电熄火装置的作用?怎么分公插母插
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刘海洋

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-13 13:01:09

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有插针的是公插

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昨晚保养的时候，点了个吧电子手刹放到安装位置，然后仪表亮了个电子驻车制动器处于维修模式，保养完要点回去不小心吧驻车控制单元给点了恢复出厂设置，然后显示了个故障说“驻车控制单元，编程”，现在驻车也不能用了，原来驻车还可以用的，请问师傅，这个怎么弄

师傅你好，你这个去4s店电脑编程恢复就可以了，只需要6到8百块钱左右

谢焰春

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标志408，原来安装了行车记录仪，接线到车内保险盒上的，有一次行车记录仪不显示，开去维修处，修车的帮我把插头取下再次插同一个位置后行车记录仪就显示了，后面行车记录仪又不显示，开去维修处，一位修车的把行车记录仪插头取下接了一个保险头再次插上，还是不显示，后面他把新接的保险头插保险盒上其它插口，还取下了其它插口上原厂的保险盒，后面不知道他怎么弄的，当时行车记录仪是能显示了，开回来熄火后再次启动，居然中控不显示，并且很多故障码，再次开去，他又把行车记录仪插头取下，又不知道怎么弄的，中控也能显示了，但是把车开回来后，第二天直接无法启动，需要搭电才能启动车辆，我再次开过去居然说我电源不行了，需要更换电源，请问大神些这种情况是啥原因导致的？我看了下车辆内部保险盒上，每一个插口控制的都不一样，额定电流也不一样，这个行车记录仪插口应该插在哪一个接口上？还有电源第二天无法启动车辆，是啥原因导致的？

你好，行车记录仪取电，在点烟器保险丝上取电就可以，您说的这种情况，多数是行车记录仪本身有问题导致的无法正常启动。可以去安装的地方，要求重新更换一个行车记录仪车辆无法启动，确实和电瓶有关系，

高长振

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12款宝马x6.平时不怎么开，前几天洗车之后启动提示battery discharge,电瓶放电，启动之后熄火再启动故障码消失。之后提示电瓶电量低，迎宾系统被自动关闭，第二天送4s店检查说电瓶老化，更换宝马原厂新电瓶，注册清除故障码，车拿回来之后试开十五分钟，一切正常，后来发现电瓶负极一个插头没接，我以为修车师傅忘了，然后自己接上，第二天早上去4s问这个要不要插，得到的回复是那个插不插都无所谓，但是最好保持断开，我回来就把插头拔掉，启动车又提示电瓶放电，熄火后再启动，故障码又消失了不再提示battery discharge，去4s店开的另一部车，那个负极插头接进去一晚上，到早上拔掉期间都没有启动过，我现在想问那个插头作用，还有新电瓶又提示电瓶放电会不会跟新换的电瓶电量不足有关系，还有battery discharge是不是就是电瓶放电的意思，人在南非英文不是很好，技师态度也不怎么样，所以来平台求助。谢谢啦

车辆描述的问题，目前存在加装改装一定会存在蓄电池，报警车辆已经更换蓄电池，接下来需要做的事对蓄电池进行充电，充满电之后正常使用负极的插头为电平，传感器插头最好是一直连接，但不连接也不会造成任何损坏这个只是连接了会更好，车辆如果在这个状态下还会继续存在那么车辆需要更换更大型号的电瓶，建议更换110AH的蓄电池，正常继续使用。

李文东

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15款现代途胜1.6t，6w公里。叫修理厂做了大保养，洗了节气门更换了刹车油和刹车片。把前氧传感器拆下来，用了根管子插进去清洗了三元催化，装的时候结果给弄坏了，现在买了一根原厂全新的前氧传感器，结果就报故障代码P0130电路,用电脑刷了。开一次一熄火过半小时再开，就一直有。

根据您的描述，这个必须更换原厂的。而且必须更换两个氧传感器。

李五华

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14年11月提的卡罗拉CVT GL，目前行驶62300公里平时一万公里或半年到4s店保养，在今年4月11日大概6万公里第一次出现D档踩住刹车的情况下车辆无故熄火现象，熄火后挂回P档重新打火无异常继续开，无故熄火前后无异常无故障灯。4月15日到4s店做保养跟维修师傅说明情况，电脑检测没发现故障码，各种检测也没发现那里出问题，问我有没有加装什么暗锁油路锁之类，我车就加装前后雷达，原厂高配CD屏倒车影像，行车记录仪，胎压监测还有个直插式忠诚卫士OBD落锁器，师傅说可能落锁器有影响行车电脑当时就拨掉没用了，6万公里没清洗过节气门当时也清洗了。之后一个月开都没问题的，就今天5月10号早上还是D档刹车等灯熄火，前后也没发现异常抖动，也没故障灯。平时加油都是在中国石油，BP加油站加油的。平时等灯也经常挂在N档没出现无故熄过火。也时常着车P档开空调等人半小时也没出现无故熄灯现象。熄火时都是踩着刹车死的火，不是放刹车起步时熄火的。

