我的车比亚迪f6，开到120以上时，油门会抖，但丢油门后就不抖。油门抖时方向盘是不会抖的。做过动平衡。
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#三缸机后期抖动真的很严重吗# #临时牌照违章会不会被拍到# #冷车启动抖动过一会就正常# #发动机抖动# #怠速抖动# #方向盘抖动# #油门# #油门线# #踩油门# #车门打不开#

张立章

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-03-11 16:41:19

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你好，这个要检查后轮的动平衡，前轮平衡影响方向，后轮会导致整个车身共振，希望回答对你有用，如有疑问可以继续追问，祝你用车愉快！

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我是四个轮子抖做了动平衡了

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那就要检查下发动机的固定位置了，可以调整下位置看看

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这种情况如果不调整，继续开，是否会有安全问题

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不影响安全的

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嗯，好的，谢谢啊

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冷车不抖动，暖车抖动，温度90度超级抖，加油轻点油门不抖，50迈以下重油门抖动，方向盘和发动机闷，过了60迈就正常。但是车有力。怠速时冷车正常，暖车后怠速方向盘抖动厉害。已经换过火花塞，高压包，缸线、正式皮带，发电机皮带，助力皮带，清洗油路，清洗节气门，清洗进气岐管，清洗三元催化，更换机脚垫。那么我打开发动机盖，发动机也不是很抖，但是驾驶座方向盘和中控都抖。目前两个问题，一个是中控方向盘抖，二是60迈以下加速抖。

建议重点检查发动机的进气管道，空气滤清器连接是否可靠有没有漏气，确保密封。发动机和变速箱的固定情况，机脚垫破损，需要更换紧固螺丝。检测汽油压力，确保在正常范围。

钟丽

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我的是10年的比亚迪f6跑了二十万公里、现在是发动机故障灯亮黄灯、除了下坡油门踩到底都跑不过120、2汽车跑起来没劲儿、但是特别费油、一百块钱的油能跑180多公里、但是没有抖动情况。

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你好，我的车是比亚迪f6 2010款 7万公里 CVT版本现在车子转速超过2000转就会搓顿，拉住2000转不给上，如果给油去到3000就会搓顿一下掉到2000转，平顺起步感觉有点抖动，松油门有搓顿。火花塞高压包缸线、机油、汽油滤已换，凸轮传感器已换，正时皮带准。请问怎么解决？

于永洋

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不好意思！求助，急………比亚迪F6碳管在哪里？碳罐没有信号，和怠速有关系吗？我的车把气门调了，点火线圈和缸线，火花塞换了！但怠速还是抖！把怠速马达换了烧油好多了，但烧气时还是抖动列害，气调了还是抖，哪位师傅给分析下什么毛病！

认证技师

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2010年9月份出厂的比亚迪F6【2.0自动波】已行驶9.9万公里变速箱之前大修过，具体修什么内容不知，因为购买的是二手车。【第一个问题】：停车场或者马路上开车，等红绿灯时，挂d档不走，挂任何档都不走再大的油门都不走，只有转速起来，挂p档熄火后重新启动又正常了。【第二个问题】：正常开车时方向盘都是不正的，向左偏。扶正方向盘板板正正后，车子向右跑偏很严重。【第三个问题】：车子开了100-80码起来后，方向盘发抖。

您好您提出的第一个问题应该是变速箱内部控制有问题，需要电脑诊断，根据具体故障码针对性的检查维修。第二个问题需要先检查底盘件有没有问题，没有问题需要做4轮定位来调整方向盘。第三个问题需要检查轮毂是否变形，没有变形先做4轮动平衡，如果4轮动平衡解决不了问题，可能需要检查传动轴是否有问题。先从简单的容易操作的入手。这几个问题都需要进店维修，所以建议您有时间找一个靠谱的维修店或者4s店进行检查维修。

