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大师好,我的夏利A+冷起动需要两遍,踩油门有不给油息火现象,多打几次火车开热后正常,这是什么毛病。
大师好,我的夏利A+冷起动需要两遍,踩油门有不给油息火现象,多打几次火车开热后正常,这是什么毛病。
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石拥国
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-10-25 22:06:22
你好,这种现象属于怠速进气不良,节气门,怠速马达过脏,清洗一下就行了,希望我的回答你能满意能帮助你!
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你好!大师我的夏利a+三厢07年的 现在出现发动机带速不稳定 起步困难会息火 快速踩加油无力发电机转速没有反应 起步出现一抖一抖的 慢速加油时要一踩一下的 油门才上来发动机速度才会提起 这是什么原因
李国军
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2010年三缸夏利a+,现行驶76000公里左右,已改装气罐。车子刚打火的时候车头剧烈颤抖而且加不上油门,踩一下松一下油门,反复10次左右换到天然气上就马上好了,如果正常行驶着换到油上没问题,这几天早上天气冷,车子更是不好启动。请问专家该怎么处理
姚单
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技师好,我的车是12年买的,夏利A+两厢的,开空调时间长了,摘空挡的时候车有时候会熄火,有的时候发动机转数很高,大概2000转,过十几秒钟发动机转数才会正常降下来,有的时候加油车一顿一顿的,好像供油不足的样子,但是降一档深踩油门这情况就没有了,请技师看看这是怎么回事!谢谢了。
张成林
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07年夏利A+,跑了十几万了,凉车一次着车,跑热了之后就不敢保证一次着车了,打火的时候踩油门也没用,一次不着车的时候,不撒手就是把电瓶打干了,也不会着,但是多打几下,肯定着车,着车的时候是一碰就着,几乎是瞬间着车。(着车瞬间好像汽油味挺大,可能是打好几次的事儿) 为这洗过节气门,喷油嘴,氧传感器,打过吊瓶,换火花塞,油泵继电器,钥匙门点火头,分电器上盖。缸线。测过油压,有点低,不是特别低。打火时叫人看着火花塞,打火挺好。这款车碳罐没有电磁阀。 正时皮带新换的。 请专家帮忙看看是怎么回事
黄少武
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07款夏利A+,冷车启动一次着车,跑热了以后,停会儿再打就不敢保证一次着车了,得打三四下,不着车的时候,就是把电瓶打干了也不会着,踩油门也没用,肯定不着,有时一次就着,几乎是挨一下就着,瞬间的。 为这洗过节气门,氧传感器,怠速阀,空气传感器,打过吊瓶,新火花塞,分电器盖,缸线换过。油压底一点,不是很低,一点点。正时新换的。打火时一人看着火花塞,点火好。这车没有碳罐电磁阀。 请教是怎么回事。
张万东
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八年夏利,走得途中,发动机灯亮,熄火,再次打火又正常了,但是隔段时间又遇到这类的问题,两次打不着,休息五分钟再打又能跑了,怎么回事?开去修理,师傅给清洗节气门,依然如故,再去问师傅,他说一个是可能汽油泵故障,还有一个就是点火电路,叫什么高压泵故障,那个线难拆,所以告我说还是先开段时间看看,可是这样吓得我不敢跑远路。。。怎么办?
王勇
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聂润祥
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夏天汽车行驶中踩油门没反应 手动挡汽车。夏天空气温度高,车辆低速行驶时发动机声音改变,之后抖两下,再之后发动机保持怠速,踩油门没任何反应,只能挂挡怠速行驶。停车后打开引擎盖降温后又正常供油,但是行驶一会又出现这种问题。再就是夏天冷车启动时会有窜油现象,打火后直接就是油门踩到底的感觉,但是我并没有踩油门,只能赶紧熄火再打火。新车就有这种问题,4s也不知道什么问题。现在夏天都不敢开这辆车。冬天没出现过这种问题。
目前这种情况,如果车热了以后,电控系统发动机工作不正常,一般要检查发动机电脑,有可能这个电脑板里面的电路,过热以后出现这个有工作不良的情况。这个可以模拟高温以后出现故障给这个电脑版,进行降温,试一下看会不会出现问题。另外就是检查和车体的这个接地线,是不是,正常包括电脑板和车体的接地线?
冯瑞
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我开的是天津一汽夏利n5,由于水温高没注意时常熄火,然后又打叫跑。后来找修理厂的师傅清洗节气门和换火花塞,又换空气阁。跑了10多分钟发现又熄火。到后来发现水温到红线,打开水箱盖没水,此时修车师傅打开钥匙风扇转降水温,然后加水,后来听家里人说可能汽缸垫充了,然后去换台发动机换缸盖,修理厂师傅全部搞好后台上去安装好打叫切发现发动机发抖的换节气门新的都得不到怠速高,装原先的怠速不稳打叫的同时发动机一会发抖然后又正常,加油门松油门还会抖甚至熄火,发动机正时都对好的,都台了两回发动机还是搞不好
龚运好
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10的奇瑞QQ.跑了9万公里,现在出现冷车启动困难,特别是冬天,启动特难,要两块电瓶才能打着,夏天也要2分钟左右,踩着油门,一直拧这打火,才能着火,热车以后就好打火了,但是打火后有几分钟转速表不稳,感觉喘的厉害,爱灭火,行驶起来正常,换了节气门,压力传感器,火花塞,不见好,对了冬天不好打火按了预热,预热后倒是挺好大火的,我这车大概是什么毛病呢
冯瑞
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