问题少
感觉有时候声音有点大
咔咔咔的
特别是换挡的时候，比如有时候从D挡挂到R挡，听到哗啦一声
正常的，不用担心
好的，正常的撒，一般体现在D R换挡是，比如倒车了再前进，还有就是刹车降档，从3档到2档再到1档，也是听到哗啦声音，升档正常没有
还有就是在低速2档的时候如果稍微如果突然丢掉油门，会有一窜一窜的感觉，就是那种一推一拉的感觉
轻微正常，如果有明显耸车就不正常了
丢油丢的急就明显窜啊
不急就不明显，几乎没有，如果正在加油过程中突然丢油，那就明显一点，我特地试过
是出现在低速还是高速
低速
速度很低的时候
档位在2档
就是如果低速跟车行驶，如果一直踏着油门，档位也保持在2档不变，如果突然丢掉油门，有时候会窜一下，如果是在加油，车一转速在上升，还没有升到3档，但如果突然松油，就明显一点，其他情况是没有的
哦，这个情况可以先做一个变速器基本设定
这个情况正常吗
不做的话有影响吗，我感觉已经习惯了，我的意思是就这样不管它，会不会造成变速箱的加快损坏
还有就是打方向感觉有时候轻有时候重，特别是在洗车后发现方向盘就明显变轻
这个不会导致变速器的损坏
就是扭矩控制不精确
方向的轻重与洗车没关糸。可能是路面湿导致的阻力小所致
我说的这个情况你们处理过吗，不是每次都有，只是偶尔出现
不做基本设定没关注吧，因为不一定试的到，4s店不一定给做啊
方向的问题吗？这个遇到过，平面轴承问题，但是与洗车还没关糸
不做也沒什么问题
就是偶尔经常性的窜造成变速箱慢慢就坏了
也就是说这个2档偶尔松油窜一下也是正常的吗
这个也不会。这个与当时的工况有关
是的，就像我们开手动档一样的
低档位传递扭矩大所以明显一些
那就是正常的咯
因为这个双离合变速箱本来也就是手动挡原理啊
就是
所以不要把它当成故障
所以我就咨询您，因为这个情况去年就有，一直没在意，今天在这里面浏览别人的问题咨询，一个上气大众朗境说是有改进后的离合器，我才想到这个事
朗境说是变速箱异响，然后大师回答是更换改进后的离合器，然后我想到我这个也有情况响啊
B81.8和2.0T用的是7速湿式变速器
嗯嗯
离合器不一样
我的这些情况都是正常的撒，前进切换倒档，变速箱呼啦响一下，车子减速3档开始往下降档哗啦的，还有就是2档低速的时候有时候松油车身窜一下，都是正常撒，其他车也一样撒
其它同款车肯定也有这种情况，不用担心
b8一般都有撒
是的
好的，不用做任何处理撒，就是正常情况撒，我就是怕有些情况是故障而不处理慢慢就变成大问题了，并不是在乎响不响
这个不用担心，这款变速箱问题少，很少出问题
就跟人一样，生小病了不重视而造成问题变严重
它不是问题，如果真是故障肯定需要维修的
这个就是正常的撒
是的，不是故障
因为您前面说明显耸车就不正常，我这个有时候明显，但只是低速，并且在2档突然松油的时候，符合您所说的不正常耸车吗
由于没有试车，所以我说的耸车明显与你的车耸车情况是不是一回事，不能判断。但这款变速箱的确故障率低
您说的耸车是什么情况呢，我这个就是感觉就是有人把你往前一推然后又一拉的感觉
如果身体明显有前倾的情况就是明显耸车那就是有问题了
身体没有，就是车身的感觉
目前鞋款变速箱还没有正常行驶出问题得案例撒
是的，那就不是问题
好的，那就放心了，因为变速箱换挡响都没关系，只要是正常工作的响都没事，我就怕是有问题我却忽视了，而造成慢慢变成大毛病
哦，放心使用
