泵的型号及字母代表

汽车型号的字母和数字分别代表什么?
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郭云召
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国最早没有编号规则,一汽投产时是CA10、CA30等参考苏联的编号。 大约在60年代执行的编号规则是前面两个字母是工厂代码,后面由三位数字组成, 第一位是车辆类别,1-载货车,2-越野车,3-自卸车,4-牵引车,5-专用车,6-客车,7-轿车,9-挂车。 第二位是载重量或座位数,记不准确了,大约1是最小,2是1~2吨,3是2~4吨,4是4~6吨,5是6~8吨,等等,客车、轿车的代表我也记不起来了。 第三位产品序号 例如EQ140,EQ153,BJ212,NJ130,BJ661,CA770等 88年国家颁布了GB9417-88编号规则, 前面两个或三个字母是厂家代号, 接着有4位数字代号, 后面还可接有字母作为附加代号。 4位数字代号的第一位是车辆类别,与上面相同; 第二位和第三位卡车、越野车、自卸车、牵引车等表示车辆总重(吨),客车表示长度(米),当客车长度小于10米时以其10倍表示,轿车以排量的10倍表示。 第四位是企业的产品序号,由0,1,2,3……表示。 例如:EQ2080,CA1090,TJ7100,SH7221,EQ6110等。 所以数字部分是三位的是老编号,四位的是现在的编号。 另外补充一下,国产汽车的零部件编号也有规律,前四位分别是组号和分组号,如10-发动机,1002-汽缸体,1011-机油泵,16-离合器,1604-离合器助力器等等。 还有后面后缀的字母,比如AU、GL、L等等都是车配置变化区分标志,比如加长、电喷发动机、自动排档等等
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国最早没有编号规则,一汽投产时是CA10、CA30等参考苏联的编号。 大约在60年代执行的编号规则是前面两个字母是工厂代码,后面由三位数字组成, 第一位是车辆类别,1-载货车,2-越野车,3-自卸车,4-牵引车,5-专用车,6-客车,7-轿车,9-挂车。 第二位是载重量或座位数,记不准确了,大约1是最小,2是1~2吨,3是2~4吨,4是4~6吨,5是6~8吨,等等,客车、轿车的代表我也记不起来了。 第三位产品序号 例如EQ140,EQ153,BJ212,NJ130,BJ661,CA770等 88年国家颁布了GB9417-88编号规则, 前面两个或三个字母是厂家代号, 接着有4位数字代号, 后面还可接有字母作为附加代号。 4位数字代号的第一位是车辆类别,与上面相同; 第二位和第三位卡车、越野车、自卸车、牵引车等表示车辆总重(吨),客车表示长度(米),当客车长度小于10米时以其10倍表示,轿车以排量的10倍表示。 第四位是企业的产品序号,由0,1,2,3……表示。 例如:EQ2080,CA1090,TJ7100,SH7221,EQ6110等。 所以数字部分是三位的是老编号,四位的是现在的编号。 另外补充一下,国产汽车的零部件编号也有规律,前四位分别是组号和分组号,如10-发动机,1002-汽缸体,1011-机油泵,16-离合器,1604-离合器助力器等等。 还有后面后缀的字母,比如AU、GL、L等等都是车配置变化区分标志,比如加长、电喷发动机、自动排档等等
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你好
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我问一下挂车的型号的第5-7位的数字怎么编制,例如大件运输车拉102吨怎么编制
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王玉珏
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轮胎常识 有许多有用的信息被模制到轮胎的胎侧上,例如轮胎种类、花纹、规格、有无内胎、速度级别、载重指数、扁平比以及重要的安全标示等等。请点击轮胎示意图上的任意部位获取该部位的相关信息。 轿车轮胎的胎侧 例: P215/65R15 89H “P” 是指轿车轮胎。(用以区别卡车或其他车型适用的轮胎) “215”指的是轮胎断面的宽度,是两个胎侧之间的宽度(以毫米为单位)。此宽度随轮胎所匹配轮辋宽度的不同而不同:宽轮辋配宽轮胎,窄轮辋配窄轮胎。一般在胎侧上所标示的胎宽,是指当轮胎安装到所建议宽度的轮辋时的宽度。 “65”是轮胎的扁平比,是胎宽与胎高的比例,这里指胎高占胎宽的65%,数值越小,越显扁平。 “R”是指轮胎的结构,表示此轮胎为子午线结构,也就是说它的帘布层是呈辅射状排布在胎体内的。“B”表示轮胎为斜交结构,目前斜交结构的轿车轮胎已不复存在。 “15”表示轮辋直径(以英寸为单位),此轮胎必须匹配15英寸的轮辋,否则无法安装。 “89”表示载重指数:此轮胎最高载重为1,279磅。不同的载重指数代表不同的最高载重(通常以磅或公斤为单位)。 “H”表示速度级别:此轮胎最高时速为每小时130英里。旧式欧洲胎边标示系统中以215/65HR15表示。不同的英文字母表示不同的速度级别。 “DOT”则表示此轮胎符合美国交通部(U.S. Department of Transportation, DOT)规定的安全标准。“DOT”后面紧挨着的11位数字及字母则表示此轮胎的识别号码或序列号。 胎侧通常也显示帘线种类、胎侧和胎面帘布层数。
李猛
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