我的车之前装了一个带转向灯的日行灯，装在雾灯的位置，但是装完之后右转向灯经常跳动很快，刚打转向的时候还正常，几秒中之后就会比正常速度快，提示音也很快，这是什么原因
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#前后位置灯# #前后雾灯# #后位灯是哪个灯# #大灯随动转向# #左转向灯是向上还是向下# #流水转向灯# #转向头灯# #转向灯# #转向灯是上右下左吗# #转向辅助灯#

王瑞超

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2015-12-10 23:02:22

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你好建议检查下线路问题

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装的时候我看了，就是把转向灯线破开，在把日行灯的转向线搭在上面了，红线接的acc，黑线接的车体

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没动别的线

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我是12款1.4T自动豪华版速腾，在车灯上加了一根有转向灯功能的日行灯条，灯条有三根线和一个变压器，一根控制日行灯的，一根控制转向灯，还有一根是搭铁线，接线方法是直接在总成后面找到原车日行灯和转向灯的线分别并联。车子通电后，一切正常，日行灯条和原车日行灯都亮，开近光灯时都熄灭，打转向灯原车转向灯和灯条日行灯变黄色同步闪。但是只要一发动汽车，日行灯就频率非常快的闪烁，而且电脑报错。打转向灯的时候也只有原车转向灯亮，日行灯条的转向灯没反应。这些都是发动汽车后才有的，一开始通电未发动汽车都正常，这是怎么回事呀？现在把灯条的控制日行灯的线不和原车日行灯控制线并联，单独接AC，日行灯就常亮了，可是原车日行灯控制线控制的日行灯是在开近光灯时熄灭的。我不想接AC上常亮！哪位师傅能帮我解决下难题，我想让后装的日行灯条在发动的情况下日行灯和原车日行灯一样控制，就是通电亮开近光一起熄灭，转向灯在打转向时也和原车一起亮！

张成林

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本人12款速腾，前些天改了氙气大灯，改好后用5053线改了氙气模式，本来有故障码日行灯不亮的，现在店家着同行有了氙气的编码解决了。现在还有问题就是，我自己加了一根日行灯条，是带转向的，本来把日行灯线和原车日行灯并联，把转向灯线和原车转向灯线并联。结果通电一切正常，后加的灯条和原车日行灯一起亮，打转向灯日行灯条就变黄色和转向灯一起亮。可是只要一启动，马上加装的日行灯条就爆闪，而且电脑灯光报错故障。为什么呀，这是第一个问题，怎么完美解决e！没办法，结果就把日行灯条的日行灯线直接接AC上了，不跟原车日行灯并联。这样日行灯启动也可以一起亮了。但有一个新问题了，转向灯在通电是大转向灯是和转向灯一起亮黄色，可是启动后转向功能就没有了，不变成黄色了，就一直是日行灯的白色。这个怎么解决呀，用电笔测了，和转向灯并联的线是有电流的，是不是没启动的时候电压够灯条在转向时变黄色，启动后有发动机要供电就导致电压不够呀？其实我是想怎么能用一开始的方案解决这几个问题，就是日行灯线和原车日行灯线并联，转向灯线也和原车转向灯线并联，还能正常使用！望高手指点！

边海伟

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您好，我的车打左转向灯闪烁正常，打右转向闪烁特别快，是灯泡的问题，左右对换安装以后还是一样，而且仪表板上还有提示户外照明灯损坏的图标，请问您这可能会是什么原因？这个问题之前是车子整体断电了，恢复来电以后转向灯没有用，主驾驶室门上的开关全部没有用，到4S店更换了召回的电缆，然后对脚部空间模块重新写了码，写完码以后就这样了

车辆的故障，判断转向灯的这个故障可能的故障原因车辆的脚步空间，模块损坏判断需要进行更换车辆可以通过电脑诊断来进行确认。

李文东

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各位大师 2013年登记雪佛兰赛欧 1.4排量手自一体行驶10万公里左右目前的情况是在正常的形式的情况下会出现加油没反应的现象并且仪表板上的故障灯会亮 (图形是一个齿轮中间是一个！号 )有时故障灯不亮的情况下也会出现加油车辆没反应的情况昨天在网上买了一块变速箱电脑板(安装在方向盘下方那个) 更换之后就出现挂档冲击形式中自动脱档在重新更换回原车电脑之后一切恢复正常但今天在行驶1百多公里之后行驶中加不上油的情况就又出现了现在不能断定是什么地方的毛病

