柴油发动机一般用于重型车辆，由于其可靠性和高效性而受到广泛使用。然而，若出现异响和没劲的问题，就需要尽快解决。本文将从柴油发动机异响和没劲的原因、检测方法和解决方案三个方面进行简要说明。

一、异响原因

1.喷油嘴故障：柴油发动机中常用的喷油嘴有电喷和机械喷射两种。如果喷油嘴出现故障，喷油的角度或者方向会产生偏差，导致喷油雾束不均匀，进而引起燃烧不彻底、黑烟过度排放以及发动机杂音等情况。

2.氧传感器故障：氧传感器是用来监控发动机排放的系统，如果氧传感器工作不正常，会导致燃烧运作出现偏差，使发动机运转不稳定，并发出异响。

3.燃油过滤器故障：发动机外部因素污染燃油，不及时更换燃油过滤器，这会影响燃油的过滤效果，进而影响到油路系统，造成柴油发动机杂音。

4.排气路故障：排气管漏气或反响，产生较大的背压对喷油嘴供油造成混乱，从而导致异响。

二、没劲原因

5.缸体沉积物：由于能源质量较差或使用不当等原因，使发动机产生积存，同时增加了发动机的机械磨损，让发动机的磨损和环保参数降低，从而导致柴油发动机没有动力。

6.涡轮增压器故障：柴油发动机的涡轮增压器是提高发动机压缩比的重要组成部分，如果出现故障，会导致空气进入发动机的增压过程中失效，从而导致汽车没有动力。

7.燃油油嘴故障：开启针阀过大或者过小，喷射方向错误等燃油油嘴故障会导致车辆没劲。

三、解决方案

针对柴油发动机异响和没劲问题，要针对问题根源进行分析和处理。

1.定期维护/更换油路系统：流动性好的清洁油可以帮助发动机长时间稳定工作，不使用含有杂质和不明确来源燃料，及时更换油路送油过滤器。

2.定期检查和清洗喷油嘴/氧传感器：检查柴油发动机中的设备，并对其进行维护、检测和清洗。包括喷油嘴、氧传感器等机械元件。

3.清洁发动机缸体积碳：清洁发动机缸体积碳，除去循环沉积物和机械磨损的颗粒，这是确保柴油发动机正常运行的一个好的预防和维护措施。

4.更换故障机械元件：发现柴油发动机中的某些设备出现故障，既然不能修复那么可以及时更换故障件，保证整车的正常运行。

总结：柴油发动机异响没劲是常见问题，但是多数情况下可以解决。车辆行驶过程中，有时候发动机异响或者没劲非常危险，因此我们需要不断进行车辆调试和维护，确保车辆处于最佳的工作状态。