好，不打扰您了，您早点休息，有问题再咨询您，祝您生活愉快！
好的，谢谢，晚安
大师，您好，刚才看您的回答记录，有一个车咨询您，过水后方向机进水了，请问一下，方向机，变速箱等都没有做水密处理吗，像我们经常过水坑，或者下大雨了路面低洼处有积水，往上过不是很容易把水带起来吗
那不是很容易导致方向机，变速箱进水啊
水深才会
下雨不位
下雨不会
哦哦，只有水把这些完全淹了才会吧
是的
还有就是在外面四轮定位数据是2006至2016，应该是老款数据，跟b8数据有什么区别呢
总是不放心，他们说车子改款，底盘数据还是一样的，因为没有实质见过，不太放心
前束值是不是一样的啊，因为只照着数据调了前束，其他数据是不是一样都无所谓，因为其他都没动过
只有一个数据有区别，但这个数据是无法调整的。能调的是一样的，不用担心
哦哦，前束是一样的撒
是一样的
因为只调了前束，其他没动，是不是一样无所谓
其它调不了
您的意思是以后不管是什么情况，都能在外面定位撒，如果外面定位仪是老迈腾数据也能定撒，因为新老迈腾数据只有一个不能调的数据不一样，只要是能调的数据都是一样的撒
这样，明天给你一个定位参数明细，以后根据我给你的数据来确定能不能在外面做
只要是四轮定位能调的数据新款老款车型数据都是一样的撒，不一样的数据就算是有新款数据也调不了撒，哪怕4s店也不能调撒
是的
您给我参数我也看不懂，不用给我，您只需要告诉我可不可以就行了啊，因为之前换过一次胎，跑4s店定位好贵，470，这次外面定一次位熟人介绍的，才收40块钱，感觉相差太大了
然后以后有没必要上4s店的我就没必要去4s店了，比如以后再换胎，或者有跑偏啊等等其他原因，随便找一个四轮定位就行了撒，不管是老款数据还是新款数据都能搞吧
40是太便宜了
就是师傅能根据数据调的参数新款老款都是一样的，新款老款不一样的数据都是固定死的，是师傅根据四轮定位仪无法调节的，除非车底盘结构变化，这个固定数据有可能改变
就是感觉太便宜了，我就怕东西不一样啊，比如数据不一样，他们正常收80，给我收的40
指前轮哈
后轮还沒确定
嗯嗯，车子不撞，没有强大外力，正常的轮胎磨损换胎后的一系列影响，比如跑偏，方向盘不正等等都能用老数据定撒
因为一般也动不到后轮啊
可以用的
定位不都是针对一个问题调其中一个数据就行了，比如方向盘不正就调前束啊，别的都不用动啊，此时只需要前束值一样就行了啊，又不是说方向盘不正除了前束其他参数都要调，是这个道理吧
方向盘不正不只是前束，外倾角不对甚至轮胎磨损不一样，方向盘也会不正
外倾角新老款数据也是一样撒
一样的
轮胎磨损我知道，如果左右轮胎对掉，还是朝同一个方向歪那就排除轮胎磨损，反之就是确定轮胎磨损，这个很简单
基本正确，不全是。轮胎磨损不正常有7，8种
好，不讨论这么深了，因为正常使用我不需要知道这么多，我只需要搞清楚，常见的影响到方向的，都能通过外面四轮定位解决撒，不管是新款数据还是老款数据撒。新款数据与老款数据能调接的数据都是一样的，不一样的数据是人工无法通过四轮定位仪调节的，对吗
对的
好的，因为4s店四轮定位太贵了，并且不一定准确，这次首先是4s店给我定的，定了就是歪的，再到路上调越调越不行，外面直接在定位仪上一调就好多了，没在路上调
哦，看来外面定位还是不错
不打扰您休息了啊，从您这里学到很多常识，谢谢您，只要确认了能调的数据都是一样的了就彻底放心了
不客气的
谢谢您，您早点休息
晚安，不客气
