时速100以上，方向盘出现左右高效率抖动现象，非上下抖动，车子也不跑偏，低于100现象消失，听说动平衡不好是上下抖动，四轮定位不好车子会跑偏，期待着遇见过这种故障的大师帮忙给分析一下，万分感谢！

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到修理厂进行全面检查，对症下药，有利于节省燃油

这种情况得检查一下发电机充电量才行，电压低了导致，先检查一下电瓶负极线接触有无问题

先去维修店检查底盘悬挂情况，检查方向机的齿条间隙和转向轴的万向节间隙。

如果前轮气压相差太大，是会导致跑偏的。 但经您描述的气压，基本上很小，排除轮胎气压导致的跑偏，建议四轮定位调整。

你好，根据四轮定位仪的数据，你这个车轮跑偏主要是外倾角不对导致的，这个可以让他给你加一个偏心螺丝就可以解决了。

你好，我是您的专属技师，用心细心专心为你解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是:老捷达伙伴。怠速方向盘抖动，跑起来加小油门，还可以油门加大了顿挫。 相关方案如下:第一，当捷达车出现发动机抖动，然后小油门时没问题，加大油门，顿挫感强烈。这种情况可能我们的发动机系统可能燃烧不好，导致出现了缺缸的情况。首先我们要看车辆的仪表盘是否有发动机故障灯点亮。如果有故障灯点亮需要用到解码器调取发动机系统的故障代码。根据故障代码的提示，再做进一步的检查与分析故障原因，再做检修方案。 如果没有故障码解释。此时我们首先要测量的是发动机4个缸的缸压。是否在标准范围内？如果缸压在标准范围内，我们还要做一下断缸实验，看一下是哪一个汽缸存在燃烧不好。如果判定是某一缸工作不好以后将这个气缸的火花塞以及点火线圈做一下对调。以及喷油嘴进行对调。 第二，如果有故障码，按故障码提示再做进一步检修。无故障代码时，检修以上原件以后我们再测量燃油系统的压力。当我们燃油系统压力偏低时，也会出现发动机的抖动。加速时无力也会出现顿挫感的原因。如果燃油压力偏低，我们需要检查燃油泵。 第三，当发动机怠速就有轻微抖动的情况。这时候我们可以先做段岗实验，这样区分一下是哪一个汽缸导致。如果断缸试验试不出来。那就通过数据流功能来。来分析发动机运行数据。通过发动机运行数据来判定是混合气过浓了还是过期了，然后再做进一步的诊断思路的分析。 另外我补充一句。以上检查方法必须要找到专业的汽修维修人员，才能帮您检测。先从简单的入手，然后再做数据流的分析。断缸实验为最为主要。如果是某一个气缸工作不好，这样它的故障点就容易找到。 希望我的回答能够帮到您。

您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。…………15款的大众捷达出现电子方向重的情况是由三个原因引起的，…………第1个原因是由于底盘悬挂部分出现问题。压力轴承损坏拉杆，球头等地方出现问题都会导致方向变重以及四轮定位不准确，前数值出现偏差都会导致方向过重，这种情况下维修底盘就可以了，…………第2个原因是由于电池电量不足导致的问题，当蓄电池电压过低或者是发电量不足的时候，控制电脑就会降低助力电流，这样的话方向就会变重，或者是由于长时间连续打方向导致的电机过热，这种情况下也会出现助力变重。这种情况可以先将车熄火，等待10分钟以上重新发动试试助力恢复的话就没有问题，是由于电机过热导致的保护，…………第3种情况就是助力电脑编码出现异常情况，这种问题是软件上的故障，用诊断仪对助力电脑进行重新编码就行了。

你好，根据你的描述，维修建议先做过四轮定位检测，如果数据显示的确跑偏只有把四轮定位数据调整正确，轴距相差一般都是旋臂存在问题导致。