冷车第一次加油尾气是正常的，第二次加油冒黑烟，每次都是这样，故障码为充气压力调节阀缸组1电压过低
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王金卫

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-20 10:24:46

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你好！请问车热之后还有这个问题吗，如没有请检查喷油嘴，油压灯，冷车是开环模式就是说它是按照固定的模式来喷油不考虑其他修正信号，有轻微黑烟情况也是正常现象，再就是冷车建议热车后再行驶加速！

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冷热车都有这个问题

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那就需要按照故障码来修了

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p200a02

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就这几个故障码

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师傅们麻烦帮忙看一下奔驰r350！08年的，用清洗剂清洗了两个火花塞没吹干，安装上试车报故障，气缸1，2图片显示的故障。还清洗了三元催化。请问这个跟什么有关？故障过程汽车发抖加不起油，清除了两次故障每次报的一样，第二次把清洗过的火花塞用气泵吹了吹，从新安装现在清除故障试车正常，请问这个故障跟火花塞有关还是清洗三元催化有关，帮忙详细解答，过几天出差可以安心上路吗？

罗歆

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奔驰GLK，刚启动的时候如果水温是60到70之间，汽车抖动！重点说明:热车停车1小时左右后，水温没有完全冷却，再次启动，水温就是60到70之间。冬天天冷的时候，比较严重，抖动的时候发动机故障灯闪烁，抖动会导致缺缸，只有熄火后重新发动车子，抖动消失，故障码，第一次，气缸1燃烧断火，第二次，气缸2燃烧断火，第三次，气缸6燃烧断火！春天，感觉症状有所减轻，抖动时，发动机故障灯不亮，抖动40秒之后，抖动自动消失，没有任何故障码！换过火花塞，清洗过节气门，燃油系统，掏过积碳，有用燃油添加剂！请大师用你们宝贵的经验，帮忙解答！偶发性故障，唯一的共同点就是，故障出现的时候，都是凉车1小时左右，发动的时候产生的，水温都在60到70之间

孙喜刚

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各位好，奔驰 E260搭载271发动机，行驶12万公里，每次启动不分冷车热车，在着车瞬间发动机发出，咯噔一下异响，提速加油门一切正常，更换过3套进气排气正时链轮，在广州市场发的货，商家一再强调是正厂件，更换过正时链条，更换过链条涨紧器。故障依旧。另外有一现象就是每次换了新轮子上去着车前5-6次都正常，接着往下就是每次启动都有声音，即使上一秒熄火下一秒启动声音还是会有。我也试过把旧轮子拆开把里面的进油腔用螺丝塞死让轮子完全固定不让其有油压调节的功能，这样怎么启动都没有声音。现在无从下手。如有高手请赐教一二。谢了！

高长振

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我的车2.5V6唯雅诺，现有一奇葩故障，正常行驶时，不分冷热车，偶尔缺缸，抖动，加速无力，发动机故障灯亮，熄火重启后，除发动机故障灯还亮以外一切正常，有时过几天故障灯会自行熄灭，缺缸后上电脑检测，第一次检测是1缸失火，将火花塞换至2缸，点火线圈换至3缸，跑了几天后再次发生缺缸，第二次检测是2、5缸失火，清故障码后换了汽油滤清器，跑了几天后又缺缸，检测是5缸失火，将5缸点火线圈换新，出门试车，缺缸，检测是6缸失火，现在已经搞不懂是什么问题了，在此之前已做过的保养项目为清洗喷油嘴、节气门，清洗积碳，新换空气流量计，新换6个火花塞

邹开发

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长安CS75 1.8T 2015年的车，9万多公里。发动机故障灯亮，显示P2177故障码，清除故障码后，早上冷车或者水温低于30°时冷车，第一次点火无法启动，启动马达都，电池正常，第二次启动怠速会出现怠速降低，并熄火，期间大踩油门会熄火，微踩油门不会熄火，挂D挡熄火，反复启动熄火直到水温高于30°后怠速稳定，可行驶，行驶正常，加速正常。然后每次早上冷车或水温低于30°第一次点火都不着车，第二次启动很正常。约2到3天后，再次会出现发动机故障灯亮，但是任然每天第一次启动无法着车，必须要第二次，行驶，加速正常，怠速稳定。更换水温传感器，清洗节气门，清洗后氧传感器，用过三元催化清洗液，汽油添加剂，都是加在油箱里。请问这个故障问题点在哪里？

