四个轮胎胎压均加到2.5左右，隔大约2-3天，左前轮胎压会无故降到1.9左右，怀疑是轮胎被扎漏气，找到修理店却没发现有漏气点（包括气门芯也检查了）。轮毂没有任何刮擦，使用时间约3年。请问有可能是哪些原因导致漏气？

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您的车辆现在这个轮胎气压有点偏低，可以把轮胎气压控制在2.2-2.5之间。前轮胎压必须一致，否则跑偏。过高或者过低的轮胎气压，都会造成轮胎的异常磨损，尤其在高速行驶的时候容易爆胎。可以四个车轮都是2.5也可以前面2.5，后面2.2。

此车节气门1和4针脚是电机，5和6针脚是传感器信号线，2和3是供电和搭铁。两个节气门传感器电压相加，必须等于节气门电源电压才对的。

15年的哈佛h6换了四个胎压传感器也用胎压匹配电脑各个都做了传感器激活还是不显示胎压这是什么情况？是不是我的步骤不对？【车型：哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 手动两驱精英型 国VI】(微信小程序)建议查看ID值是否匹配成功

均衡胎压，行驶一段路程就会自动复位

这是一辆哈弗H6车辆到店维修，就是加不起油门 读故障码就是p210692电子节气门驱动故障（不合理）和p154500节气门位置偏差故障 我就换一个新的他开几天就不行了 现在又报p012216信号1信号2位置传感器信号电压低 我测量的电压都正常现在没有思路了。【车型：哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】根据故障码提示如下:P2106 节气门总成驱动级故障 1 接上诊断仪及转接器，将点火开关置于ON。 2 清除故障代码。 3 将点火开关先拧到OFF，再置于ON，等待1分钟完成节气门 总成自学习，观察故障代码是否再现。 4 更换发动机ECU。 5 点火开关置于ON，等待1分钟完成节气门总成自学习，然后 起动发动机，在空档状态下做若干次踩油门动作，观察故 障代码是否再现。 P1545 节气门总成实际位置与目标位置偏差超限 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 接上诊断仪及转接器，将点火开关置于ON 下一步 2 清除故障代码，分别快踩和慢踩油门踏板数次，观察故障 代码是否再现 是 步骤4 否 下一步 3 起动发动机，在空档状态下做若干次踩油门动作，观察故 障是否再现 是 下一步 否 结束 4 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头，检查节气门总 成电机的两路地信号或两路电源信号是否断路，检查电机 的两路地信号和两路电源信号之间是否短路 是 修理或 更换线束 否 更换节 气门总成 5 清除故障代码，然后将点火开关先拧到OFF，再置于ON，等 待1分钟完成节气门总成自学习，然后轻踩几下油门，观察 故障代码是否再现 P0122 节气门总成位置传感器电路电压超低限值 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 检查相关线束是否接插正常。 是 下一步 否 重新接插 2 接上诊断仪及转接器，将点火开关置于ON；清除故障代 码，分别快踩和慢踩油门踏板数次，观察故障代码是否再 现。 是 下一步 否 结束 3 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头，检查ECU的节 气门总成信号针脚与传感器接头对应针脚之间线路是否断 路。 是 检修线束 否 下一步 4 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头，检查ECU的节气 门总成信号针脚是否对地短路。 是 检修线束 否 下一步 5 点火开关拧到ON，检查传感器供电端电压是否为5V左右。 是 检修传感器 否 下一步 6 点火开关拧到ON，清除故障码，然后分别快踩和慢踩油门 踏板数次，观察故障代码是否再现。

哈佛h6胎压学习。复位【车型：哈弗H6 2014款 运动版 2.4L 自动精英型】复位，一般情况下，如果胎压过高或者过低，将胎压打至标准内2.1。然后行驶1km左右，胎压自动恢复正常。或者是断开电瓶线这个胎压胎压值。会进行复位。但是如果车辆存在问题，如胎压系统存在故障的话，是无法进行复位恢复的，需要进行胎压力匹配甚至更换胎压传感器。