建议检查一下空气流量计，可以清洁下，结合长期短期燃油修正。检查一下档位开关插头有无进水。断电拆装清洗下节气门喷油嘴和燃烧室积碳。

林自碧

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标致206，高速跑了10多分钟130，发动机故障灯亮，怠速非常不稳，要熄火要熄火的，上坡油门踩到底也没力，去朋友修理店保养，顺便换了火花塞、点火线圈，后面又跑了次高速，跑了10分钟左右，毛病又来了，去4s检查，2、4缸严重缺火，熄火停车故障灯又没了，开10多分钟又亮起来，也是缺缸，这种要怎么处理?有车友知道什么情况吗？（火花塞是铂金，点火线圈是标致专用的）素车没改装过什么东西

根据维修经验，重点检查发动机转速传感器。还有正时，发动机缸压，积碳（用原厂汽油添加剂）。

岳智勇

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我厂维修一辆名爵6，据车主反应车跑的一切正常，然后突然就无法熄火，智能卡拔出以后（车还着车的，而且仪表也关不掉）把点火线圈拔掉以后强行熄火，然后就无法启动（仪表还是一直亮）然后把电瓶线取掉，在装好，可以着车，着车以后和上面所说故障一样，还是无法熄火，仪表常亮，用解码仪进发动机调出来的故障码（U0121 ECU与ABS失去通讯）故障码清不掉，但是把发动机电脑插头拔掉，开关钥匙仪表一切正常，我怀疑是发动机电脑的故障，都是我打开里面，也没发现什么异常

起止开关拔掉钥匙显示绿色不对，分别断一下仪表、转角传感器、应急灯开关，看一下拔出钥匙显示什么颜色，起止开关自身也会内部断路，造成KL15和KL30线短路，从而导致发动机无法熄火。

唐彦彬

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您好！五菱荣光小卡双排1.5排量车，刚满一年，37000公里。7月2日晚工作中涉水熄火，当时没拔钥匙，水漫入驾驶室约10公分，40分钟后拖出，过来后把电池线、空滤拆了。次日送维修店更换四个火花塞、空滤并吹干水后启动正常。行驶一两公里发动机告警灯亮，现场查看第四缸失火，用电脑检测有两个故障代码 1、2（3）缸失火；2、空调压缩机接地短路。熄火几分钟后再启动故障消除，如此反复。检查缸气压都正常，高压包、点火线圈经检查亦正常，电脑板、传感器拆同型号的车的来试故障依旧。线路、插头亦检查处理过，弄了一个多星期没弄好。因工作需要现在只能将就着开。现在故障出来的时间比刚开始时迟点，有时二十公里才出来，有时三十多，有时五十多，貌似开了空调（特别是全开故障出来得更快些）。故障出来后靠边停车熄火几分钟再启动车辆又正常了。请问各位大师这是什么问题？怎么处理？

检查一下发动机连杆

王廷强

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大师：我的标志3008已经行驶63000KM，仪表显示＜发动机故障，请维修＞。我到重庆南坪标志同捷4S店检测维修，4S店师傅判断是电瓶弱导致，更换电瓶后行驶约300KM车辆在途中熄火，无法启动，本地汽修厂师傅判断电瓶亏电，遂帮了一个电瓶开回修理厂，经检测，电脑显示＜P1632发动机管理控制装置内部故障＞（永久故障），同时电瓶已损坏，遂换上原装电瓶将车开回同捷标志4S店，4S店师傅检测后，判断仍是电瓶问题，遂再次更换新电瓶。但电脑检测仍然显示同样问题。4S店师傅解释〞仪表显示发动机故障，只要不影响使用，可以不管它〞。请问4S店师傅解释有道理吗？我该怎么办？

这个故障没有解决好需要继续解决的

程鹏

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师傅您好，我的08年北斗星，昨天行驶中故障灯亮，停车后就打不着火。拖去修车，检测故障码p0340.往节气门喷清洗剂车子启动，后熄火，更换凸轮轴位置传感器，清楚故障码。无法启动，检测无火，更换曲轴传感器，还是无法点火。检测仪显示电脑正常。无任何故障码。用万用表测量凸轮轴位置电压12v.曲轴12v，检测继电器，保险丝，打铁，正常。怀疑电脑坏了，拆电脑，发现插头出有氧化处，拧钥匙油泵工作。怎样才能判断问题出自电脑坏了？感谢技师。

张万东

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