小弟最近想去跑优步，不知道现在赚不赚钱，也就是赚点零花钱和油钱，不知现在抓的严不严

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你好，我的车是07款a4，1.8T自动档的。最近发现有点漏机油，看起来并不是很严重，看了看机油迟也不缺。去修理厂换了个油封，还换了个什么记不清了。现在发现还是有点漏（不知道是机油还是什么油），想问一下如果要彻底解决应该怎么整？发动机大修吗？大修的话大概多少钱？如果不修有没有严重影响？

2020年成都跑滴滴还能赚钱吗

我这个英菲尼迪qs60，现在跑了10万公里多点，嗯，就是现在就是，现在车就是慢速的时候，一档好像是花，二的时候顿挫特别严重。然后爬坡的时候的顿挫也是特别严重的，嗯，时好时坏，以前是有一点儿，现在最近是越来越厉害了。这个车是有保修的，我就怕这个车呀，我不知道给好修不好修，你知道吗？这个就是我我，我都不怕这个，我换个变速箱，马上咣当坏了才好了，不走了，现在他妈能走，但是把这个盾货这我就，用弄平闹的，我心烦的，我不知道这个好用不好用，我天天还得用这车，挣钱，你知道吧，所以我就问问那个师傅们，这具体是怎么个情况，好时都不好使了这个问题。

你好，我是12款新速腾，1.6手动挡，四年多，快八万公里了，最近一年冷车一挡起步时抖动非常严重，有时热车在坡道上也是也是，抖动十分严重的那种，但不是每次都是，起步后就一切正常，主要是在抬离合半联动时，慢慢抬也是，不管给不给油都是，离合抬一点都不敢往上抬的那种，六万多时清洗的节气门，和喷油嘴，更换了汽油滤芯，火花塞也更换了，主要是冷车时，开几公里也还是有这样的现象，热车偶尔有，谢谢

宝骏630 2013款1.8手动精英型，里程75000，六年车龄，前段时间出现加速无力，喘抖现象，更换了油滤，火花塞，清洗了节气门，油路，喷油嘴，问题没解决还越来越严重了，出现最多的就是3.4挡，30-80码这个范围，偶尔80以上也有出现，现在想知道问题最有可能出现在哪里，怎么判断，毕竟前面花了不少冤枉钱了。

我车是瑞风S3二代手动挡，现在用了二年多，只跑了18000多公里，这段时间发现换一二档的时候有卡涩，一档最严重，速度上了10公里每小时一档就别想再挂进去。去4S店问了，说都有这问题，但我新车买来是没有的，在4S店式了辆跑了7000多公里的车也有些，但没我车严重。不知道这是什么问题，同事说可能是变速箱同步器，这毛病小问题需要大修理。这问题不知道还会加重不，到底需不需要处理呢？明年九月就过三年质保了！

一档起步联动点位置抖动厉害是怎么回事？小弟的车是12年的现代悦动，3万公里。最近刚出现这个问题，这几天经常跑市区，堵车严重，频繁换挡起步，就会出现这个问题，离合到联动点后再抬一点就会出现严重抖动，油门多高都是这样，全抬离合后就不抖了，但是抬的过程顿挫严重小弟5年驾龄，肯定不是油离控制问题，之前一般都是在小县城或者农村开，不会频繁起步，一直都没出现过这个问题，只是最近经常跑市区才发现这个问题。 刚发现这个问题时就去4S点检查了，（在这之前很长时间就发现档位不好挂，尤其1挡2挡，也没太过在意，直到发现起步严重抖动到4S店检查才一块咨询了一下）维修人员说我的脚垫碍事，挡到离合器了，离合器踩不到底，所以挂挡肯定不顺畅，起步抖动估计也跟这个有关，我问变速箱会不会出问题了，他说肯定会有磨损，但估计问题不大，狂晕，这个脚垫用了有两年多了，脚垫当时就撤掉了，的确离合比以前踩的要深，维修人员说让我去掉脚垫再开一段时间试试看，开了大概有半个月时间了，挂挡的确比以前好多了，但是近两天跑市区一堵车频繁起步还是会出现严重抖动，就是一档，其他档位没问题 请问各位老司机有没有遇到过这种情况，到底是哪里出了问题？

