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我的长城C50 2000转左右急加速,发动机机舱内有哒哒哒声音好像是高压打火发出的声音,随着油门变化而变化,送掉油门再踩声音变没了。一开始声音不大,现在越来越大了。。。。。原地不动踩油门没声音。。。负载大或者爬坡,开着空调时,情况明显!!请求大神指点!
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曾丽耀
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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mechanic_avatar
你好,像不像是发动杠敲缸的声音,听你的描述,有点像发动机负荷过大,产生敲缸声。建议你到维修厂检查一下,毕竟在手机中很难描述清楚一种异响。
mechanic_avatar
如果是敲缸声,那是什么引起的
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发动机会不会没力或其它异常?
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没有
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发动机敲缸多为发动机内部磨损较大引起的。
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那你自己有没有听过,声音是从发动机内部传出的,还是从进气歧管处传出的。
mechanic_avatar
那听不准,应为这种情况只能在开车时才有,原地踩油门没有
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因为现在很多车型在进气歧管内设有一块进气控制阀门,当进气控制阀门脱落或间隙大时,急加油时,就会发出哒哒声,跟你讲的情况比较像。
mechanic_avatar
谢谢。明天去4店里看看
mechanic_avatar
嗯嗯,不要忽视这些异响,要及时维修保养
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你好。建议检查火花塞和点火线圈连接杆(这个连接杆就是点火线圈下面那个橡胶管,原厂的32块钱一根正常更换是四根一起更换,然后又裂纹的火花塞也要换,然后这个车要用原厂火花塞的),你现在所说的这个情况就是点火弱,导致汽油燃烧不充分导致加油门动力跟不上发动机抖动顿挫,给你感觉就是车子跑起来发动机舱里面哒哒响,然后轮胎一抖一抖的。你让修理工试车的时候带上诊断电脑,读取发动机系统数据流有个失火次数可以读取出来的,车辆40码挂三挡急加速观察失火次数的数据流正常车辆都是0有数字显示,就说明发动机缺缸了,燃烧不好,你就要检查火花塞,点火线圈连接杆,如果这两样没问题就要检查发动机缸压,喷油嘴雾化好不好的,然后排气系统有没有堵塞,进气软管有没有漏气(可以读取进气歧管绝对压力,正常车怠速在400bar左右,路上跑急加速在200bar左右,数据流正常就说明进气系统没有漏气的,)排气系统堵塞的发动机声音不对听起来发闷的,这个可以把三元催化器拆下来用气枪吹或者观察内部蜂窝孔有没有堵塞,如果堵塞就要清洗或者更换,没有堵塞就没有问题。正常这些都检查完还是不行那你就要再次检查进气凸轮轴~VVT相位器的问题了。还有发动机悬置了,看看变速器上面的机脚好不好的,然后半轴球笼看看。都是有可能,建议先检查外部的东西。
毕春胜
5.0
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