行驶了四万公里，打三次火，才着，加油无力，有顿挫感，有明显噪音驾驶室内，修理厂说油泵坏了，
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#加藤挖掘机驾驶室# #坏了# #打不着火# #无人驾驶公交车# #无照驾驶# #汽车驾驶室# #火花塞坏了有什么症状# #车子打不着火了怎么办?# #顿挫# #顿挫感#

杨文朋

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-12-05 16:21:14

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车主你好，确实有可能是汽油泵有问题导致的，也可能是火花塞间隙量过大导致的，建议你去修理厂检查一下火花塞，清洗一下节气门和进气道积碳，希望我的回答可以帮到你，你可以点击头像关注我并进行一对一图文咨询问答，我会尽力帮你解答问题，祝你生活愉快，阖家幸福！

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凯越拉缸烧机油，修了发动机后，车没有油了到红线，去加油站时，车在半路顿挫了两下熄火了打不着火，不知道是不是没有油了。加完油之后也打不着车，最后拖到修理厂说是线路问题造成的打不着，说我油泵压力也低，并换了一个新油泵，其他还动了什么我不太清楚。修好之后车在平路行驶1000～2000转之间任意一个位置，匀速时出现顿挫感，转速1100左右顿挫感抖动强烈，抖动速度慢，转速1800左右顿挫感轻微抖动，抖动速度快。转速越高抖动越不明显。。上了2000以上就感觉不到抖动了。是什么原因呢？火花塞换过了

检查一下你的燃油和点火系统

张万东

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你好，雅阁11款2.0自动，半个月前修理厂发现车子油封处渗油，然后在修理厂更换了油封，后面继续行驶了一千公里左右，昨天早上起步的时候发现挂D挡不走，要加点油才走，然后行驶中发现车子加速无力，甚至加速还有顿挫感，后来继续行驶了40公里才开到修理厂检查，检查说变速箱没油了，是因为上次更换的油封问题，请问我现在该怎么办

首先检查油封渗油口是在外环还是内环。如是外环渗油，在安装新油封时需要清理干净外环槽并涂抹密封胶，如是内环，要检查主轴有无摇晃松动的情况，轴表面是否光滑。更换油封，安装时要正确，完成后，补充排挡油。启动车子，检查油量是否达标。

孙贵忠

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你好，雅阁11款2.0自动，半个月前修理厂发现车子油封处渗油，然后在修理厂更换了油封，后面继续行驶了一千公里左右，昨天早上起步的时候发现挂D挡不走，要加点油才走，然后行驶中发现车子加速无力，甚至加速还有顿挫感，后来继续行驶了40公里才开到修理厂检查，检查说变速箱没油了，是因为上次更换的油封问题，请问我现在该怎么办

检查后换的油封是否良好，良好的的话检查变速箱差速器轴承时候磨损碎裂等！

战旭鹏

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起步加速显得有点无力跑起来以后就好了，一加油门驾驶室有嗡嗡声顿挫感明显尤其是2升3挡。打火的时候排气管突突一声跟跑车似的。跑了35400公里了，该清理啥或者换啥了。

张贤

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2011款别克凯越手动1.6 9万公里前天打火打不着，修理厂说汽油泵坏了，换了汽油泵后，发动机故障灯老是亮着，故障码说是节气门和空调电压高，前天打不着车时我连续打了好多次。现在还有怠速自己升高，低档顿挫感厉害各位大师求帮忙

林湛

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13款路虎极光，去年5月份出现行驶途中熄火打不着问题，修理厂检查发现油泵上盖上面有一个接线头有点接触不良，换了油泵上盖，开了不到一万公里，再次行驶途中熄火，更换了油泵，然后又开了一两千公里，行驶途中再次熄火，更换了油泵模块，然后行驶中没有熄火，但是油表剩余行驶公里数跳动，有时候显示为0，有时候行驶途中从0开始跳动到两三百公里，有时候又变成0。跳动持续了一千公里左右，现在不跳了，期间故障灯亮，检测p0089燃油压力调节器性能故障间歇，消除故障码，之后故障灯没有亮，但是车载obd偶尔还是报p0089故障。最后一次换油泵模块到现在没有出现熄火，有一次行驶途中加油出现强烈顿挫感。请问现在是什么问题？

三个故障码分别是，空气流量计自身故障一级空气管道可能有泄露。第二个是碳罐电磁阀有故障。第三个是低压燃油压力传感器故障

侯山喜

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2011款奥迪A6L，2.4六缸，行驶了八万多公里，近期出现加油顿挫，越给重油，越抖得厉害，匀速跑十几秒钟就好了，有时候如果不给油，滑行就直接熄火。换了火花塞，汽油格，空气格，空调格，低压油泵。都没有解决问题。修理厂说是变速箱有问题，我担心被骗。

你这个情况是变速箱内部卸压。或者打滑。建议先进行更换变速箱油。

张江海

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大家好，我的欧蓝德09款2.4 cvt，现在118000公里，距离上次换变速箱油J1已经7万多公里。最近低速行驶40码左右热车，松油门靠发动机自然滑行减速时，会突然顿挫或者说发吐一下，再正常加油起步变速箱有一个轻微冲撞的声音，就这种热车低速加速减速时，会出现顿挫。如果开了空调，松油门自然滑行时偶尔会出现一次明显的顿挫或者说突然动力中断一样的冲撞感，车身明显有减速感觉，很快，就一下。重新加油一切正常，再减速也不一定出现，低速滑行偶尔出现。高速路，或者60以上速度都是正常的。现状:4s清洗节气门两次，加过冷媒，外面修理店换了一桶J4，原来是J1，重力换油。火花塞也新换一套原厂的，问题依旧。问题: 1.这种低速行驶频繁起步，减速的cvt变速箱结合的冲撞感，顿挫，什么原因，怎么解决？ 2.变速箱油相当于j1和j4混用了，有没有问题？

建议你去修理厂检查汽油滤芯脏不脏，脏就更换不脏就装回去，然后检查积碳多不多，如果积碳从来没有清洗过，建议你清理一下积碳，清洗喷油嘴，燃烧室，进气之管，三元催化，如果问题解决了就好，没有解决就是变速箱阀体有问题导致的需要更换变速箱阀体问题就可以解决了，这两种油这样混合没有关系的，

谢焰春

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师傅们好，02四眼Polo14万公里天冷不着车怀疑火花塞有问题，于是找车用绳拽着火后开到修理部，换完后发现换挡起步加油，有明显顿挫感，每次急加油都有顿挫感，拆下火花塞检查发现有点发黑，电脑查有许多故障码，消去后无明显好转，请专业大师帮忙解决下，谢谢了

张万东

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车子涉水然后进水了，送到修理厂检查了空滤没有进水，然后维修师傅启动点火，没有打着，然后拆掉火花塞，空打火两个缸体有水喷出来，进气管也有水，缸体里的一直打火往外喷水，进气管里的吹了一下水，成功打火，换了新的空滤。行驶在路上一切很正常突然发动机砰的一声很响，车辆有明显的顿挫感，再加油情况下发动机有闷声噗噗的声音匀速行驶没有，请教这是怎么回事应该怎么修

只有把进气管拆了，把里面积水处理了。再看一下。还是这样。就要拆了火花塞。检查四个活塞平行高度一样不，不一样就是进水导致连杆变形了

陈震宇

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