你好,我是汽车大师专家技师-甄宗凯,很高兴为你解答。
发电量过高,或接地不良,或者电子元件本身老化
插头没事。我换了个仪表盘一开电门又烧了 我应从那进行排查
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那个插头我没动啊嗯,原车插头都没动插头啊。
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小哥咋样了
刚下班
不好意思,你先忙
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我量到4号5号都有12伏的电
在吗
不正常
你插头拔掉测的?
4,5是室外温度传感器,拔掉插头测是没有电的
我查线。 我先拔一下试试。再就是它影响汽油表吗
会
你4.5线都挑出来
我就是先挑出来试的。 我再把传感器拔一下试试
这两根线是到副驾驶侧配电盒上吗
肯定是线的问题
传感器又不会发电
拔下插头还是有电
线短路了
有这两根线的电路图吗?我好查两头就不用拆仪表台了
稍等
我查一下
我在开车
估计十几分钟
廾
好
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也就是说,仪表盘这个4号5号线,是从外部温度传感器进到仪表盘的是吧
是的
我看你的线路图4号线是从传感器进来的那5号线那
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好的我先外接两根线试试
问一下插上插头断开45号线量电压一个5伏多一个4伏电正常吗
你是说,直接测仪表上的针脚?
在哪里测的?
是
不正常
4号是5伏,正常的
但5号,正常是没电出来的!你测出4伏,说明仪表内部地线断了
好的。我先换个仪表盘再说 到时再请教 谢谢了