多缸失火，没故障码，火花塞，点火线圈，喷油嘴，都换过，跑起来还有抖动，
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孙奇

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好！故障现象多久了啊！烧机油吗！有没有检查一下缸压够吗！正时对吗！

2020-01-07 16:41:59

你好，我是汽车大师专家技师-史常锋，很高兴为你解答。

？

你好！故障现象多久了啊！烧机油吗！有没有检查一下缸压够吗！正时对吗！

我车跑了5万公里，正时链条会有问题吗

缸压也没问题

不烧机油

检查一下吧这车正时链条会磨损严重导致拉长

正常9193组数据流不能超过+-3

5万正时链条会磨损？急加速没问题我车，

你说的我不懂

核桃沙清洗一下近气道结碳

我是车主

已经洗完了

还有就是检查废气阀有没有漏气

废气阀新换的，昨天换的

还有就是凸轮轴和摇背轴磨损也会失火

我这才4，5万，机油5000一换，凸轮轴。跟摇臂能磨损么

再说那凸轮轴跟摇臂磨损了，肯定会报故障码

三代ea888的高压油泵油压在熄火以后油压多少正常？

会不会往下掉

油嘴密封不好或则高压汽油泵内漏

我喷油嘴换过了

我现在是什么故障都不报，

我怀疑油泵有问题，现在想问一下，这个高压油泵的数据，多少是正常的

熄火不能低于40

还有这个三代ea888，高压油泵在车熄火以后，油泵的压力会不会掉，还是保持在多少bar压力

这个燃油高压实际值是么？

这个燃油高压实际值，就是我的实时燃油压力对吧，师傅

对的熄火不能降

还有正时数据看看对吗

那我这个应该是高压油泵有问题了，我这熄火降的很快

低压油泵也降，但是降得很慢

高压泵柱塞内漏

正时需要拆开看吧

数据流

91组93组

±正负不能超过3

5053搜索什么能看？师傅

我一会儿去看下

读数据流自己看

我不懂这个多少组多少组

发动机数据流一个个读

好的

在吗

到底读什么数据流啊？说也不说清楚

小贴士：该回复还有

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王华斌

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车子怠速抖动，故障码提示空燃比过浓，换了压力传感器，氧传感器,喷油嘴，高压油泵，点火线圈火花塞，都没有用

根据你的描述，以及提供故障代码，建议更换水温传感器。

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17年奥迪S3 2.0T 冷车怠速失火，无故障码，冷启动数据流明显看到失火，23缸严重，大概二缸6次，三缸15次，12缸一两次这样，热车很轻微，基本上只有三缸1-2次，其余缸没有。跑起来也很难看到失火。更换了火花塞，对调了点火线圈，低压喷油嘴，正时链条，检查了漏气，无果

我建议您把这个缸盖抬下来看一下吧，前提排除您车上的高压油泵以及那个火都没有问题的情况下进行抬缸盖的，检查一下那个火弱不弱呀，建议您检查一下废气阀

杨振庆

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跑起来看数据流多缸失火，但是不报故障码！换了点火线圈，火花塞。喷油嘴，高低压油泵，故障现象还是有，而且冷车着车不顺，热车着车没事，温度传感器也换了。怠速时候看发动机抖动的比较厉害，但是怠速时候看数据流没有失火数据。只有跑起来才会有失火数据。

发动机缸压过低，需要分解发动机检查。

李胜盈

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奥迪s3，刷过一阶apr，今天在修理店做了保养，换了机油和防冻液，机油是嘉实多0w40，然后做完以后发现，挂s挡出现epc，动力缺失，转而去修理店，电脑第一次查出故障码为发动机故障，第一缸失火，然后发动机12个故障码1 2 3 4 5 6档都有故障，消码以后又去试车，还是第一缸失火，然后拆火花塞，修理店看了以后说火花塞和点火线圈都没问题，然后接连消码试了几次，还是一样。现在的情况是，转速超过6500，会出现epc，出现前发动机会严重抖动，然后停车以后也抖，熄火重启故障码自动消除。我现在想知道的是:他给我做保养的时候，曾经拆过第一个缸的火花塞，然后太难拆了他就没继续拆下去，是不是因为他这个举动导致车出了问题？还有我想问的是，我这车出了什么问题，现在修理店那边也不知道该怎么修。车子最后一次换火花塞是2万7千公里，现在是5万公里

你好，根据你的描述，失火的这个故障很好解决的，你可以先把火花塞，点火线圈，喷油嘴对调一个位置，看一下故障有没有转移。

张波

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我刚刚自己换了四个新的火花塞。然后自己用手机清楚了故障码。但是加速感觉还是慢。监测不出新的故障码了，但是刚刚拿出来点火线圈，有一个，和火花塞接触那里，都是积碳，擦了半天。所以，这样的话，还需要换四个点火线圈吗？然后刚刚突然发动机灯又亮了，出现故障码，p0411，什么二次进气阀流量。二次进气阀在哪里？没找到，这个具体怎么弄？麻烦说的详细一点，万分感谢叫燃油蒸汽排放系统控制流量不正确。另外，我想换点火线圈，什么牌子最好，车加速最快。

可以考虑高功率的NGK点火线圈。

高洋

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吴黎明

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