这车是我弟开的，他最近少用了，就给我代步。 在珠海，花冠，2000年的车，跑了约26万公里，出现问题： 1.启动时很响，挂空档或停车档的时候也很响，加油的时候也响。 2.排气管我发现是摇摆的，不是固定的。是松了，还是坏了？ 3.我不太懂车。希望帮我回答详细一点，感谢。如果要修，去4s店修呢，还是随便的店铺修，大概要多少钱？

13款比亚迪s6现已行驶42000公里，换了机油三滤火花塞和清洗了油路之后，油耗变高，一直下不来，现在也行驶了500公里左右，每次加一百块钱的油就只能跑一百公里左右，油耗差不多在15个左右，机油当时用的是5w40的。有哪位大师知道是哪里的问题吗？而且最近发现如果在斜坡上倒车的话，容易熄火。

你好，我的现代领动1.6自动精英款，今天去做三保，上次到这次一共跑了1万公里，现在18500公里，用的下图的全合成机油，排气管里面用手摸很黑，然后轰油门有蓝色的烟，颜色好像不是很浓，但烟有点多，很明显看得出烟排出来，然后4s的师傅说是不是汽油有问题，但我都是在中石油加的油，应该可以排除汽油的问题，只是在保养前几天我看机油刻度在上限刻度还高一点，应该机油也没烧吧，不然不会还有这么多机油，上次的师傅不可能再给我加得比上限多很多吧，然后拆火花塞，火花塞上面师傅说有点胶状物，不大像积碳，但我看不出来，用手指甲抠得掉，是第4缸的火花塞，前几个缸的要好点，没这么黑，然后用那个探头伸进里面去看，应该是燃烧室里面，第4个缸里面是湿的，很湿，看不出来是什么，师傅也没说，反正至少第一个和第二个缸是干的，第三个好像也有点湿，我忘记了，后来又拆了个东西，就在拆火花塞那个位置的后面，下方，人要趴在发动机上面拆，很紧那个地方，然后探头伸进去看，是个平的很多个小方格组成那个，不知道是什么，忘记问了，只是两个师傅在对话说什么，是平的没什么问题，但上面有些白色的东西，后来那个师傅说可能是第4个缸的喷油嘴有问题，报上去换一个，不要钱在保修范围内，但现在没货，要等几天去换，去的时候叫我换一箱汽油过去看，我想问一下汽车大师这两个师傅到底分析的对不对，关键是两个师傅看起来太年轻了，而且也没给我说个什么道理，拆了半天就得出了个喷油嘴问题，而且今天开出来后我感觉动力好像有点疲软，特别是低速的时候，40到60码，踩起来没什么感觉，不知道是不是心理作用，但肯定有点不一样，另外一个，行车电脑上的瞬时油耗表有延迟，加油和松油都有，有时候要延迟几秒，但新车提出来的时候很灵敏，基本上一加油和松油那个表就动，基本同步，特别是今天我开出来，在外面小卖部买了瓶水出来，没熄火上去专门踩了下油门，更离谱，那个条状的表居然没动，在4s我也给师傅说过，他说这是电脑计算的，开久了要把原来的加在一起算，可能会有延迟，但我不认为这样，瞬时油耗应该是即时表现出来，只是跟你现在踩的油门轻重有关，我都是看那个来达到节油的目的，知道自己踩的油门大小合适不，但现在完全看不了，那个没用了，如果是电脑加起来计算的问题的话，应该体现在油耗上吧，油耗感觉做了首保后就要比新车高点了，不知道是不首保前没踩过大油，都没超过60码，高速没超过100码有关，而且不知道这个跟上面冒烟那个问题有没有关系