你好！柴油滤清器是否已更换
建议更换原厂柴油滤清器
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跟空气格有没有关系
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可车是汽油车
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车是汽油车 也就是 汽油滤清吗
如果说是汽油车，空气滤也会有关联
这个故障误导了
其实应该是空气滤
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老师 那跟汽油滤清有关联吗？会不会是 因为汽油的品质差啊
首先更换空气滤，汽油滤一般不相关，因为汽油基本含铅而不是炭
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好的 谢谢 老师
不客气
祝你顺利
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谢谢 老师
不客气啦
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老师 那我有问题 还来问你哈
可以
随时在线正面回答你的问题
谢谢你对我的支持
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对了 老师
请出题
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一汽大众车 和奥迪都会有一个问题 就是 气缸列1 燃油测量系统 怠速转速时过浓
一般这种情况首先更换汽油滤
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为何
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老师 你是说 汽油滤清堵了吗
混合比过浓或稀首先考虑汽油滤，因为汽油滤堵塞供油不畅
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不过 有一辆迈腾 好像是11年的车 也是这个问题 而我当时是喷油嘴拆下来清洗 然后 把气门积炭也洗了 那个车就没亮过故障码了
很好
有时候对车的保养状况分析车的故障点
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有一辆奥迪 故障码就是那个怠速转速过浓 我当时看数据流是发现氧传感器不对 拆下氧传感器时发现头部变黑 说明燃烧有积炭 所以 我叫那个车主明天开过来 我准备把进气先拆下来 老师 我这样的思路可不可以
检测时根据数据流可以分析出发动机工况和各传感器的工作状况
拆卸进气比较麻烦，建议用免拆清洗
我平时清洗积炭油咀三元都是免拆
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我有想过 不过 免拆清洗 洗不干净 药水洗 只能洗掉表面一层 老师 洗三氧催化肯定用药水洗的啦 我之前有过一辆大众途锐 那个车主自己买到硫酸 然后 倒进三氧催化里面洗
效果能保持八个月
洗三元用草酸
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老师 有的时候氧传感器会不会乱报故障码
会啊
这些需要经验就不会被误导
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我就怕 如果因为空气流量传感器传递的信息不对 那自然氧传感器也会跟着不对 我当时空气流量传感器没有看
是的
流量传感器跟氧传感器关联很大，两者容易报错故障
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所以 我明天看一下流量传感器的数据 然后 把氧传感器拆下来 看头部是不是发黑 发黑 我就拆进气 没有发黑就换汽油滤清 不过 它那个故障码 不会马上出现 那辆奥迪换氧传感器三天后才亮灯
明天再好好分析
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好的 谢谢你 老师 为我解答了这么多 不过 我明天还有问题 还来找你哈
不客气
可以
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嗯嗯 老师
吃饭了吗
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老师 我当然吃饭了 现在都八点了 老师 你没吃啊
刚吃饱
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老师 你吃的是夜宵吧
当然不是，晚饭而已
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这么晚才吃 加班啊
年天都是这时候吃饭的
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不饿啊 老师
肯定饿了，四点还吃泡面
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老师 你现在在4S工作 还是在修理厂啊
我哥的修理店
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老师 丰田的车子 一旦拆了电瓶头 就要清洗节气门吗
基本都需要
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为什么
电脑重设数据归零状态
