我的标志408冷车第一次启动怠速不稳，抖动厉害有时自己熄火，故障灯闪烁第二次打火一切正常，只是故障灯常亮最高速跑不到原来的速度了，优架盒子提示凸轮传感器短路曲轮传感器没有学会，冷启动点火提前角不对
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郑钊艺

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-04-01 19:07:49

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可以先检查正时有没有跳齿了，再检查凸轮轴和曲轴传感器线路和传感器信号

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刘冲

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11年的标志408自动挡，冬天冷启动30秒以后车子抖动怠速不稳甚至熄火，再启动稍显困难，热车一切正常，修理厂检测是三个缸高位燃烧不良，自己买个汽车盒子检测是凸轮轴传感器短路，曲轮轴传感器没有学会，冷启动点火提前角不对，夏天没有这故障，有时候下雨也会这样，这是什么故障？是不是两个传感器都报废了

顾伟伟

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11年的标志408自动挡，冬天冷启动30秒以后车子抖动怠速不稳甚至熄火，再启动稍显困难，热车一切正常，修理厂检测是三个缸高位燃烧不良，自己买个汽车盒子检测是凸轮轴传感器短路，曲轮轴传感器没有学会，冷启动点火提前角不对，夏天没有这故障，有时候下雨也会这样，这是什么故障？是不是两个传感器都报废了？还是有其他故障

黄太平

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11年的标志408自动挡，冬天隔夜冷启动怠速1100转30秒以后开始下降然后车子抖动怠速不稳甚至熄火，排气管发出突突直到熄火，有时候抖起来踩油门一点反应没有，再启动稍显困难，热车一切正常，修理厂检测是三个缸高位燃烧不良，自己买个汽车盒子检测是凸轮轴传感器短路，曲轮轴传感器没有学会，冷启动点火提前角不对，夏天没有这故障，有时候下雨也会抖动熄火，这是什么故障？是不是两个传感器都报废了？还是有其他故障？为什么夏天没事冬天冷启动就不行

冯瑞

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***5.0 我的是标致408，13款，跑了32000公路，在行驶过程中方向往右打回方向时ESP防滑灯就回亮，之后去灯就一直亮着，按防滑键按钮就提示，ESP系统故障，方向往左打不会出现故障，就是往右打，回方向的时候才会有，到4s店里面检查说是大灯组合开关有问题，就到网上买了个新的装上去，但是还是一样的ESP灯亮，故障提示角度传感器故障，然后做了四轮定位，也一样不行，现在故障有三个，一个是角度传感器故障，一个是横向加速传感器故障，别一个是发动机ECU故障。防滑系统灯亮了，只有熄火重新启动就没有了，然后继续行驶，只有有右转弯打方向，差不多要回正方向就好亮。我很苦恼，请各位大师帮帮忙解决一下。

李绍华

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车是16年新款，只跑了20000多公里，1.2T的3缸发动机，由于一缸火花塞烧容断，导致1缸排气门损坏，换了1缸的气门，出现这样一个问题，冷车偶尔会怠速不稳抖动厉害，感觉像是有断火现象，抖动的时候怠速会降低然后瞬间上升到1000多转，火花塞是客户自己带的，气门是4s店原厂件，缸压三个缸一样，启动一点就着，跑起来没有任何感觉，跑个190没问题，动力正常，热车90度以上温度怠速稳定没有任何问题，没有故障码，由于正时要专用工具，最先怀疑是不是正时没对好，今天在4s店借了正时工具，正时没有问题，目前不知道从何下手，最主要的是不报任何故障码，去4s店用专用解码器读数据流，感觉点火提前角有点不对，点火提前了。

检查岐管、气门密封情况

王春辉

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11款标志4081.6自动舒适版早上冷车启动点火很快两秒就能打着火，开始1200转很快降到800-900不稳，然后热车开始没事30秒以后感觉给不上油故障灯就闪烁，紧跟着抖动严重随时要灭火，有时候也会灭火在打就不好打了，有时候抖起来手动熄火再打一切正常，但是故障灯一直常亮了，车热了之后一切正常怎么开都没有问题，只有几个小时不动车才这样点火线圈火花塞新换的，节气门清洗了，电脑检测故障码是1-2-4缺火高位燃烧不良消码后不会亮了，但是第二天问题依旧等还是常亮，点火线圈应该没问题，火花塞不知道品牌换完之后没几天拆下来有点发黑不严重，维修的师傅看着应该没事，还是给我点换一下位置，然后14缸缺火燃烧不良发展为124三个燃烧不良了寻求大师帮忙找找原因现在根本找不出原因在哪

董鹏三

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庞学海

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11款标志4081.6自动舒适版早上冷车启动点火很快两秒就能打着火，开始1200转很快降到800-900不稳，然后热车开始没事30秒以后感觉给不上油故障灯就闪烁，紧跟着抖动严重随时要灭火，有时候也会灭火在打就不好打了，有时候抖起来手动熄火再打一切正常，但是故障灯一直常亮了，车热了之后一切正常怎么开都没有问题，只有几个小时不动车才这样点火线圈火花塞新换的，节气门清洗了，电脑检测故障码是1-2-4缺火高位燃烧不良消码后不会亮了，但是第二天问题依旧等还是常亮，点火线圈应该没问题，火花塞不知道品牌换完之后没几天拆下来有点发黑不严重，维修的师傅看着应该没事，还是给我点换一下位置，然后14缸缺火燃烧不良发展为124三个燃烧不良了寻求大师帮忙找找原因

秦建

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标志408，2011年车，现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警，怠速发颤，经维修点检查是三元催化问题，更换了一个新三元催化。更换完毕后，汽车恢复正常，但一加油门，总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来，不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶，但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警，电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车，马上发动机又第三次报警，电脑也是仍然提示前氧传感器故障，但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”，又清洗节气门，除积碳。弄完后汽车的确是好开多了，沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟，又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话，氧传感器本身故障的可能性很小了，最可能是什么导致的呢？与“沙沙”声有什么关联吗？我这个车设计原因，换三元催化需要拆除元宝梁，比较麻烦。我最近加的油也是95号的。

张玉波

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标致408 帕杰罗速跑速派速迈速腾速锐速尊比速M3 英速亚速翼特

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