14款手豪逸动5万公里，冷车打着一两秒后车身喘动，喘个几秒或者七八秒后正常。刚洗过节气门，喘动时转速没刻意去看，好像指针没有晃动，熄火后重打或者不管它等会就正常了。一个星期大概三次这样的情况，热车打火也出现过。最近几个月出现的。火花塞4万多公里换的，喷油嘴4万公里吊瓶清洗过。求大神明示，开起来也正常。。
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#冷车启动抖动过一会就正常# #大保养几万公里做一次# #思域百公里加速几秒# #打不着火# #火花塞多少公里换一次最好# #灭火器的压力表指针在哪里为正常# #百公里油耗多少算正常# #车打不着火# #轮胎多久或者多少公里换一次# #驾驶证过期三个月还能正常换证么#

张瑞志

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-12-29 14:58:34

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您说的这个毛病是洗完后有的？还是洗之前就有？建议用电脑检测，看有没有故障码，如果没有故障码，先看看有没有漏气的地方，轻微漏气，会导致此故障，然后用电脑匹配节气门！谢谢

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洗之前发生过几次，所以去洗的，洗过后还是偶尔会发生。请问如何检查轻微漏气？我有淘宝蓝牙obd，检查没有故障码

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没有故障码的话，应该是漏气！节气门是拆下来洗的吗？建议您在去修理厂让他们给您简单处理下！

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到修理厂看了，电脑检测没有故障码，数据看出气缸1历史失火100次。让我先换缸线和火花塞。。。

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大师，漏气怎么检查？我动手能力还可以

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14款手豪逸动5万公里，冷车打着一两秒后车身喘动，喘个几秒或者七八秒后正常。刚洗过节气门，喘动时转速没刻意去看，好像指针没有晃动，熄火后重打或者不管它等会就正常了。一个星期大概三次这样的情况，热车打火也出现过。最近几个月出现的。火花塞4万多公里换的，喷油嘴4万公里吊瓶清洗过。求大神明示，开起来也正常。。还有汽油添加剂可以加吗？海龙的

王博

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13年起亚智跑AT，已经13万公里了，一直只做机油保养，从未清洗过节气门，也没换过火花塞和汽油滤芯。上周开车，低速转弯，踩刹车后熄火了，车有电。前天上午去了修车店，看节气门脏，我坐车上踩油门，修车师傅拿卫生纸擦了很多黑色的油泥出来。又看了两个火花塞，修车师傅说火花塞还行（没有换）。前天下午和昨天又出现了D档刹车熄火情况，而且重新打火需要10秒才能打着，打着后转速表不动，时速表正常，再熄火打火又一

您这种情况，如果节气门内部积炭过多，肯定会存在卡滞，从而影响您这种故障现象发生，但是由于节气门内部积炭导致车辆行驶过程中熄火的可能性较小，大多故障现象是凉车发动机不好启动，怠速不稳，包括火花塞，如果火花塞存在故障的话，车辆会出现动力差发动机缺缸，像您这种行驶过程中D档或等红绿灯过程中发动机出现熄火的话，有两种原因导致，汽油泵内部泄压导致车辆在怠速过程中汽油压力降低，从而直接熄火，第2种原因就是曲轴位置传感器内部故障，由于这个传感器直接控制发动机的点火和喷油，而且车辆在熄火重新启动以后，发动机转速短暂没有，对于这个曲轴位置传感器来说直接提供着发动机的转速，像您这种故障现象的话，首先使用诊断仪查看一下有无故障代码，再进行维修就可以处理的

蔺宜鹏

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08景程行驶20万公里，更换火花塞，清洗节气门喷油嘴积碳后，在半个月时间内行驶大概1000公里，车辆出现两次等红灯时怠速熄火，熄火后第一时间重新点火点不着(启动机有反应，但是点不着)。一两分钟7－8次点火尝试后，启动成功，重新点着后，行驶5分钟内分别出现一次正常行驶给油过程中，车辆抖动，给油喘气，10秒内故障消失，行驶回复正常。无故障时车辆行驶一切正常。之前也偶尔出现过几次热车点不着火儿的情况。

此车故障可能和汽油压力有关，汽油压力不足一般在5个方面，汽油泵，调节阀，汽油滤芯和喷油嘴漏油以及供电线路虚接氧化，最常见的故障是汽油泵和调节阀。

程琳

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11年买的新宝来，现在9万公里，常规保养每五干多公里一次，换过两次火花塞，最近一次到现在有7干公里了，同时更换了汽油泵，汽油，机油滤心，还吊瓶做了清除积碳，三元，但都没拆下清理，查过喷油头正常，节气门没拆清了一次，现在的故障现象：有时打车着火后不到2秒逐渐灭火，打两次，或三次正常着了就一切正常，冷车这种现象现在常出现，热车几平没有，但每次长途如50公里停车第二天打车就可能一下着车，如果着车开几百米停车冷车后再打就可能灭火，要两三次着车，这种现象有几个月了，夏天特热天气出现过停车半小时打车不着，打几次才着火的情况，现在冬天是着火就灭，稳不住待速状态，打几次才行。一年前有时出现冷车打两次着火，第一下不着火的情况，现在有时也不着火，有时着火稳不住！两个月前汽油加过清洁剂，用了一组5瓶，其间也有一次打不着车的情况，我用车况大师测了一下着车后的情况请看图片，我不太懂。去4s检修不好，请专家指点，谢谢！

