到10码以下车子还在运动的时候,需要减档挂1档,这个时候就不是那么容易挂进去了,有时还挂不上,要把车子停下之后才能挂上1档在起步。。。。。这是怎么回事。
贾亮
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2011款经典福克斯手动档 行驶9万公里,保养正常 1个月前,挂1、2挡很难挂进去,后来换了变速箱油,换油之后还是这样,经检查,离合器有问题,全套换了,离合器总成、离合器盘、片、泵等。 换离合器之后,1、2挡能挂进去了(挂10次还是有1次挂不上去)。 现在的问题是,挂1挡起步,抬离合,就熄火,转速上不去,半离合给油,转速能上去,车速上不去,而且一股焦皮味。 2挡和1档同样问题,1档上2挡,抬离合、给油,转速上不去,抬起来离合,转速就急速掉到500-600转,车发冲、要熄火,只能再踩离合,半离合给油,能让车不熄火。 3、4、5档和倒挡,都正常,无任何异常。 求问这到底是什么原因??
这个重点检查一下火花塞和点火线圈。
郭振启
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帝豪GS1.8运动版手动,热车行驶等待红绿灯的时候,有一点坡度,不是太大,只是车辆会倒溜,起步行驶中,一档过后挂二挡,突然挂不进去,之后好几次还是挂不进,今早冷车同样挂不进,偶尔会挂进去,上班是三档起步走的,除了一,二两个档,其他档位都可以挂到位,请问怎么了,新车10月将满一年,之前无任何问题,只是在三月吉利厂家召回更换一个离合器总泵,请问。什么故障
到4s店重点检查离合器总泵。
张波
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002—变速箱电子装置。报的故障代码00293多功能开关—不可信信号。(被动/偶发) 今天车辆故障问题: 1、P档位锁死怎么都挂了不了其他档位。 2、倒车雷达及倒车灯都失效了,倒车雷达也不响了。倒车灯也不亮了。 3、下午对车辆进行了开关更换,还是从P档挂不进其他档位。待车辆熄火后停放一段时间,过一下档位突然有可以挂入。 发现并不是开关问题
根据客户所发送的问题描述,建议客户检查变速箱控制单元到车辆多功能开关之间的线路,线路图已发送到对话窗口中,关于线束有虚接或者断路
张孟伦
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