把三元催化器拆掉，换成直通，这样力度会提高么？声音会不会炸街？
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闫晓涛

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-05-21 14:33:46

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你好，动力好点，排气通畅了嘛。声音也不是太大，不影响正常开车的，就是环境监测过不了。希望我的回答可以帮到你。

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标致308 2013款2.0自动风尚改了全车音响把原厂RD9换成了RD45的CD机，后期我又自己买了一个数字音频处理器加装上，因为功放功率太大，我不想动原车线路。问题来了，装上处理器后插钥匙通电或者断电音响会有啪的一声，听歌过程中没有电流声，关机也没有，就是钥匙通断电有，请问大师这是怎么回事？

孔德权

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你好，我的标致307，故障灯亮，启动后几秒跳出自检信息，意思是环保故障。修理店检测是：喷油(混合气调整)一致性，故障码P0170，混合气过浓，年检过不了，尾气太浓。油耗很高实测1.2元/公里，排气管声音感觉像哪里会漏气那种。换了进气压力传感器，进气温度传感器，换了正时皮带总成及点火对时，清洗了节气门及匹配，换了火花塞，换了喷油嘴，三元催化没问题，氧传感器数值0.8-0.9MV，松油门偶尔0.2

您好，碳罐电磁阀故障一般是可以读出来的，一般电脑71就是单氧。

张玉波

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你好我是标致207零九年买的1.4乐驭款的，我的车水温老是高，最高100度，刚开机是正常的跑一会儿就一百度，不会再往上升，有时会九十多度在一百多之间不会超过一百，之前冷却水老是漏水，也发现是那个节温器后面的水管有点漏，把水管换掉了，以为水温就不在高结果现在水温还是高，也以为是节温器的问题把节温器换掉了还是不行，风扇也拆开了里面没什么杂物，有运转正常，散热板也清洗过，早晚温度稍微好点，基本正常，中午比较热的时候温度老是很高，或者晚上车子跑很久的时候温度也高，这个问题一直得不到解决请大师帮忙解决谢谢！

这个首先的话要检查这个水箱水箱的话，虽然更换过新的，但是要拆下来，把它彻底里面用水枪冲洗一下，看一下是不是有杂质。另一种情况就是先更换水试验一下，看一下这个温度有没有变化。

冯瑞

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你好！我的车是2012年的东风标致308 1.6L手动一体。车子在行驶中突然顿挫了一下，显示屏上D变为一横，停下推N档不会变。慢速行驶又变正常。第二天冷车启动后一段时间显示屏显示正常的，当温度上来后显示器上的D档会变成一横，把档位推到M档也不会变，仍然是一横，但车子行驶正常。但停下后将档位推到P档后显示正常，再挂档到D档时显示是正常的，当车子运行一会儿显示屏上又会变成一横，车子运行的动力好像小了，重复上述动作后再把档位挂到M档时车子运行和显示是正常的，而且加减档显示和车子运行也是正常问题一：这是怎样出现这个问题?应该怎样解决这个问题? 问题二：车子使用M档运行是否可以?对车子是否有损坏? 问题三：解决这问题需要更换哪些零件?维修的费用约多少? 问题四：维修好后开车时需要注意什么?

根据车主描述得出车辆变速箱多功能开关有调整不当或损坏可能，如调整无效则需要更换变速箱多功能开关。

张振江

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2015款1.6t东风标致3008，行驶8万公里，一年前更换了变速箱油，火花塞，刹车片等，三个月前完成机油保养，这一箱油加了燃油宝，一万公里之前也加过（无异常）。最近几天隔天一次偶然会出现行驶中动力丢失发动机抖动，一秒钟后恢复，同时仪表盘显示发动机故意，提示信息一秒钟后消失，几乎都是发生在急加速的瞬间，松开油门就恢复正常了。使用OBD盒子读取水温，三元催化器温度，节气门角度等均正常，读取故障码显示无故障码。请教大师，这种情况有可能是什么原因？

