你好，此问题以下地方损坏，1.高压泵或者喷油嘴，2.低压供油不足，3.进气漏气或者排气堵塞，4.增压器损坏，5.正时出现偏差或者气门密封有问题。
你好，此问题以下地方损坏，1.高压泵或者喷油嘴，2.低压供油不足，3.进气漏气或者排气堵塞，4.增压器损坏，5.正时出现偏差或者气门密封有问题。
如果是正时出现偏差是怎么修理？
打开前盖，重新对正时，
我怀疑是修发动机时没有装配好
有这种可能的，需要打开前盖检查
因为六配套，气门，缸盖都全部换了，还有喷油嘴也换了三个，yNF40发动机
那就考虑可能是正时有问题，这个情况，大修发动机后动力不够，修理厂必须免费保修的
修理后已经跑了几万公里了，现在去找修理厂可能没用了
当时动力够吗？这个正时当时准的就是准的了，不会跳齿的。
当时修好了，首先我觉得发动机就是发闷的。修好后，先是水管没接好，漏水。之后，又漏油。我说动力不足，换了三个喷油嘴。七前八后到现在已经跑了五万公里左右了
换一个修理厂吧，这个技术不行，别耽误事了，去其他修理厂看看，这么修下去，耽误挣钱的。
售后服务站修的，我也不知道要怎么办了。才一年多的车，总里程12万7
维修站就这个水平，我也无语了，再找他们修，投诉到厂家。
