新款帕萨特，11年的，跑了快100000公里故障码是凸轮轴位置与曲轴位置传感器分配不正确，原车正时跳齿了，换了新的正时链条不管用，
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尤作龙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

这个故障就是正时不对，如果确定正时没问题，检查可变气门正时阀芯中间芯子是不是突出来了，如果是就坏了，如果不是，就没问题。然后检查机油压力，怠速应该1.2-1.8巴之间

2018-08-13 11:43:24

您好，我是汽车大师金牌技师-马勇，很高兴为您解答

正时对正没有

正时对的没错

机油压力够不够。怠速不低于1.2巴

还有可变气门正时阀芯变没变形

那个没变形

拿出来看过没有

看过了

现在是一缸上支点

中间芯没有突出来嘛

曲轴这样对吗

链条上有三个黑色链接分别对应记号

都对上了

那就没问题

中间那个可动的部分与外面的是平齐的，没有突出来嘛

没有

那正时应该没问题，测量一下机油压力

这个车清掉故障码打车就没事了

但是踩油门以后在打车就不行了

电磁阀固定的三颗螺栓不要上得太紧

下面的正时链轮应该错不了位吧

看着有一个固定的位置

记号能对上就没问题

嗯

那就测量一下机油压力

感觉就是凉车没事

热车就不行了

机油压力应该不对

机油泵有问题吗？

不是，机油泵是机械泵很少坏，有位置有卸压的情况。冷车机油稠

机油压力一般是什么问题？

看一下机油滤清器座中间有个芯棒，取下来看一下下面有两个密封圈有没有问题

嗯嗯

您好在吗

在的

是这个吗

是这个

里面这个应该是通的吗？

那个小眼里是通的吗？

这个没注意。不行换一个

这个胶圈硬了

不对吧

硬了肯定不行

目前看这数据没什么问题

点火正时角的数据多少是正常？

点火正时角度是糸统决定的，正时对它就对

胶圈换了没有

换了

你测量一下机油压力

没有测机油压力的

清掉故障码前两下没事

你测一下看是不是由于机油压力不足导致的这个故障

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