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07款雅阁车,跑了二十八万公里。主要是油耗偏高,百公里15.5升,动力还可以,尾气比较呛(三元催化已换了,车子无故障灯)。火花塞,汽油滤芯也换了,节气门,喷油嘴也清洗了。求解答
07款雅阁车,跑了二十八万公里。主要是油耗偏高,百公里15.5升,动力还可以,尾气比较呛(三元催化已换了,车子无故障灯)。火花塞,汽油滤芯也换了,节气门,喷油嘴也清洗了。求解答
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黄少强
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-08-18 21:52:36
你好!这种情况先用电脑观察运行数据,如果数据没有问题。那就是发动机积碳太多了,尤其是气门积碳会引起燃烧不充分,费油,排气味大。
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雅阁七代2.4 车子很费油 跑了240公里加了210块钱的油 5.71一升 喷油嘴 进气道 节气门 才洗的 节气门不脏 火花塞夏天换的 全车没有故障码 机油三滤也是新的 实在是没有主意了 用电脑检测怠速瞬时油耗3.多 现在比夏天开空调还费油 一直都是温柔开 跑了三十万了 后氧传感器换过一次 夏天换的 前氧传感器可能没换过 不知道是哪里的问题引起费油
陈乃湖
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【汽修圈问题】2007年七代半雅阁2.4 市区上下班代步油耗百公里17升92号汽油 目前15万公里 已经清洗发动机积碳 节气门 三元 喷油嘴 更换NGk火花塞 前氧传感器 仪表盘无故障灯 加速有力 油门响应很快 无抖动及不正常感受 就是油耗偏高 平时一个人上下班代步 不带人不拖货 求老师指点一下这个问题困扰我许久
根据故障描述及问诊,建议按照分析说明,专业师傅确认刹车分离是否正常,更换原厂空滤及ATF油测试处理
杨瑞
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我的车是09年八代雅阁 手动 2.0 跑了9万发多公里 第一脚油踩下去 踩的稍微重一点,车1挡都没有冲劲 反而噎住了一样 一下子消化不了的样子,车很吐, (喷油嘴,节气门都洗了 火花塞也换了。还是一样),还有有些时候在高速上跑 故障灯一闪一闪的。 油加不起来 是什么原因?求解大师们!
于海涛
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七代雅阁,现在问题油耗偏高,话有点多,见谅,事情从2月份开始,那时油耗9.7左右,换了汽油滤芯,觉得该换火花塞了(6万公里左右),就换了,型号多一个字母,下有图,声音变小,油耗增加,问汽车之家师傅,说火花塞型号不对,换一样的型号,随后更换一样型号,油耗不变,还在增加,也有图,后来师傅说要清洗节气门,也搞了,油门踏板明显变轻,倒是怠速明显不降,1000左右,后来无意间堵住三通废气阀和空气软管连接的那气管,怠速正常,师傅说那个废气阀没什么用,堵住了,怠速降下来就行了,油耗自然降下来了,但是油耗一路攀升到了13个多,又问汽车大师里的师傅,说要换,我在淘买了个,换上后感觉没什么变化,估计买的水货,现在油门绵软无力,油耗也好得出奇,我就想问下1.现在是什么情况,要检查那些项目?2.这个三通阀到底起什么作用?真的像他们说的没用,堵起来就行了吗?话多,图多,问题多,师傅们费心了!
曾文文
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本田雅阁八代,09年。15W公里,清洗过节气门,喷油嘴,更换过原厂火花塞,进气压力传感器,油压,油泵正常。现在的问题是,冷车启动,炱速一千转以上,立马走,起步加速还可以,无异常。等行驶一段路程,车热后,炱速回到6,7百,这时起步加速无力,排气管声音发闷,转速表上去慢,要过个三四秒,转速超过2500转以上,排气管声音才会正常,速度才会起来,转速表也会马上升到3000,4000。有哪位大神知道什么原因,或是碰到过类似的问题,求解!