通过你描述的故障现象和检测到的故障码判断，故障原因是制动灯开关存在故障，建议更换制动灯开关。

张晓军

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雪佛兰2013款科鲁兹1.6SE AT版，跑了24000公里。出现问题：每次跑高速大概半个小时左右发动机灯就会亮起，并且有非常短暂(也就零点几秒，但是感觉的出来)的发动机停转，之后又能正常行驶，但是空调制冷了，发动机黄灯也一直亮住，错误代码89。下高速后速度降至60左右后，会突然发动机转速至5000左右，差不多持续1秒多左右，然后一切又正常了，空调也制冷了，但发动机灯还是亮住，去店铺用电脑检测什么问题都没有，把发动机灯消了就让我走了。这个问题出现了3次了都是在跑高速大概半小时后出现，下了高速速度降下来又好了，平常跑城区也一点事都没有。

朱邦磊

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我的2015款中华V3在2000公里的时候往左打方向变重了开了几天之后就恢复正常但是后来打方向就会有卡卡卡卡的异响一开始就是往左打和回方向异响后来不管怎么打都有异响在开启转向灯的时候异响更大而且现在在掉头的时候因为打方向比较多卡卡的声音很大感觉车身跟着有震动一样而且现在方向变轻了以前速度提起来之后方向会变重现在不了车辆在平路的时候也咯咯咯地响去4S店里问也是只会说正常正常

余勇华

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6000公里时在淘宝买了个导航，找朋友安装上第二天开始，起车时油表指针不动，约一分钟后指针正常转动（频率不高，也没有规律），4s店没找出原因。这样开了两个月后，仪表盘上的所有指示灯出现闪烁现象（时亮时暗），长亮时指示灯（比如脚刹灯）的亮度也比正常时要暗。有时起车时所有指示灯都不亮，行驶几分钟后才恢复正常（因为出现故障时，仪表盘上的转向指示灯和远光指示灯也不亮，所以我是通过转向灯亮不亮判断是否恢复正常）。这个问题4s店仍然没有找出原因。这样又过了两个月，仪表盘上的所有指示灯都彻底不亮了，仅仅有极少数的时候，在晚上会看到脚刹灯和安全带提示灯会发出微弱的灯光。说明:出现故障时，车内转向灯与远光灯不亮，但是车外的所有灯都能正常工作。在非4s店里用电脑（像笔记本大小的一个箱子，不知道学名是什么）检测过，说是信号传导正常，没什么问题。

2010款捷达伙伴，8万8公里，昨天跑长途的时候，有过红灯前一次急刹车，大概是40迈的速度，3米左右急刹住。后来中途道路平整状态下，方向盘突然开始异常摆动，角度大概5度。持续了几十公里后，在一个路口左转弯时，突然出现前轮的位置出现划拉划拉的响动，方向变动很重，很难搬动。之后靠边停车熄火，看了看轮胎，看不出什么异常。重新打火启动后，转弯时还是稍微有一点异响，后来慢慢开到目的地，又正常了。次日开车往回返的时候，转弯没出现异常，正常行驶一段时间后发现ABS灯亮了，没有管它，继续行驶一百多公里后，ABS灯灭了，伴随的是转弯，尤其方向打满情况下，前轮又开始发出哗啦哗啦的异响。持续开了二百公里，只要车辆转弯时就会有哗啦哗啦异响。请问这是什么原因？这种响声就像刹车片刮到什么了似的，方向盘感觉像有东西限制你转向似的。然后挂档时也感觉比以前更紧，搬动挡杆很费力，像变速箱缺油似的。

这个车是液压助力的，先检查一下助力油缺不缺，ABA亮灯和这个没有关系，主要检查一下轮速传感器，读故障码会有故障码存储的

林泽坤

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您好，我是一台14款雪佛兰科鲁兹1.8，电子助力。大概一个月前在行车的途中行车电脑显示请检修方向助力，方向盘失去助力，熄火重启之后恢复正常。几天后又重复出现一次，同样的解决办法熄火重启后正常。就在一周前，突然感觉方向盘变重了，正常的时候单手搓方向盘转弯很随意，但是现在就得两只手一起，也不是特别重，只是比起之前能明显感觉得到。电脑故障码已经在维修店消掉，截止现在没有再出现过，匹配了电脑的助力系统，做了四轮定位问题依然没有解决，想咨询一下这是什么问题，该如何解决？谢谢。

李培雄

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汽车暴晒后仪表盘不亮或者乱亮灯，空调不制冷，雷达不报，转向灯会亮但在车里听不到声音，冬天没事，或者天气凉快就好了，只要是很晒车内温度高就出现这个情况，如果车子跑起来通风开窗凉下来了，一切恢复正常。不是车外温度的事，因为即使天很热，从车库开出去打好空调，即使上高速外面温度很高也不影响，，冬天下雪，车内温度低，一切正常，但是冬天车内如果一直开大档暖风。也会偶尔出现失灵现象，总之这个车就是中控这块温度高了就不行。。09年科鲁兹

可尝试用热风枪，对各低速模块进行加热，模拟故障条件，方可准确判断故障模块和线路。

孟建伟

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