你好，你这个需要电脑读一下故障才知道什么问题，你用的那个读不了故障。

彭德刚

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师傅你好.我有一台东风标致3008 2.0 手动经典款，现在车有如下问题。 1.急加油回火，快速踩松油门踏板时发动机转速先降低在升高，油门不跟脚，造成的问题感觉回火放炮。严重时灭火，问题出现在热车。凉车时怠速高不出现。困扰的就是红绿灯起步和坡起，缓加油没事。 2.车辆没劲，上坡5档油门踩到底不提速反而降速，以前没有问题。以前时速120深踩油门车辆还会提速顶多提速慢点，但不会降速。最近一次坡上超车用4档大油门，提速慢，当发动机转速到4000转时车辆顿挫，收点油门平顺了。 3根据问题二的情况。我原地大油门踩到底，发动机上到6000转时没几秒后出现转速回转发动机抖动，当到达4000转左右时出现故障码，诊断后提示我如图。三元催化刚刚换的新的没跑多久。之前提示转换效率低，拆下后发现已经没有三元催化了。汽油滤芯空气滤芯和三元催化一起换的。问题2.和3.是昨天出现的，问题一已经有两年时间了。目前12万公里，8万公里时换过正时皮带。具体时间忘了。火花塞换了能有2万多公里。

你好，你这个要重新对下正时，有可能是正时跳齿了。

彭德刚

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标致408三元催化怎么拿出来

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：根据你说的这个情况，你需要把这个风扇拆掉才能把这个三元催化拿下来的，因为风扇那里卡着呢。建议：更换配件呢，也需要选用原厂的，这样才能保证质量不容易出现问题。以上故障诊断是根据我、 9年维修、标志经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

杨敏

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***20.0 标志408，2011年车，现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警，怠速发颤，经维修点检查是三元催化问题，更换了一个新三元催化。更换完毕后，汽车恢复正常，但一加油门，总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来，不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶，但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警，电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车，马上发动机又第三次报警，电脑也是仍然提示前氧传感器故障，但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”，又清洗节气门，除积碳。弄完后汽车的确是好开多了，沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟，又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话，氧传感器本身故障的可能性很小了，最可能是什么导致的呢？与“沙沙”声有什么关联吗？我这个车设计原因，换三元催化需要拆除元宝梁，比较麻烦。我最近加的油也是95号的。另，今天去原维修店检测故障，维修店说是后氧传感器问题。当时看到显示前氧传感器的浓度是“浓”和“轻微”之间工作，师傅说说前氧传感器在起作用。而后氧传感器显示一个数字轻微变化，变化不大，师傅说这说明后氧传感器可能已经失去效力了，要我更换后氧传感器。请问这种说法是否正确? 这种情况主要是什么问题?

蓝仁金

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空挡踩油有踏踏的声音

根据你描述的空档，踩油门的时候有这种声音，这个主要是发动机有可能燃烧不好，产生的低碳动力不足造成的。需要清洗节气门和喷油嘴，清洗进气支管，更换火花塞，清洗三元催化器。这个按照标准要求来说，2万公里需要清洗一次。还有你说的更换刹车片之后，感觉有这个踩刹车的时候，或者是刚起步刹车松的有这种摩擦的声音，这个主要是更换新刹车片之后这个刹车片棱角和刹车盘就会有这种摩擦的声音。这个可以去修理厂或者4s店，把刹车片拆下来，把刹车片的棱角和平面打磨一下就可以。还有就是打方向的时候感觉有响声，这个检查一下方向盘里面的螺旋线圈，还有方向盘下面的转向柱十字轴，把这两个东西着重检查一下。

郑晓辉

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标志308报P16BB起动机控制接口单元电压过低 P1A8D起动机控制接口单元起动机授权线路对地短路或断路

标志308报P16BB起动机控制接口单元电压过低 P1A8D起动机控制接口单元起动机授权线路对地短路或断路【车型：标致308 2016款 1.6L 自动豪华版】此车电脑检查故障通常不影响起停，建议看起停工作的参数，肯定是某个条件不满足，重点看蓄电池的参数。

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