王平

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P2097 P2098同时报，行车没问题，一般清理完故障之后第1次发动到开完整个过程不会出现故障吗？一般会在第2次发动的路上或者第3次再次发动的路上会出现故障吗？克尔维特C7。排气是没有三元催化的直通，然后刷过程序屏蔽了后氧传感器的检测，出现这个问题是因为加了燃油添加剂并且已经开完两箱的，虽然不是每次都开到底，但是基本上开的只剩都不到1/3，然后这两个是同时报的。中间还换过一对后氧传感器，电压基本都是正常的，用专用电脑看过。清洗过节气门。

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前它的数据流还是可以读的，只不过它用的协议不一样。呃，虽然说车型少，但他都是符合固定协议的，都能用。

刘文强

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你好，我想咨询一下车辆在正常行驶中，加速油门踏板。车子突然轻微又严重抖动，发动机动力下降。只能慢慢的开移到路边。检测后发现发动机二次进气缸压力过大。发动机故障灯报警，像这个类似情况，已经好几次发生。发动机关闭重新开启后，动力恢复正常又能正常行驶。（点火栓全部换新了，第4缸喷油嘴也换了（当时第1次故障出现的时候，电脑检测第四缸喷油嘴编差）还换了机油压力高压传感器。但要明确提示，第1次发现这种在高速上发生抖动故障，时速在100之内没有明显抖动，100就开不上去，明显抖动。现在最后一次（第三次）发现的状况是发动机第二缸感压力过大。这是电脑检测结果。第2次的故障是比较严重。发动机明显失去动力，只有缓慢低档的开到旁边。当时电脑检查结果。发现1，2，5缸压力都过大。提示电路系统故障，后来重新发动发动机后，车正常行驶可以。症状消失。

您这个汽缸压力高是活塞环积碳导致的故障建议清洗燃烧室积碳如果没有改善还得拆下来换掉活塞环

林同军

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我的车是长安CS75 1.8t 2014款，四年已过保开了42009了，在三个月前，第一次出现车在上大坡后行使在平路大约10分钟后停车，冒白烟没当回事，第二次在次月在同一路段同一地点，停车冒白烟有味道，二次都是在怠速的情况下，也没太在意只是问了问朋友，说是在看看，第三月月初第三次出现在平路上怠速和加油都有白烟带点蓝，月中时就时冒时不冒，没每次都有味道，（这几次都是在高温的情况下），后月就是常常冒烟（白蓝烟），怠速下发动机不斗，力量很好，冷却液也没少，7月27我开到了修理厂，师傅看了看，用电脑查了下有没有故障码，结果是没有，后面发现涡轮增压器漏油很重，更换了新涡轮时发现进气系统都是机油，后将进气系统全部拆下清洗，安装好，车子正常启动后，没有烟子冒出，但在温度高后有开始冒白烟没有蓝色，烟量很大，问了师傅说是，排气管里有机油，说是跑跑就好了。我的主要问题是：1这是不是正常，2有没有其它的可能，请专家们帮我判断一下，谢谢

换了涡轮增压里面会有残留得机油。正常的，跑几百公里，如果还是会有蓝烟。就要检查气门油封损坏了没有，还有检查活塞环对口没有，抖动，用燃油添加剂拉高速清洗，或者先吊瓶清洗进气管，燃烧室积碳，在燃油添加剂拉高速清洗

陈启前

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师傅，你好，我这边有台奔驰冷车启动发抖，抖个一分钟左右就正常了，抖动的时候我看了平稳度四个缸几乎都有失火。还有一个问题就是低速行驶30到40码左右有抖动顿挫，抖动顿挫是平稳度也会失火，也是每个缸都会失火，油门加大一点就没有了，换过点火线圈和火花塞，洗过积碳，发动机电脑也编程升级了。还是不行，拔掉进气压力传感器就不缺缸失火了，低速行驶也不抖动了，于是发了一个新的进气压力传感器换上去还是不行。

建议先修理压力传感器供电和接地的节点线束试试，如果同时你这个车压力是偏低的。

杨军华

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奥迪A3，2012款，行驶16万公里，加过一次不好的汽油后出现以下故障，缺缸1个，EPC,尾气检测报警，经维修后更换一组气门，（这组气门其中一个穿孔），维修后可以正常行驶了，但问题来了，1：发动机加速到4000转后EPC报警，限速报警，2：（尾气检测报警一直有，故障代码是三元催化器问题，经拆洗后三元催化器好了）但第一个问题故障代码是机油压力开关坏，更换新的高低压开关后故障依旧。请问遇到过这个问题的各位老师帮助解决一下。

1用发动机电脑读取凸轮轴位置传感器标准值和实际值对比。2检查凸轮轴调节器支架后面滤网是不是没了3检查凸轮轴调节器是不是无法正常调节。

高洋

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