高速行驶时突然刹车停止，二次启动不退挡启动不了，且给油门油门都会失灵，没反应，一定要退回一档或二档才可再次启动，我的是2013款朗逸手动档，搞不懂什么原因
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#q5和途昂真的不是一个档次# #一键启动# #冷启动# #手动挡档位# #手动档# #汽车启动不了# #热启动# #空调压缩机不启动# #自动启停不工作的原因# #自动启停标志#

龚博

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-02 13:42:31

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你好，ABS系统有问题建议用电脑读一下故障码，，希望我的回答能帮到您，如有什么不明白欢迎继续咨询谢谢祝您生活愉快。

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怎么用电脑读故障码呢？？？😊

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你好，你自己有电脑啊，

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这个进软件就行

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大众朗逸自动档涡轮增压的、临时停车没熄火，过一会上车挂档加油门车不走，此时刹车踩了也没反应，必须熄火重新启动才可，请问是什么原因？

初步判断是变速箱的问题。对变速箱进行应用升级，然后再做基本设置。

李全健

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师傅你好！我在2016年11月份购买15款大众朗逸手动风尚版，现在跑了52000公里，问题是二档难挂，三档生涩现象，问题出现在2万公里，期间以为是变速箱油问题就去换了一次变速箱油，问题根本没有解决，然后勉强开到四万公里，又去换了一汽大众变速箱油，然后好挂多了，但是跑几千公里又出现难挂的现象，而且每次都是二档难挂，三档挂入不顺畅的问题，我就想着才换的油不可能又有问题，而且这车离合器也高，基本都是快松完才是结合点，我就忍着开到现在，真的不知道怎么办了，车况发动机都蛮好，蛮稳定，求解答

您好，根据您车的故障分析，如果变速箱油换过了，就需要检查2.3档齿轮和同步器，还有离合器片。

阎许

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15年大众朗逸手动1.6，2020春节一个月车子老是亏电，当时就发现车子尤其上坡无力，有一次一档都上不去。后来不亏电了但总是感觉车子没劲，现在天热了开空调的时候2档以上加油后车子要等十多秒才有提速的反应，而且是提速不明显转速高，发动机声音大。请大师指点。节气门清洗过了，火花塞也新换的。还是不行

根据你的描述，需要检查一下三元催化器，看一下有没有堵塞，还有需要检查一下进气流量传感器和氧传感器的数据流，看一下是否正常。还有需要用电脑检测节气门位置传感器，看一下这个反应的这个灵敏度是不是正常的。哦。这种现象还就是检查我说的那几个方面。还有就是汽油泵的压力也需要检查。哦哦。还是这个车的动力不足，反应比较慢。就是把刚才说的那几个方面着重检查一下。

郑晓辉

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2013款朗逸EA111铸铁发动机，1.6L自吸AT，开了5年半了，目前5.3万公里，99%市区行驶，平和驾驶从不暴力，问题如下：点火启动挂D挡后松开刹车会停在原地2～3秒不动，要轻踩油门才动，等红灯从N挡换D挡也是原地不动，踩油门才动，给油前进的一瞬间有轻微的阻滞感，在行驶中没有。原来换到D挡松开刹车就会立刻蠕动前进。4个月前出现过一次，后来消失，今天又出现了。平时红灯堵车都会换到N档，从不长时间D档原地踩住刹车，变速箱油还没换过，保养手册写6万公里才换变速箱油。请问大师这是否变速箱要出问题的前兆？

先去做节气门清洗，一般都是这个的问题

林泽坤

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2010款大众朗逸1.6自动挡，等红灯时踩刹车怠速，发动机转速降不下来，一直1200转。只有在挂空档拉手刹，松开刹车后i，转速才降下来到800转。这种情况不是每次都这样，但是经常发生。去4s店检查发动机没什么问题，但是在出现这种情况时，轻轻回拨一下油门踏板转速就降下来了。目前还是没查出问题原因。

冯瑞

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2016年九月刚买的大众朗逸1.6L,现在跑了4600公里，第一次跑高速就出现问题，速度在70-80左右的时候在五档，有时候松了下油门自动变成4档（没有深踩油门，此时速度还是在80左右），自动降档时有明显顿挫感，并且前车盖发出咆哮声，自动降到4档的时候，转数会突然彪到3000，因为转数过高我油门是没怎么用力踩的,然后我再踩油门后速度上不去，一直保持在一个速度！用力踩也上不去，上去的只有转数，只能等到转数它降到2000_2500左右再踩才有反应。此时速度只有60....在高速上提不了速很危险，这个问题后面跑高速的时候都会偶尔出现，马上就要首保了，能帮我说下大概是什么问题吗？好让我心里有个底，免得4s检测不出来！因为这问题只在高速上才会出现，谢谢大师！

李磊磊

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大众朗逸，有三年多了，车开的少，停放的多，吗有时间开，现在有8300公里，现在发现有个问题：开车行驶没有啥问题，停车后，熄火！再启动，钥匙插入，1档到2档系统自检完，所有灯除电瓶灯还有发动机灯亮外都灭了，说明自检完成，系统正常，可以启动，接着顺时针转动钥匙，没有一点反应，好像没有电一样，启动机没有转！但此时收音机车窗正常开关。然后多次插拔钥匙动档位杆不知道怎么动，偶尔一下打着了！这样的情况两天内发生5次了，不知什么原因。现在都不敢熄火了，怕熄火后半天启动不了。

邬威威

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各位大师，请问一下，突然间我车子的电瓶，亏电超级严重，半个月以前，车子若停个两三天，再次发车一打就发，可是最近，超过一天办，电瓶的电就不足以发车了，；到了这两天，车子哪怕是停留半个小时或者是上十分钟，电瓶都无法发车了。。。不过，停车的时候，钥匙解锁很正常，但是，只要用钥匙把汽车电源启动（不发车），关窗户等也很正常。。。。若发车，第一下，跟正常发车响声一样，但，因为电瓶电量不足，却响一下就停止了。。。。若再拧第二下，就一直都是咯吱咯吱的声音了。。。。请问一下，我这个情况，是电瓶坏了，亏电严重？？？还是电瓶漏电？？？？我的车子是（2013款大众朗逸，1.4T 7档双离合，里程：73000）

朱森

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大众朗逸，已开了六年半，最近发现一不正常现象，早晨冷车启动时，等一分钟左右怠速降到正常的八百左右，然后加油门开始上路行驶，这时就感觉怠速重新升高，停车看就是怠速一千以上，而且长时间不下来，开个几公里也是这样，但是只要停车熄火重新启动，怠速马上又回到正常的八百，之后再开车就正常了。已经洗过节气门没有解决，不知问题到底出在什么地方？

王鑫

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我是那个2012年款，大众朗逸，然后是1.4t的。然后是自动挡七速双离合的，车子买了四年了，跑了78000公里，之前就是换挡的时候特别抖，抖动特别厉害，尤其二档到三档的时候，有时候会达到2500转才能换过去，然后到4s店换过一次离合器。换过一次离合器之后，没过多久又出现了这种情况，现在新的问题又出来了，每次到7档的时候就会突然间降速，加油门没有反应。然后七这个数字，就会一直跳闪，还有一个小扳手也一直闪，等到停到路边熄火之后在重新打火就可以了，目前出现了六次这种情况。到那个4s店检查下，说给我换那个机电单元，但我不知道是不是这种情况，所以请教大师一下。谢谢！

魏叶红

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