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老帕萨特b51.8T熄火后。如果有一个喷油嘴闭不住滴油的话。多久能把压泄完?
老帕萨特b51.8T熄火后。如果有一个喷油嘴闭不住滴油的话。多久能把压泄完?
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刘日森
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-01-18 13:26:04
.泄露严重几个小时就完了,
相似问题
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您好,我是05款大众帕萨特B5,喷油嘴清洗不出来了,新换了四个喷油嘴,冷车启动要打火两三次,或者把钥匙转到打火前的位置两三下不打火,然后再打火,也能一次性打着火,请问是什么原因,换新喷油嘴之前没有这种情况,都是一把打着,谢谢。
王子西
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2002年帕萨特,有火有油,汽油压力也够!着车时汽油回油管回油很少基本上不回油!打车第一把能着车,着车一会后熄火在打就不着车了!然后把汽油进油管断开以后一打就着,着一会后就自动熄火,然后装上进油管就又能着车了!熄火后就又打不着了是怎么回事?回油伐刚换了一个新的也不管用,整个油拿下来看喷油量挺大的!
李中国
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我的老帕萨特b51.8T大修后怠速抖动困扰我一月之久了。有时好有时坏。点火线圈,真空管所有怀疑的都排查了。今天突然又抖的马上要熄火。我下车开始挨个拔点火线圈还是那样。又开始拔喷油嘴插头,123拔掉再插上没好转。第四个一拔马上好转,顿时不那么抖了。一插又要熄火。拔掉后虽然三个缸工作。但比插上后怠速稳多了。用试灯试喷油嘴线路一切正常。现在就怀疑喷油嘴不行了。可能里面偶尔短路了。或连电了。莫迷其妙的是一会又好了。请问4缸这个喷油喷真不行了的话,意思就是有时候里面连电了。能不能影响全局怠速不稳?
杨丰轩
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我是大众帕萨特,近段时间转速在1500以上加油提速时,就能听见加油唬唬唬唬的声音,感觉喷油嘴油上不来,提速也没以前快了,转速在1500以下没有这种情况。提速一个档完成后转速又会回落下来,请问大师这是什么情况?
刘超超
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我的02年帕萨特B51.8T,跑了38W公里,今天突然打不着火,电池没问题,感觉打火时上不了油。后来打电话问师傅,回复说有可能油泵问题,按吩咐做,打开后备箱盖,把油泵盖弄开,轻轻敲了几下,果然打着火了,之后几次打火也没问题了。那我的问题是:为什么原因造成这样的,然后油泵要否更改?如果更改价格大概多少?谢谢!
聂润祥
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刘师傅你好!06年生产的上海大众老帕萨特b5,2.0手动挡,在空档状态,间歇性转速极速升高到3000-4000转,这种情况呈无规律状态(有时间提速,轰油门门后升高,有时停车等红灯状况升高,有时在档位内匀速行驶也会升高),偶尔有时升高后,熄火,重新点火,需要启动好几次,才能点火成功(点燃货的状态是:虚飘飘的断断续续的启动),有时加油,油箱气压大(如果直接打开油箱盖,会往外喷油)。已经更换过:火花塞,
你好!根据你的描述,如果明显存在故障混合气过稀,这个一般都是漏气导致,维修建议重点检查混合比,有必要对进气系统加压测试或者说烟雾检漏仪测试。
刘东
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我的车是老款大众帕萨特。前段时间因为借给一个朋友开给我把机油底壳顶裂了机油漏完了还在开一直开到机头发出很大的响声才熄火。之后去换了底盖加了新机油在启动声音减小的很多。但是我前几天开着开着突然又冒出很大响声。请问我这车还能修吗。
张叶峰
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老款大众帕萨特,换了散热网彭涨阀干燥瓶,出现一现象,当路上行使时高压250到300之间,低压为30到40之间,空调制冷效果很好,但可能是到温度之后压缩机被切断电源,此低压为80,高压为90,每三分钟压缩机停止一次或更久,我想问的是压缩机停的时候出风口就不凉了,吹的自来风,但十多秒后压缩机又工作又制冷,这样给人的感觉很不好,一下自然风一下冷风,话说如果压缩机停的话风口应该还有点冷气啊,不会让人马上感觉得出是自然风吧,?什么原因呢?
刘晓松
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两千年出厂的帕萨特老B5,1.8的,现在启动没有高压火,喷油信号也时有时无,点火线圈电源搭铁正常,就是没有信号线,已经排除曲轴传感器和凸轮轴传感器,电脑板的供电和到几个重要的传感器和油头点火线圈的线路也都量了,没有短路和断路搭铁。 有时也能着车,就是转一会儿就熄火然后就打不着了,电脑版检测确实有毛病,然后从别的车上倒换了一个电脑板,匹配着车转一会儿就又不行了,又是没高压火,喷油也时有时无。 这几天没干别的光捣鼓这车了,跪求大师指点迷津。
赵英杰
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大众帕萨特 04年的车子 刚大修完一个月 停车主说停在哪里十来分钟再去开车打就打不着了 打电话让我去 我去了之后发现高压火 有 喷油嘴也喷油 怀疑缸压 我问他水温高不高他说从来有超过90°停在哪里出的故障应该不会 怀疑凸轮轴涨紧器调齿 和正时有变 我就检查 可是拆下来发现是对的 我看机油迟 机油也是我加进去原来那个位置 读故障码 有一个二次喷射 继电器什么滴 这个故障码也不影响打火啊 还有就是 今天我故意把钥匙开在哪里两个小时 无意间看了下机油尺 发现 机油变多了不少 看了一下水没有少 再仔细看了下是汽油 停在哪里又没动只是把钥匙开了两个小时怎么会汽油跑到机油里去 明天我去量下气缸压力 我的推断缸压应该没问题 问题是汽油怎么会跑机油里去我想不明白 每次把火花塞拆下来都是淹死的 今天 还怀疑排气管堵住了 还把排气管 从涡轮增压口哪里拆了 还是不行 实在没招了 换了个凸轮轴传感器 还是不行 打火状态就是要着火不着火的样子 但是就是大不着
赵聚波
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2024-08-07
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