涡轮增压和自然吸气选哪一个，不经常上高速
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周仁健

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-06-20 09:22:00

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你好建议选择自吸发动机车子。因为涡轮增压的车子虽然提速较快。动力较强，但是发动机容易烧机油。希望本次回答能为你提供帮助。

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你好，我想问一下，起亚K5中高配1.6涡轮增压和现代名图1.8自然吸气顶配，家用哪一个实惠一点，后期保养和车的性价比那个好些。

孔德权

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各位老师，东风悦达起亚赛拉图1.6排量，2008年3月的车子，发动机是CVVT.故障码是P0012 "A"进气凸轮轴位置正时延迟过大1排，正时记号和凸轮轴记号都没有问题，加油和打火都没有任何问题，跑起来一切正常就是故障灯老是亮，凸轮轴位置传感器换了新的，和进气油压电磁阀也换了，可还是亮，老师们给出个高招，怎么能够彻底的解决这个问题！

邓绍全

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你好：我是2011年的起亚欧风（两厢赛拉图）目前行驶124000公里，车子行驶止115000公里时出现怠速不稳，启动车子怠速自己升高，熄火重启正常，车子正常行驶，推到N挡怠速自己升高3000转，熄火重启正常，间歇性一直存在，出现频率高了更换怠速马达频率降低问题依然存在，行驶到120000公里时，出现的频率越来越高，更换节气门总成，问题解决，车子行驶到123000公里，问题又重新出现，出现的频率比之前低，洗过喷油嘴，检查过点火线圈，一切正常，就是怠速升高的问题一直解决不了，请求大师帮忙分析一下存在的问题到底在哪里

根据所述故障现象电脑检测进气压力，节气门，水温碳管电磁阀，怠速阀，氧传感器，转速位置传感器的数据流，观察进气支管有无漏气，进气压力，节气门插头接触好不。再发动机积碳清洗。

王昌艳

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你好，我车子是东风悦达起亚福瑞迪1.6自波行驶了20万公里，以前因为水温过高修过了一次，可能是上次问题没修好吧，跑高速就容易水温过高，我咨询过师傅了现在问题应该是还出现了细微的汤缸了，如果修起来也比较麻烦，单是气缸垫问题就小事，如果是缸盖变形了费用就很高了。我目前想法是暂时不修我又想经常跑高速，能不能在前面加个风扇一起散热，就不容易出现水温高了

这个车子维修办法，我建议车主是进行维修，而不是加装电子扇，这样解决不掉根本原因的

石超

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没什么毛病故障只是咨询一下起亚K3的车倒底好不好

你好，对于东风悦达起亚k3这个车型来说，发动机为1.6自然吸气链条发动机，搭载6at自动变速器，而相对这个车型来说燃油经济性和车辆动力也是相对不错的，不管是车辆外观还是内饰相对也可以，主要配置和功能方面来说相比国产车型略微低一些但是这个车型属于合资车发动机变速器及底盘悬架部分也没有明显的故障，是可以选择的

蔺宜鹏

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15款2.4L汽油版索兰托，出现发动机故障灯，然后4s店电脑检测讲变化进气阀门卡死了，然后轰油门超过三千转那个大门哒哒哒的响的可厉害了，三千转以下正常声音，我们这里没有进口起亚4s店，需要我跑两个小时的高速去省会进口店换配件，请问可以开过去吗？两个小时的高速，回不回对发动机造成损害就是发动机故障，灯一直亮，然后再，东风悦达起亚4s，店师傅给检测的说那个阀门，卡住了然后，轰油门，到三千转以上，那个方面就大大大的，响个不停，然后再三确认一下就是，没有一点声音，就是正常的发动机，嗯那种声音，然后我和那边进口，填塞恋人联系他们说，可以开过来，没有问题，就是我想问一下，是究竟是有问题还是没有见可以开过去吗？两个多小时的高速。

唐桂平

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奥迪B8，2011款23万公里。之前换了进气支管后油门行程变长了，没有以前涡轮增压介入滞后。换了正时套装，换了高压油泵，换了前氧感应器后连推背感都没有了。地板油以前涡轮增压转速可以达到4000转-5000转，现在最多3000转。加速平顺的像自然吸气。请问师傅们这是怎么回事？维修厂说有涡轮介入，就是加速无力！以前经常转弯角度大起步熄火，不易打燃火。结果换了一堆东西。请问老师们看看我这个车怎么了？