检测氧传感器信号是否正常。进气信号,曲轴位置传感器是否存在问题。
赵聚波
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2000年六代雅阁2.3。 自动档, 去年平均油耗10个。 今年不知什么原因油耗剧增道17个油。 最近把节气门洗了,喷油嘴也洗了 燃烧室也清洗了 机油才换的。 空滤也是最近换的。火花塞跑的不到2000公里。洗完跑了40多公里高速,时码120,(以前有很大的汽油味) 闻尾气基本没有汽油味,。 这跑的 不到两天汽油味又出来了。测试加100块油17.78升。跑不到100公里。 油又没了。 (冷启动转速1400,挂前进挡降到1000,怠速时1000,开半个小时左右才降到800,前期怠速不是很稳900到1000来回跳)(车子怠速有轻微抖动)该从哪里检查?
程良建
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05款本田雅阁低速加速不良、高速加速正常、开了空调更明显.交通信号灯放行时、同行车辆早开出几十米外、我几乎还在原地、换了节气阀、更换了火花塞、更换了汽油泵,检查了喷油嘴正常,检查了气缸压力10Kg、三元崔化正常,清洗了vvt阀,上坡加油没反应,稍微陂一点坡,要先冲起来否则上不去,发动机转速表也只1500左右,故障一直未排出。
罗伟
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袁旭
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本田,我的车是3.5v6雅阁八代,22万公里,看着一切正常,想做一下深度保养,用药水清洗了一下积碳,换了6个5787火花塞,换了机油,然后顿挫加速迟钝无力,换挡的时候感觉有人在往后拽一下的感觉,加速的时候像是开涡轮增压车一样,迟钝,感觉没有以前有力顺畅,我自己断电瓶负极十分钟后,然后接好,顿挫感觉小了一点,还是加速迟钝无力,我去4s店清洗了节气门,也换过汽油滤芯,重力换了变速箱油4升,3.5排量的自吸感觉开着比普通排量自吸的好一点点,动力没有以前强劲有力,问思路,几十问思路
韩怀超
4.9
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第九代雅阁2.0,2015的车,行驶了4万公里,过年回家在家有亲戚在油库工作,送了一桶95油,自己的第一辆车,经验不够,就直接加进油箱,到最后发现油有点脏,估计是油桶不干净,自己也不懂,就没当回事!开完后又加了两百块95油…有一次在路上低速转弯后死火,就再也打不着火了,死火后停下来,故障灯才显示出来,刚好家里有个朋友在开修车厂,把车拉到那里后检查说油脏,把油泵烧坏了,最后清理了油箱,把一整套油路跟油泵都换了,车子就打着了,以为就没事了。后来上广州,开了400公里后也没事,在广州开了一个月也没再死过火,都比较正常。后来又回了一趟家,距离还是400公里的高速,刚开了不到两百公里,车上五个人,空调开得也大,车速大概120左右,又死火,还是停下来后才显示故障灯,但重新打火后能打着,但明显感觉给油没力,好像油管有点塞住的感觉,转速一高,车速一快又死火,400公里的告诉总共死火四次,还好每次都打得着,勉强安全回到家,再一次进朋友的修理厂,说是火花塞有问题,上次以为没事,就没换,然后就又把四个火嘴给换了,车子又恢复正常,继续回广州上班,也没事了,在市区照样提速,短距离高速也没问题,大概过了一个多月,从广州去了一趟梅州,370多公里,还是五个人,也没事,从梅州回来,也开了一百多两百公里后,又在高速上死火,死火前,我有一次在上坡时感觉到加油有顿挫感,明显感觉油路塞了一下…死火后刚开始打不着,后来打多几次后着了,但也感觉给油不顺畅,就一直不敢高速开,时速控制在80到100,也没死火,后来再服务区休息了一会,把油箱盖打开给油箱透透气,后来又感觉车子比较正常了,车速也上的去,开到120回到家里也没再死火,现在在市区开也没再死火…打电话给修车的朋友,他叫我去换油泵机电气跟主继电器,我还没去换,因为现在感觉反反复复的,有点担心,不知究竟哪里出了问题,求大神们有没有好的建议,万分感谢…补充车子死火后80行驶仪表显示的油耗是5.1到5.3,平时都要6左右,还有车子发动机感觉有很大的抖动声,像煮沸水的声音
武博
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