生三胎新政策2015我在老丈人家住，我有一儿一女，可否要三胎

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各位老师好，我的车是二手的夏利2000，十多年车龄，这两天忽然发现车左后轮胎侧面被刮坏漏气了，轮胎是普利司通B391 175/65R14 82T，12年第13周生产的，漏了以后去汽修厂说侧面挂漏不能修补，只能换，新轮胎要300多就没换。就先换了备胎，备胎是回力的R28 品牌和花纹以及与其它胎磨损度都不一样（但个人感觉磨损的差距不大），但是也是175/65R14 82T全尺寸的。想请问各位老师， 第一，侧漏的胎可以补吗？ 第二，如果不行就用回力的全尺寸备胎长期开可以吗（车比较老了平时最快跑80多，高速也就90多，很少能上100)有人说跟其他胎比起来磨损度不一样，不安全？ 第三，如果必须买新胎，怎么买才能保证安全的前提下最省钱？谢谢各位老师，鞠躬。

德国黑狮轮胎是三包吗

各位好，我的75跑了1千多，但是有几个问题，不知道正不正常，请各位帮忙看看，1.一键启动时，有时候发动机要扑，扑，扑的七八次才点着，有时候三四次。2.从买回家后，车胎检测都一直显示右前轮少了0.2par，有时候0.3par，就算用车结束了，其它三个轮胎都是2.5或2.6，右前轮就在2.3或2.2。今天早上更低，跳出来的时候，才2.0其他三个轮胎2.4。 3.昨天开车回老家，在过家门口的水泥卫生路面时，右后轮掉了一下，轮胎内壁擦花了三分之一圈，还磕到减震器的托口边。4.前几天打开发动机舱才发现电瓶负极的圈口螺帽是松的，自己拧紧后询问4S的人，他们说新车正常。

我不是一个汽车白痴，问题能够说的很清楚，麻烦大师一定认真帮我分析，10年的车6万多公里，日系合资东南三菱戈蓝，中级车，现在的情况就是刹车瘫软，松 ，一个月内出现过两次压力非常足把刹车顶起来就像新车一样的紧实度，每次一分钟左右，平时基本上松软过坑感觉轮胎不紧打滑，要么松要么很松，有两次在雨天出现刹车只剩一边能要刹住一点点，另一边完全瘫痪，轮胎一瘸一拐，歪歪扭扭，感觉压力顶起来以后刹车和轮胎又很正常很紧。 之前怀疑总泵坏了，已经更换新的总泵，前两天才换的，问题依旧，也用原厂的刹车油把之前的刹车油排了很多，还是不行，有这里的技师说就是空气还没排掉造成的，我想请大家回答我，与真空泵与管路泄气是否有关系，到底应该如何排查解决，由于这款车型已经停产，本地4S店也没有，修理厂师傅都很迟钝不太感觉这种软的情况，车子开过去又不是很松了，问题就是我说的这样，跪谢！

我在4S店看中吉利帝豪GS的一款车子，当时销售员查了下库存就剩一辆别人定了，但是因为家里有事又不要的一台，而且这款是马上停产新款要上市。老款有传销活动。我们就预交了3000元定金。等我们去提车的时候，发现 1.四个轮胎其中三个出厂日期在外侧，一个轮胎在内侧。 2.后备箱里的一个螺丝有转动的痕迹，但不是很明显。 3.车身引擎盖板上的保护膜是被撕掉没有的。 我们对这些提出了质疑，4s店打了他们的400电话客服是说这款轮胎不分内外撤的。螺丝也说没动过。但我们在百度查到的结果是轮胎是分内外侧的，装反后果很严重。我们要求退定金，店里也不同意。可是他们又没有同款的车子给我们换。

我车是1.8顶配于15年9月27日提车上牌，然后跑了一下高速保持80迈，但是车在30-40，70-85之间的时候抖动得很厉害，我形容一下你自己感受，腿部的肉和肚子上的肉跟邦了电动减肥机一样的频繁，后来这事4S特别重视，把天津一汽厂家的三个专家请来给我解决（换了轮胎、左右半轴、左右羊角轴）还是没有解决问题，最后说我敏感（姐开过5年的车从来没遇到一款车抖成塞子一样）,当时专家不建议我换发动机支架，所以我听话没换。然后我就出差一个月，回来还是觉得抖动太严重再次回4S非要换发动机支架，4S简直太好了然后给我换了，换完后30-40就不抖动了！！！70-85也不抖动了，但是80-95抖动，我这个兴奋啊，因为终于知道是发动机的三个支架问题导致的。于是我抱着侥幸的心理想要是再换是否就不能再抖了，4S再次按照我的要求重新给我又换了三个支架（我也是太任性了，换三个支架也得小半天），结果并不理想换完后30-40之间不抖了，不过70-80之间又开始抖动了，后来经过我和4S的技术大神一分析：发动机支架没问题，可能是上螺丝的松紧度有关系

