新帕萨特，扒胎时，轮胎内壁边缘处有破损，请问有安全隐患么？目前还没出现漏气现象
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刘尚财

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-03-23 10:00:38

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你好，有一点破损没影响的，破损厉害就会有影响，安装好不漏气就可以使用影响不大。

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大众，帕萨特，15年12月份入手，目前出现胎压检测灯经常亮，重置关了还会亮，之前出现过两次这种问题去4s店检查轮胎也没有破损，现在去检查胎压也正常，希望能告诉我现在怎么办，还需要检查什么

陈磊

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我是大众帕萨特车子这段时间我开车发动以后仪表上就出现很多的黄色的图案比如，轮胎还有ABP 气嚷等图案前两天开一会儿图案就没有了这二天开了图案没有消失过我轮胎打气但图案还是不消失轮胎完好无损，我检查过的。这是什么毛病？谢谢！

这个情况可能是某一个ABS传感器信号不准确造成的，多数是信号轮脏，先清洁一下。

曹守军

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我的车型是上海大众帕萨特1.8的，今年入冬之前，将防冻液全换成新的（夏天用了部分纯净水），现在发现一种现象，就是发动机开一段时间后（热机时），防冻液塑料壶内出现嘭嘭嘭的翻泡排气的声音，且停车后过段时间壶内的防冻就没有了（地面上并没有滴漏），请问大师这是什么原因到致的问题，有什么解决办法？谢谢！

郝宏刚

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你好，我想问一下改装过的汽车灯面罩出现质量问题还保修吗? 我的是上海大众帕萨特，我改装灯的时候拆开过大灯面罩，但是原车线路没有破损和改变线路，所有线路全是街头处焊接的现在大灯面罩有一边出现问题，就是大风外部表面光滑，内部光滑，但是在斜视的角度下看见大灯面罩有密密麻麻的小纹路，起丝状，长度大小不一，形状不一我想问这种情况能否找4S店进行理赔图1.2.3.4都是有问题的一边大灯，图5是另一边没有出现问题的灯

你好这个如果是后期大灯经过改装了这个即使确实是原车页不会给索赔，厂家严格规定的

杜云平

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请问我的是11款帕萨特，晚上开60码或者往上有嗡嗡的声音速度越快声音越大，白天跑高速80到120也能听见，开始到修理厂和网上问都说轴承坏了，今天去4s店里师傅帮我试车白天开60他说能听见声音反正我是听不出来，说是左后边声音，回去车子上架帮我查了说轴承没问题轮胎问题，说是轮胎磨损一边多点一边少点意思就是不均匀，我的轮胎是12年买车时的轮胎到现在没换，后轮花纹还很深和新的一样，请问这个怎么处理开起来才没有声音，我把4个轮胎都做个动平衡，把后2个轮胎和前2个轮胎调一下，再做个四轮定位，可以么？

曹桠玮

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师傅好，我的车是2012款大众CC 1.8T，开了4万公里不到。因为原装的一个固特异3能轮胎坏了，所以把全尺寸备胎拿出来换在左前胎。开起来嗡嗡响，尤其是高速上开到120码时，感觉跟时刻压在中间白线上似的。去轮胎店想把新换上的轮胎换到后面，轮胎店缷轮胎的时候发现两个后轮内侧都磨损的比较厉害，外面纹路还比较完整，里面快磨没了。请问嗡嗡声是因为两个后胎啃胎的原因么？似乎还有点往后扯着车子的感觉。做4轮定位能解决问题么？现在车子是4万公里不到，但是鉴于后面两个轮胎内侧磨损的严重些，有没有必要顺便全车换倍耐力P7呢？写的比较长……谢谢大师解答~

盛治郡

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:我的车是帕萨特2014款御尊版，2014年10月份购买的，到现在跑了两万五千公里。有几个问题想请教一下: 一、车轮异响:这个大概是一个月前出现的，每次车点火后刚起步，感觉是车轮吱吱地响，感觉好像车轮就转到那个部位发出吱——吱地响，查看刹车片与轮毂好像没有什么异常，在车库声响更明显，车速起来后就听不见了。去了两个4 S店，都说没事，也说不上来原因，请问大师，什么原因？我就怕小毛病造成大隐患。二、轮胎异常提示:昨天下午在平路上行驶时，突然出现“”请检查轮胎”提示，并有黄色提示符。靠边后，检查了下，没有发现划伤、扎钉、胎压不足等现象，熄火又点火后依旧，过夜后点火还是依旧，请问大师什么原因？应该做哪些检查？谢谢！十分感谢！

张万东

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宝来的胎压监测不好使吗？周六下午用车，到了地方后，停车前调车时，旁边的司机告诉我右后轮缺气，不能再动了。下车一看，轮胎已压瘪了一半，查看胎面，没有发现有什么东西扎进轮胎，几分多钟，轮胎就瘪了。我就纳闷，刚才在开的时候，胎压监测为什么没有报警呢？找出随车带的充气泵，打好气，发现有“滋滋”的漏气声，发现是胎面和胎壁交界的棱线上破了个小口子。打到2.5个压，立即开车去补胎，8分钟开到地方，轮胎气还很足。卸下右后轮，扒下外胎，发现是个小口子，大约半公分长吧。在外胎里面破的地方补了一个5CM*10CM大的一块补丁。充好，在水里试了，没发现其他地方漏气。装好后，开了近3公里，胎压监测报警，下车检查，没发现问题，重新设置了监测。开了两天，胎压监测没有再报警。我想问大家：在低速状态下，是不是胎压监测不起作用?要多大速度才起作用？在这个位置补胎后，对以后高速行车安全性有无影响？谢谢！

孔德权

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求上海大众 2011新帕萨特 2.0T至尊款前轮前束值，主销后倾值，主销内倾值，前轮外倾值，后轮前束值，后轮外倾值（主要需求前轮前束值）。小帕问题描述：80以下时速行驶车子跑偏不明显，方向盘正常（70以下可以说没啥跑偏感觉）；但是在高速路90以上，特别是到了100以上的时速，方向盘会往右偏且有抖动现象（如果保持右偏角度，车子呈直线行驶，且无抖动）。轮胎轮毂：为全新一套，轮毂为迈斯顿旋压轮毂；轮胎为米其林PS3 。轮毂尺寸18，有中心套环（同原厂18寸），轮胎尺寸与原厂一致（235/45/R18）（94V）。此套轮胎轮毂更换不足一个月，且做了动平衡和四轮定位（店员用的CC的数据，我问一样吗？他说一样的。当时方向盘无明显抖动，且瞬时加速方向不会跑偏，但是跑第一次高速时就感觉到跑偏了，后来再去店里咨询，且重新查看定位数据，绿色不变。当时说明情况后，店员说方向盘跑偏调不了，当时我就呵呵了。无语的走了）。现在跪求专业调校人员帮助。

张江海

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2016年11月份提的280尊容新帕萨特，8000公里后车子出现加速减速的时候左前方会发出咔咔咔咔咔的响声，一直也没太在意，现在一万四千公里了，响声一直伴随在耳边，现在低速过坑或是减速带也会发出这样响声，就去店里把车子升起来检查是否有什么部件松动，然而没找到，在我上下摇动左前轮的时候响声出来了，耳熟能详啊，敲击轮胎内侧也出现这响声，我才断定是变速箱里面传来的响声，换挡加减速有响我还能理解点，可过坑洼地或是减速带也这样我就理解不了，请大师给我分析下，小弟在此谢谢啦

苏彬

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