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查更换涡轮增压器。检查发动机故障代码希望能帮到您！祝你生活愉快！

杨秀伟

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我的车是2012款的起亚k5款，2.0自然吸气。2013年5月购买，至今已有5年，里程11万公里。2013年9月通过质监局颁发合格证，将车改装为可以燃烧天然气，近5年的使用中未发生过问题。但是最近一个月，问题出现了，而且愈发频繁，共有两个问题。 1:汽车在慢速行驶过程中或者停车怠速情况下，会发生突然熄火（快速行驶过程中目前尚未出现熄火）。起初以为是火花塞的问题，因为毕竟一直没有更换过，更换后，问题依旧，然后又清洗了节气门，检查了天然气系统，问题依旧，目前经过反复检查，没有查出来问题所在。今天在行驶中，又发生了灭火（突然灭火，没有任何征兆，发动机转速也很平稳），然后我重新启动，第一次启动汽车一直在打火，大概过来4秒钟，停止了打火，汽车已通电，但是车没有启动，第二次打火，车顺利启动，但是怠速表没有反应，不过车却可以开，在等红绿灯的时候我又重新打火，一切又正常了。我马上开到修车厂对发动机进行了监测，电脑显示一切正常。现在这种情况已经出现了多次，问题一直无法找到，很是奇怪，请指点！！！ 2:车辆行驶在70-90公里/小时这个区间范围的时候，车身抖动，感觉有点像是共振，低于70或者高于90都很平稳。车在年前做过动平衡和四轮定位，且轮毂还轮胎也都是1年前刚更换的，在这1年见，抖动问题一直存在，所以排除轮胎的问题。便去修车厂进行了监测，分别对发动机垫、半轴、拉杆、球头等进行了检查，除拉杆稍微有些空框之外，没有发现别的问题。

1。这种现象是典型的曲轴位置传感器损坏 2。抖动是因为不平衡所早晨的。既然已经排除轮胎那就重点检查传动轴

李渊

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1、大众速腾 2015款 230TSI 手动舒适型和我大众速腾 2015款 1.6L手动舒适型那个好？2、带涡轮的是否会温度很高并且非常容易发生自燃？3、1.6L的起步爬坡或者满载开空调是否会显得无力？4、涡轮使用寿命大概多少年？5、1.4T和1.6L后期维护各是多少？（帮忙大概估一个吧）6、涡轮增压的故障率比自然吸气的高吗？7、涡轮介入工作大概多少转？是否达不到转速车子就只相当于1.4L？8、行驶的路段弯道较多涡轮会介入工作吗？9、涡轮增压的车子一般能开好多年？10、说的较多，主要是才拿驾照什么都不懂，在网上看了太多不一样的说话了。先感谢专家帮忙解答了！！！！！！！！

张汝飞

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2014款起亚k5 2.0自吸发动机半个月前去4s店保养然后发现发动机声音变大了尤其刚启动的时候过一两分钟就小点但还是有那种哒哒哒哒声音去问4s店说正常这是tei tei tei的声音但是我听起来是哒哒哒或者塔塔塔更像哒哒哒金属撞的声音然后他说这是气门声所有车都会有说什么天气冷了机油没能第一时间上来有道理吗？冷车时声音的确很大驾驶室里关好门窗都能听到打开发动机舱听声音很大哒哒哒夸张的说像拖拉机那种声热车时声音确实变小了驾驶室里已经不能听到站在车头边也不能听到打开引擎盖还是能听到声音比较小再拿下发动机盖声音还是有哒哒哒很明显贴近听感觉像凸轮轴里撞击金属的声音感觉以前没这么响也没怎么去注意这方面这声音会随着踩油门提高转速而增加频率 2000转以上频率快的有点听不清了听起来这声音的位置就在火花塞喷油嘴的地方叫气门盖室？请问师傅们这是什么问题有必要维修吗？还有听了听刚买不久的那哈弗h6 他热车时也有这个声音但要轻而且要柔和声音要沉没起亚k5那么怎么说呢清脆吧再次请求各位师傅帮我解答疑问！万分感谢！

王衡

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