康明斯4BT发动机，油泵齿上有B H W三个字母，凸轮轴上的0该对油泵齿哪个字母，油泵齿有带半圆健的
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崔燚龙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-02 16:26:01

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转到一缸上止点，拆下一缸高压油管转油泵一缸出油对上ok

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发动机现在是大修拆散状态

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油泵里灌上点柴油就可以

相似问题

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哈弗h3发动机时规带跳齿是怎么回事？把曲轴和凸轮轴，机油泵的记号都对好了，打一次火没一分钟就自己熄火了，再转好曲轴上的记号后，凸轮轴上的记号就离气门室盖上的记号还差五齿，然后再对记号，一打火还是这个样子，有知道这是怎么回事吗？

检查配件是否异常，皮带不能太紧了，太紧正时里边响声大，正常力度就可以

马小伟

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吉利英伦C 615 发动机479QN 1.5vvt 修之前可以着车没有怠速电脑报 p 0016相位传感器与凸轮轴位置不合理怀疑正时跳尺了换了VV T 轮 vv t 电磁阀两根凸轮轴后段齿轮点重合前面皮带轮对不上字母k 只是能看见个小缺口对凸轮轴瓦盖的缺口转动曲轴一圈凸轮轴皮带轮另一个缺口可以对上记号皮带轮两个缺口是相对的曲轴轮有个缺口对准机油泵上的一个小点用电脑查没有故障就是不着车感觉有点点火迟的感觉混合气浓

根据维修手册的正时标记校正正时，重新装好后试车是否还有故障，拆装时检查VVT链轮和电子阀

赖观伟

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陈师傅您好，我遇到的这个问题是这样的，发动机别人拆了一半后，老板叫我去拆，说是换一张气钢垫，我拆下后装好，链条上的点全对好后，装完加好机油后我还看了一下凸轮轴上的点有没有变，在确定没有变后，我就用扳手转曲轴，我转出来的结果是两根凸轮轴都是错两齿/（转两多次多是一样）我想不明白是这么一会事我的正时是这样对的，曲轴上的键向上对着钢体上的点，凸轮轴的齿盘上的三角形指向上方，对着链条上的点我想了很久，会不会有这种可能琏条变上了？

你是正常转曲轴，链条也跟着动了，记号也会对不上了，这个要两百多圈才可以重新对上记号

陈启前

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12年金杯阁瑞斯V20发动机，买的二手车行驶中熄火，经检查原车主己换正时齿链一套总成，因正时齿和凸轮轴处定位销断引起无缸压熄火。现己换机油泵、正时齿链总成一套、凸轮轴还有气门顶杯。现在启动车时好像正时链条哗啦啦响下机油己上就不响，熄灭再启动也不响、过半个钟启动又响两三秒就不响了。请问怎么解决

孔祥富

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这款2.0T的发动机冷车怠速没有异响，冷启动机油压力为5bar 等热车到了2bar的时候缸盖处哒哒哒的异响，声音很大更换过机油泵液压挺杆没有解决问题，感觉声音处自进气厕这面然后进气VvT轮有个间隙，拆下整根凸轮轴有手左右转的时候间隙很明显，有正时皮带差不多三分之一个齿的间隙，这个正常吗，请问这种异响还有哪种原因

您好根据和您的沟通建议1.检查机油泵压力是否正常

彭龙

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我的车江淮T6国五锐发动皮卡最先开始在服务站处理高压油泵接触面漏油，维修了九天，开了九天坏在半路，把正时齿轮盖打裂，后面拖回服务站维修，管了两个半月，有出现发动机异响，开去服务站更换了凸轮轴齿及发动机正时链条，最近一个星期的事，早上出现发动机发车异响，温度起来熄火后在次发车异响很听不出来，发动机怠速时明显听见发动机前端有异响，服务站作为厂家指定的售后，这种发我怀疑动机动过以后是不是修不好

你好根据和您的沟通以语音告知具体的维修方案

彭龙

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第二代EA888因为搞漏油拆机油泵链条涨紧器时曲轴大螺母没插进去导致链轮链条整体上移，导致正时张紧器弹出几个齿绷紧了链条感觉没跳齿让大螺母插不进去了然后把正时链条用速带捆起来，把张紧器拆下来，然后把曲轴链轮下翘下移然后大螺母插进气把涨紧器再绷紧在把机油泵链条装好都装好，当时都觉得没跳齿而且没搞过这发动机不熟悉度觉的没问题，当时就全装起啦一打男启动然后就着了车子很稳就觉得没事然后就有故障码了，然后跑起来也很好，然后因为故障在一熄火再打就不好启动了，故障一清，一点就来，然后我们就觉得应该是正时没重对有问题了.然后一波三折了后面重对几号装上去一样，然后换一套三代正时上去也一样然后什么度换了还是不行就轴承桥没换了都换了都不行包括曲位凸轮轴都换了还是一样，找了两个人来装还是一样，现在怠速有个数据流是错误的

你好，师傅根据沟通个对此车的维修经验建议检查那个调节阀的位置阀芯位置对不，还有检查一下凸轮轴和凸轮轴链轮的间隙大不大！

曹拉成

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09年解放J6大柴道依茨发动机国三单体泵，停下来一个星期后打不着火。电脑检测凸轮轴信号错误。换感应器不行。拆变速箱后看到凸轮轴齿轮上边有铜丝。搞干净后还是不着火。电脑检测凸轮轴还是错误。油路，电路检测没问题。发动机凸轮轴也没问题。就是不着火。铜丝缠在内圈白色的地方。哪来的铜丝。

校正大泵，喷油嘴，同时看凸轮轴有没有磨损，还有大泵电磁阀通电没有

陈启前

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十三万公里的车，干净无积炭，发动机未修过，开着熄火并报码，测量燃油压力低。更换汽油泵后车不会自动熄火。但不好着车，报码，有时加不起油。凸轮感应，曲位感应已换多个，凸轮轴齿已更换全新，故障依旧。拆检正时均对得上。拔下曲位感应插头上电压5v，地线良好，5v。插上插头量分别是5v，Ov，0.37v。着车后量是5Ⅴ Ov 2.5v。

希望我的建议可以帮助你

杜更志

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11款1.8L科鲁兹17万公里。故障：冷车、热车的时候都出现点火点不着，钥匙拧去开始抖动，30秒左右熄火，不是每一次，偶尔出现，有时候2—3次都是这样。维修记录：电瓶、发电机刚换上2个月左右，修理厂最开始说是什么凸轴齿轮有间隙，换了两个齿轮（什么进排气齿轮），正时皮带那里的。后来又更换了正时皮带，但是一样有问题，正时皮带又换回原来旧的了，目前读不出故障码，但还是会出现这个问题，修理厂说先开着，有可能是油泵有问题，但是没有故障码。我车感觉加油无力，油耗高了，自己更换了碳罐电磁阀，油耗降了一点点。现在油耗电脑显示10.4，上半年9.1。怎么判断是否是油泵问题？更换油泵费用预计多少？加油无力油耗高是否有关系？

判断有个问题需要接上油压表测量燃油压力。把油压表接好，然后启动的时候看他燃油压力能否达到标准值。一般为400kpa，更换油泵价格大概500-800左右，以实际维修价格为准，这里是参考价格。加油无力和油耗异常和油泵有直接关系

朱邦磊

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