宝马电子手刹更换后刹车片，复位仪无法将两侧电机，其中一侧无法收缩 。有什么好办法使不回位一侧用什么办法收缩到最小，谢谢您解答

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你好，根据提示分析，你这个是偶发性故障，建议你先用电脑检测仪读取一下故障代码提示分析维修不要盲目维修，如果没有故障代码重点检查一下燃油泵压力是否正常。

1.  在需要对 Spider 车辆进行任何操作时，最重要的是熟悉软顶的正确打开和关闭程序，并熟悉仪表板模块所提供的状态信息。   danger打开和关闭软顶前，始终注意检查并确认通道上没有站人，软顶的碰撞会导致人身伤害。 还应检查并确认软顶移动通道上没有物品，与这些物品的碰撞会导致软顶和物品本身损坏。 danger不要在潮湿时打开软顶，软顶壳体中形成的水分会导致结构损坏，并可能导致蒙布内部发霉。 如果需要打开，不要让软顶在壳体上停留的时间超过一天。 danger如果有冰雪，不要打开软顶。 如果需要打开，应先清除冰雪，清除时不能使用尖锐的物品。 danger不要将任何物品放置在软顶上，这些物品会在软顶移动时掉下，导致损坏和人身伤害。 不要在软顶壳体中放置任何物品。 不要在软顶上固定顶棚搁物架或类似部件。关闭软顶时，不要在正确停止到挡风玻璃框架上之前上锁。 danger只能在车辆停止不动时开关软顶，否则会导致开关动作无法正确完成。 例如，如果您在等红灯时开始移动软顶，而在开关动作完成之前开始行使，您可以通过缓慢行驶(车速不超过30km/h)来完成软顶的开关操作，在这个过程中应保持按下软顶移动控制按钮，直到进程完成。 danger如果高速驾驶车辆，乘员舱中会形成真空并导致软顶开始“抖动”，为解决这个问题，需要让更多空气进入乘员舱。 danger如果可能，将车辆停靠在树荫下，长时间在阳光下暴露会导致蒙布纤维变性，并会导致失色。 如果长时间在室外停车，使用防护雨布遮盖软顶。 danger断开蓄电池的连接之前，应先将两侧车窗降下约 4-5 厘米，防止车门开关时损坏软顶护条。在蓄电池连接并且充满电的情况下，这个操作会在车门开关时自动进行。 在重新连接充好电的蓄电池之前，车窗必须保持降下的状态。 如果蓄电池没电且车窗位于最上端，只能在绝对必要时打开车门，并且在打开车门时应特别小心：在车窗可以降下之前不要关闭车门。 打开软顶     danger对软顶进行操作前，确保后排座椅上没有乘坐乘客。 操作必须在室外进行。 含有一氧化碳的尾气有剧毒，会致命。 2.  必须在车辆停止不动，并且发动机以怠速运转时开关软顶。 3.  必要时(例如在狭窄空间)，可在发动机关机，点火钥匙位于 MAR 位置时进行这些操作。 操作过程耗电量较大，会导致蓄电池快速放电。 4.  软顶打开的正确顺序。 5.  操作软顶移动控制按钮，将软顶移动到后端，并在整个打开循环中保持这个操作动作 6.  降下侧面车窗；先降前车窗，再降后车窗； 7.  将软顶从挡风玻璃框架上松开 8.  升起后顶棚边缘 9.  打开软顶舱盖 10.  将软顶折回到舱中 11.  关闭软顶舱盖 12.  随时可以通过松开控制按钮 (1) 结束打开操作。     13.  关闭循环与打开循环相同。在软顶的打开和关闭循环中，显示屏将显示操作的进程。 14.  在打开和关闭循环开始时，始终应确认侧面车窗已经降下。如果没有，松开软顶移动控制按钮。 15.  软顶的自动移动将在下列情况下停止： 16.  在软顶到达行程末端之前松开按钮； 17.  车速超过30 km/h； 18.  软顶的自动移动将在下列情况下被取消： 19.  行李舱打开或没有正确关上 20.  车辆移动(车速超过 30 km/h) 21.  前车窗故障； 22.  移动系统过热或蓄电池电压过低 23.  车外温度过低； 操作软顶时出现故障   24.  在需要时可以手动打开和关闭软顶。 25.  如果在操作程序执行过程中出现故障，不要尝试完成程序，而是应按照下面的说明手动关闭软顶。在通过将钥匙转动到 STOP 位置释放液压回路中的压力后，从打开阶段被堵住的位置开始执行紧急程序。 26.  手动移动软顶时必须先施放液压系统中的压力。释放压力时，必须首先将钥匙转动到 STOP 位置，然后等待约 10 分钟。 27.  在紧急关闭过程中，侧面车窗必须降下。 28.  将点火钥匙转到 STOP 位置，避免意外启动。建议将钥匙从点火模块上拔下。 从随车提供的工具箱中取出用于锁止/解锁软顶铰链的平头螺丝刀和扳手。 29.  打开行李舱，并使用平头螺丝刀孔将固定螺丝转动四分之一圈，拆下小装饰板(位于行李舱两侧之间)。 30.  将小钢丝穿过槽并将其拉出，将软顶盖板锁打开。     31.  按图示的方式用手抬起软顶盖，并使其保持在垂直位置，例如可借助肩膀的作用。     32.  通过移动软顶前端约一半行程的距离，使其达到平衡位置，然后拆下软顶。     33.  降下软顶盖，直到锁止机构锁止。 34.  在执行关闭操作前，确认两个软顶盖锁已正确锁止。     35.  将软顶后部放在软顶盖上。     36.  将软顶解锁/锁止扳手插入它