1)检查节气门开度是否正常 2)检查火花塞间隙是否正常 3)读数015数据看是否有失火数据，水温传感器数值是否正常

胡宇飞

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14款名图，16年提的车，目前5万公里，之前热车怠速抖动3万公里，4s换了火花塞，清洗了喷油嘴，节气门，问题没解决，最后换原长电瓶，抖动减轻，只是开大灯的时候间接性抖动。现在是每月，或者几个月出现一次，着车剧烈抖动，持续10多秒，加油到2000转就不抖了，松油门继续剧烈抖动，这是咋回事啊？4s也不知道么，着车剧烈抖动问题1万多公里的时候也有过

发动机间歇性抖动，更换火花塞，清洗喷油嘴之后，故障依旧，根据客户反应，更换过一次电瓶之后，抖动现象有所好转，由于公里数较小，机械部位影响不是太大，而且装行车记录仪容易烧保险，所以建议检查发电机的发电量，以及烧保险的原因，看一下是不是室内保险盒有问题，另外需要检查汽油泵的泵油压力是否正常，如果异常的话，需要更换汽油

李子智

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11年买的新宝来，现在9万公里，常规保养每五干多公里一次，换过两次火花塞，最近一次到现在有7干公里了，同时更换了汽油泵，汽油，机油滤心，还吊瓶做了清除积碳，三元，但都没拆下清理，查过喷油头正常，节气门没拆清了一次，现在的故障现象：有时打车着火后不到2秒逐渐灭火，打两次，或三次正常着了就一切正常，冷车这种现象现在常出现，热车几平没有，但每次长途如50公里停车第二天打车就可能一下着车，如果着车开几百米停车冷车后再打就可能灭火，要两三次着车，这种现象有几个月了，夏天特热天气出现过停车半小时打车不着，打几次才着火的情况，现在冬天是着火就灭，稳不住待速状态，打几次才行。一年前有时出现冷车打两次着火，第一下不着火的情况，现在有时也不着火，有时着火稳不住！两个月前汽油加过清洁剂，用了一组5瓶，其间也有一次打不着车的情况，我用车况大师测了一下着车后的情况请看图片，我不太懂。去4s检修不好，请专家指点，谢谢！

根据你的描述，以及维修情况，建议更换碳罐电磁阀以及氧传感器。

张江海

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早上凉车状态着车和冬天天冷时相似，前4、5秒着车不稳，车身抖动，转速表转速下降，要熄火，4、5秒之后就一切正常了，一开始以为因为车凉，火花塞间隙大或有积碳，燃烧不完全，不过6万多公里了，一直也没有换过，我就将火花塞全部换掉，但今早凉车发动还是有那种车抖要熄火的现象，过后就没事了。想问一下，有没可能是电瓶的问题，车凉亏电，几秒后电又充足，行车正常！这两天清洗了节气门，早上还是那样，求解！

金叶

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你好，我是奥迪q3，13年款进口的，现在跑了四万多公里，从三万多公里开始出现冷车打火后熄火的问题，症状是打着火后，转速表会到一千转，等个几秒指针就开始上下跳动，有些抖动，然后指针降到零，熄火，出现这样情况时我试过给油，转速表会抖动着上两三千转，感觉油供不上，以前出现这样的情况不太频繁，当时清理过油路和节气门，换了空气滤芯，火花塞看了没有磨损太厉害，但我也换了，有改善，但是还是会出现，现在这种情况越来越频繁，有时打两三次火才能打着，以前转速表还先到一千转，等会儿才抖动的降下来，现在是直接就熄火，有时严重了拧钥匙后，嗯嗯嗯嗯嗯半天打不着火，有个情况是我加满油就基本不出现，油剩的越少出现的频率越大

你好，根据你的描述，这种情况通常都是喷油嘴或者高压泵有问题所导致的，你需要清洗一下喷油嘴，再检查一下高压泵。

张波

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12年入手的1.6排量的长安CX30，跑了65000公里，最近出现的故障是：车子发动后能够正常跑20-40公里左右，然后车子抖动一下后，发动机声音异常，踩油门，发动机抖动，转速上不去，在2000转以下，刚开始的时候会熄火，4S店的师父给换了个离合后，不熄火了，可以以30公里左右的速度开。熄火后，等个20几分钟，再打火，又可以正常行驶一段时间，如此反复。检查过节气门，火花塞，点火线圈，油门踏板，油路，换过汽油滤芯，都没有什么效果。后来说是线束的事，说要换线束。但是车很早之前就停产了，线束厂家没有货。我问修车师傅能不能修？他说冷车的时候检查不出来（因为车冷却以后再打火是正常的），不好修。请问一下，这种情况该怎么办？

把发动机线束拆了，看有没有短路，腐蚀的现象，有的话。把他处理了，然后安装上去试车，同时检查一下水温传感器，水温传感器也会影响

陈启前

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在朋友修理厂换了火花塞洗了进气支管和节气门换了发电机皮带打火一切正常跑完高速回去之后就出现打火不顺畅冷热车都是要打几次才好打火。跑了几个修理厂都找不出问题之后又洗过喷油嘴洗过油泵检查过油压检查了电路都是正常的氧传感器好像也是正常在稀和浓之间来回变动电压伏数也是一样陆陆续续用了1个月时间都没找出问题。碳罐好像也看过正常全车没有一个故障码拔了空气流量计一次性着过。拔了水温传感器也是一次性着火发动机燃烧很好排气管在滴水车辆有10万公里了。之前一点小问题都没出现过……车辆现在加速有力反正上120码没问题怠速也是稳定的全车就是打火之不顺畅每次打火要打几次打着火转速忽高忽低怠速然后才慢慢稳定电瓶电压正常求大神

更换正品的火花塞，三元催化，电脑清除学习值

汪帆

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