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11年polo1.4排量得发动机 故障现象 暖风水管不热 有开锅迹象 主水箱温度不高 发动机开锅时风扇高速转 一会又正常 回水管不热 检查没堵 水泵也没问题 节温器取掉了 故障依旧 水泵没事 水路没有堵得 节温器没问题 就是不循环 谁能帮我分析分析 ，感谢各位大神了！！

11年polo1.4排量得发动机 故障现象 暖风水管不热 有开锅迹象 主水箱温度不高 发动机开锅时风扇高速转 一会又正常 回水管不热 检查没堵 水泵也没问题 节温器取掉了 故障依旧 水泵没事 水路没有堵得 节温器没问题 就是不循环 谁能帮我分析分析 ，感谢各位大神了！！
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邹勇
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
（节温器取了 故障依旧）那就还是水泵或水道的问题，，水道比较容易检查，，水泵看一下叶轮和轴在高温时会不会出现打滑，，
mechanic_avatar
还有呢就是排空，，
mechanic_avatar
好的，谢谢大师
mechanic_avatar
不用客气！！
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Polo副水壶往外反水，回水管回水慢，没暖风，换了水泵，节温器，
根据你描述的故障现象，建议你先检查一下冷却系统有没有漏水或堵塞的。检查一下缸内是否有冷却液，若没问题，检查一下节温器，然后在排气看一下故障现象有没有变化？希望对你有所帮助，若问题没解决可以选择深度服务进行一对一解答直至问题解决。
任德智
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大众波罗的车，换了节温器，怎么排空？一直没暖风，副水箱往外鼓水出来
大众波罗这款车更换节温器之后，会出现水循环当中有空气的情况，这种问题可以断开暖风水管进行排气。将暖风水管断开之后，从水箱的出水口位置加水。等到暖风水管出水之后，再将暖风水管安装，然后继续加水。等到水壶加到一半的位置，用千斤顶将水壶这一侧举升之后，让水壶处于最高的位置，水壶盖不要拧上，将车发动之后怠速工作，这样就可以将空气排干净了。只是防冻液每两年或者每行驶6万公里必须更换，以免防腐能力下降，导致水箱，水泵，节温器这些地方出现损坏，以及发动机出现严重的锈蚀。
程琳
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大众Polo，11年，83790公里，漏水更换水管，水温就不正常，就是感觉空气排不完，100多度节温器打不开，风扇一直转，上下水管一冷一热！！！
你好，你可以这样把空气排一下，在缸盖后面有一个小水管，把这个接头给取下来，把空气排干净，然后再试一下，如果不行的话就需要更换节温器。
张波
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大众车 暖风不热怎么回事 水温表到90才有一点温度 昨天拿高压水枪清洗了下管路跟暖风水箱 还是不热 节温器没问题 其次就是管路也通着的 管子
李智飞
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09年大众polo，行驶了20万公里，正常行驶中突然水温高，报警，检查发现水箱爆裂，陆续更换了水箱、水泵、节温器、缸垫。现在原地着车加油，水温、风扇均正常。但行驶15公里，就高温，爆震。
您这个故障是发动机气缸冲床了导致的一个故障，这个需要拆检发动机更换气缸床垫，然后检查看气缸盖是否有变形，如果有变形的话，更换掉气缸盖就可以解决问题了，如果没有变形，更换掉气缸垫就可以了
林同军
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大众polo更换防冻液后，水温上来了，启动预热了很久，发动机风扇不转是怎么回事
马善俊
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11年大众polo1.6 不好启动，怠速抖动还会熄火。当时是因为变速箱散热器穿了，油进到防冻液里面，导致高温暖风水管爆了，清洗了水道，水箱，水壶，换了节温器和变速箱散热器
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，进气压力高，这种情况先检查进气系统有没有漏气，然后就是进气压力传感器本身，这些都排除的话就需要检查机械了，正时，然后就是气门关闭不好。 建议：先检查一下进气系统有没有漏气，然后再检查一下进气压力传感器以及排气有没有堵，这些都没问题，检查发动机机械。 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
陈新安
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11款大众polo自动档暖风有时热有时凉，缸体垫子也换过了，小水箱也清洗了，节温器也换过了还是不行，请问是哪里的故障？
那现在这种情况主要是三方面的问题，第1个先确定发动机的温度能够达到正常。第2个就是小水箱堵塞，第3种情况就是风道转换的问题。
冯瑞
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读取失火数据，如果一直一个缸失火，就是点火线圈问题
张明顺
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大众polo 06款1.6劲情，车子冷启动打开空调不工作，要水温达到70-80度左右，空调才开始制冷，水温只要保持在80度以上，空调工作正常。用5030线扫过故障码，没有发现有故障码，系统可以显示内外温度传感器温度，风扇是新换的，应该没有问题，所以不知道问题出在那里。
空调系统的进气温度传感器或者温度控制感应器坏了，导致没法感知温度，电信号无法传出，压缩机也就没法做出吸合动作，这个时候只需要更换温度控制感应器就可以了。
谢志伟
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