根据空调工作原理，如果管路不堵，低压有氟利昂，高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次，如果管路堵，引起高压没有压力，那么就算压缩机工作，也不可能制冷，因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低，低压正常，很不符合实际，建议找一家认真负责的维修单位检修

使用折叠式硬顶 RHT 的防护措施和指导方针。  警告 不要让手、手指或物品接触前部车顶盖、后部车顶盖、座后搁物板、行李箱盖等机构和所有其他相连的部件。  警告 在折叠式硬顶运动时，不要让手、手指或物品接触前部车顶盖、后部车顶盖、座后搁物板、行李箱盖等机构和所有其他相连的部件。  警告 在折叠式硬顶运动时，后排座椅不得被占用，前排乘客必须正确入座。  在行李箱盖移动时，操作者距离后保险杠必须保持至少 36 cm 的安全距离 (沿 X 轴)。  可能执行不超过 10 个的连续的完整折叠式硬顶打开和关闭循环；在发生过热时，电子系统禁止车顶操作。  操作折叠式硬顶所需要的最小头部空间为 2 米。 在温度低于 -10 ℃时，不要操作折叠式硬顶。系统有自抑制功能，能够防止在温度没有回到规定的操作范围内时系统的操作。 在有大风时不要打开折叠式硬顶。 在车顶没有完全关闭或完全打开之前不要起步行车。检查有无警告灯和警告声。 在操作折叠式硬顶之前，拆下折叠式硬顶上的行李架或雪橇架。 与行李箱盖保持最小 50 cm (沿 X 轴) 的安全距离。 如果车辆没有完全放平 (如一个车轮停在路边石上)，不要操作折叠式硬顶。 不要将任何物品放在行李箱分离器上。 行李箱的载荷不要高于行李箱分离器上指示的极限值。 不要将任何物品放在或置于座后搁物板或周围的饰板上。 在 Spider 配置中，不要将任何物品放在或置于靠近活门的位置。  只有车辆在路面上完全停放好后，才能操作折叠式硬顶。  不要让物品进入机构或头顶内衬内侧。  在折叠式硬顶打开或关闭时，不要在行李箱盖上放置任何物品或施加任何载荷。  在手动移动时，不要让折叠式硬顶突然放开。 手动操作车顶，必须至少有两个成人。 在手动移动折叠式硬顶时，所有运动必须协调一致。  警告 在紧急操作折叠式硬顶过程中不要让头部接触机构。  警告 不要让手、手指和物品接触折叠式硬顶的运动部件。  手动移动折叠式硬顶至少需要两个成人协同作业，以便不损坏或弯曲座后搁物板。 在 TFT 显示屏上的指示 操作 驾驶员按下相应的控制按钮以请求车顶展开和闭合。  在车顶移动时，TFT 显示屏显示特定信息“Roof opening / Roof closing”(车顶展开/车顶闭合) 以及指示车顶部分展开/闭合的车辆符号 (在车顶完全展开和闭合之间的三个中间位置都使用相同的车辆符号)。 特定信息“ Roof closing”(车顶闭合) 可能也与信息“Stop the car for roof closing”(停车进行车顶闭合) 一起显示。 钥匙在打开位置时，在检查循环期间如果没有其他显示循环处于活动状态，则立即显示相应的屏幕。   在车顶完成展开或闭合循环后 (完全展开/完全闭合)，TFT 显示屏显示特定信息“ Roof open/ Roof closed”(车顶展开/车顶闭合) 以及指示车顶完全展开/闭合的相应车辆符号 5 秒，即使驾驶员松开按钮也是如此。 显示循环伴有警告声。 在车顶状态屏幕显示循环期间如果发生故障，TFT 显示屏显示此故障一个完整循环。 在故障显示循环结束时，TFT 显示屏显示最新的车顶状态屏幕 (车顶展开/车顶闭合) 以显示当前车顶位置。 一般而言，如果在车顶刚开始展开或闭合循环时出现故障，除了“车顶展开”或“车顶闭合”外，TFT 显示屏将不显示与车顶状态相关的屏幕。 在车顶移动时，MODE (模式) 按钮停用 (仅允许在行程计数器或行程计数器复位之间转换)，同时可以使用 UP/DOWN (向上/向下) 按钮调整变光设置。 车顶处于待机状态  如果驾驶员在车顶未完全展开/闭合时释放控制按钮，TFT 显示屏显示特定信息“Complete roof cycle”(完成车顶循环) 及指示车顶未完全展开/闭合的相关车辆符号。  在折叠式硬顶没有完全打开或关闭的情况下，不要驾驶车辆。 该屏幕将一直显示，在按下相应的控制按钮恢复车顶展开/闭合循环之前，将一直显示该屏幕。 显示策略同优先级 0 故障，但会一直显示该屏幕 (无中断)。 在发生故障时，两个屏幕以滚动顺序显示。  在处于待机状态几分钟后 (由 NCP 确定)，车顶折叠，TFT 显示屏显示特定信息“Complete roof cycle”(完成车顶循环) 以及指示车顶未完全展开/闭合的车辆符号。 同时伴有警告声，由 NCP 管理。 在按下相应的控制按钮恢复车顶操作前或车顶折叠前将一直显示由 NCP 管理的此屏幕。 显示策略同优先级 0 故障，但会一直显示该屏幕 (无中断)。 在发生故障时