卜玉彬

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我的车是比亚迪F6自动档2.4三菱发动机那款前几天开的好好的停门口第二天晚上去开就不启动后来拉去修理修车师傅空气滤芯拆开往进气里喷了化油器清洗剂助燃后来启动了师傅说油泵问题换了泵芯加滤网好用了一天昨天过年开回老家停一晚上又不启动了打火的时候拆出高压包发现不点火我也学师傅那样往进气里喷化油器清洗剂突突几下也启动了发觉怠速抖动比较厉害但是可以启动刚去睡一觉下去打现在又不启动到底是什么问题啊

先检查一下水温传感器数据流看看，

王华斌

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2010年9月份出厂的比亚迪F6【2.0自动波】已行驶9.9万公里，出现SVS亮黄灯，冷车启动挂R档加油不走，再大的油门都不走。前进行驶几分钟后，倒车又正常了，但是挂p档，仪表盘并未显示，时显时不显。油表不准，有时不显示，或者是半中间，有时都彪到F满油格以外去了。发动机机油用什么标号的变速箱之前大修过，具体修什么内容不知，因为购买的是二手车。

重点明白汽车电子设备的基本原理。

张周

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2010年9月份出厂的比亚迪F6【2.0自动波】已行驶9.9万公里，出现SVS亮黄灯，冷车启动挂R档加油不走，再大的油门都不走。前进行驶几分钟后，倒车又正常了，但是挂p档，仪表盘并未显示，时显时不显。油表不准，有时不显示，或者是半中间，有时都彪到F满油格以外去了。变速箱之前大修过，具体修什么内容不知，因为购买的是二手车。

根据故障发生情况多数为档位开关跟油泵传感器

余祥树

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2010年9月份出厂的比亚迪F6【2.0自动波】已行驶9.9万公里变速箱之前大修过，具体修什么内容不知，因为购买的是二手车。【第一个问题】：倒车R档车不走，档位那里滴框滴框的响，再大油门后走了，但是顿挫很冲。时不时仪表盘出现svs亮黄灯，挂前进档或者其他档位后又正常了，vsvs灯灭。【第二个问题】出现故障码：【P0420】三元催化器储氧能力老化（排放超限）【第三个问题】：车开到不平路，或者烂路时，感觉副驾驶外面底盘出现king框框声音，车型：比亚迪F6

已告知客户排查的步骤，引导客户去专业4S店处理。

张周

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【20元】比亚迪F6改CNG后，烧油怠速不稳！比亚迪F6 2.0L，上周改CNG油气两用后，就出现怠速不稳，最后没有怠速熄火的情况。 ~开始是烧油、烧气都没怠速。后来发现第一缸的点火缸线破损了，于是更换了破损缸线和4颗旧火花塞。这下烧气怠速稳定了。 ~可是烧油却没怠速，转速表抖几下就熄火。CNG改装厂说应该是节气门脏了。于是去修理厂清洗节气门，清洗过后问题依旧…去CNG改装厂，师傅说是怠速马达的问题，于是中午去修理厂换怠速马达，换了之后当时烧油怠速恢复正常，开走。可到晚上又出现怠速不稳熄火的情况！我才想是喷油嘴的问题，于是去清洗喷油嘴。清洗完毕，烧油怠速又恢复正常，开走。可第二天发现烧油怠速又不稳定，转速表波动几下就熄火。第二天中午又去修理厂，师傅用obd解码，说是第三个缸有问题。把故障码清除后怠速又恢复正常。他说要么是第三个缸的缸线有问题，要么是连这个缸线的点火线圈有问题。如果不更换缸线跑一段时间又会没有怠速，于是更换第二根缸线。可是！下午回到家又一次出现怠速不稳！！把钥匙重新发动，怠速又恢复正常！！晚上用车时发动，怠速又不稳。~~之后就恢复老样子了，转速表波动几下就熄火！！！请问，我这个到底是哪里的毛病？？？？重谢

许国强

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