大家好！本人今年22岁！人生的第一辆车！在贴吧也好易车也好，大家好！本人今年22岁！人生的第一辆车！在贴吧也好易车也好，也度过了一年的时间见了！目前打算购车预算在落地20万以为最好是！比较纠结的是看中了奥迪a3三厢进取版17万多，起亚k5 1.6t lux也是在17万多！所以小弟现在很是纠结不知道该买哪个了！比较喜欢奥迪a3的外观，内饰设计材质等等，虽然是乞丐版，但是有些功能觉得没有必要，对天窗也不是太要求！所以劳烦各位大哥大姐们！帮小弟出个主意跟理由，说说买这两款哪个可以！附加（小弟我现在是一个人！父母常年在国外！现在一个人住，所以开车也是一个人，顶多带自己的老婆！本人身高1.72左右）！谢谢各位大哥大姐们了！

我刚拿驾照，买了一辆二手别克凯越2007款的个人卖家二手车，车用了一段时间除了耗油，车窗有些地方稍有松动，其它都挺好的。因为轮毂看上去有些地方有腐蚀，想让它看起来干净一点儿，昨天拿到修理汽车的地方让给轮毂喷点儿漆。车子在我买来后第一次升举，四个轮胎都取下来给轮毂喷漆，然后上上去，中途没有做过其它什么，不过取轮胎的时候动静很大，看他们感觉有点儿紧，用脚踹了几下。喷好漆后就安回了轮胎。我开出去后始终感觉不对，有点儿抖动不平，即使不同的路也是。第二天一早就去找了维修店，老板没在，他的徒弟把车升了起来，无意中和另一个伙计说这个传动杆的胶套磨到底下铁板上了，我过去看了下，新磨出来的一圈，有三毫米深。老板过来看了后，也确定不了，后来把车又放回地上，去看又没有触碰。老板说这个是有些车升起来要碰到，有些碰不到，车子设计的原因。我不知道是不是这样，就问他车身抖动是什么原因，他拿车开了一小段，给我说这个是前后轮装反了，把以前的后轮装到前面来了，他随后又给我把两个轮胎换了给位置，我开起来好像要好一点儿，但还是感觉有点儿晃。

2015年7月买的大众新宝来（质惠版），从12份开始老是出现“ABS，胎压，防滑”三个报警同时亮，尤其是雨天，有时候熄火重启后又不见报警了，雨天就出现报警较多，后来开去4S店检查，检查发现右前轮传感器坏了，但是4S店说这款传感器全国缺货，定货需要10来天，但我现在马上就要开车回老家过年，来回走高速1500来千米，而且坐5人，现在这车在出现这三个报警的情况下，可以上高速跑那么远吗，要注意些什么？

我的车九万买来的，没有任何故障，车漆也光亮如新。平时都是放在车库里，需要出门的时候，都是我在后面推着走。过减速带的时候，我会找几个人抬过去。轮胎我会每天转半圈，防止轮胎同一个部位长期受压变形。过几天我还会用汽车举升机把车抬起来一下，防止悬架受力不均匀。空调从来不开，害怕里面的冷凝器发霉。机油我也每天搅动几次，害怕长时间静止损坏发动机油底壳的油封。门窗的缝隙我也用胶水封死了，害怕别人塞的小广告卡住玻璃升降机。雨刷我都是拆下来放到被窝里，害怕雨刷长时间暴晒导致胶条老化。门框密封胶条我也是每天涂抹一遍鲁花5S特级压榨花生油，害怕胶条氧化变硬。电池我也是每天拆下来充电，害怕蓄电池长时间自行放电导致不可逆的硫化。转向的时候我也不舍得打转向灯，都是让人在后面打手势，害怕烧坏灯泡。轮胎的气压每走两步我就测量一次，害怕胎压过高或者过低引起轮胎寿命衰减。每走几百米我还要下车去抠一下轮胎花纹中夹住的小石子，害怕扎坏轮胎。每次需要大幅度转弯的时候，我都是雇几个人抬起我车头转弯，害怕方向盘打死损坏助力泵。每行使十来里地我就换一次机油，害怕机油里面的金属杂质磨损汽缸壁。每次上高速我都更换全部轮胎，害怕爆胎。停车的时候我都是先用激光水平仪测量一下地面是否平整，害怕地面不平整导致车辆大架扭曲变形。我也不敢拉手刹，都是用砖块垫着，害怕手刹线长时间拉紧导致不可逆的弹性失效。夏天的时候我还会用我的防晒服把轮胎罩住，害怕强光加速轮胎龟裂。停在树下的时候，我会在车顶放置一台驱鸟器，害怕鸟屎腐蚀车漆。每天我还打蜡一次，防止车漆退化变色。洗车的时候从来不用毛巾，害怕毛巾夹杂小沙粒磨损车漆，我都是直接用舌头舔。先不说了，刚才一口气跑了二十公里，心疼死我了，我又要给我的爱车去换机油了，顺便抠抠轮胎上的小石子。😄哈哈